本
顺义和朝阳事业部要会同零部件工程部，完善工艺路线，建立原材料和零部件的消耗定额，以此确定各车型的标准成本。此外，通过对供应商的合并、比价、招标和“四比”采购，有效地实现从采购环节降低外协件价格的目标；
（6）深入开展“双流工程”，严格日常考核制度
顺义和朝阳事业部在一季度内要完成精益生产物流规则的执行和日常考核，落实零部件净件、准时直送工位，降低总零库储存和资金占用，2月末前对所有生产线工序流建立日常考核，同时参照5S标准，加强对生产现场的管理，提高劳动生产效率；
（7）巩固传统车型的质量和成本优势，进一步降低传统车和教练车的产品成本
（8）强化对技术工人的岗位技能培训，大力推广成熟和骨干技工的先进经验
3．生产计划和行动计划表：
2005年各类车型分月度的生产计划参见表7，生产管理的关键举措行动计划表参见表8。
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表7：某制造厂有限公司2005年度月度生产计划（单位：台）（需要王处更新）
产品 名称 陆霸 雷驰 轻卡 皮卡 面包车 传统车 军车 制造 1 事业部 顺义 顺义 顺义 朝阳 朝阳 朝阳 顺义 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 总计
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表8：某制造厂有限公司2005年度生产管理工作行动计划表
序号 1 2 制造 主要工作 事业部 完成轻卡T100生产准备 实行轮番混线生产 顺义 顺义、朝阳 3 4 完成皮卡P100生产准备 深入开展 “精品工程” 朝阳 顺义、朝阳 5 6 军车实现抽检发交 分车型降低产品成本 顺义 顺义、朝阳 7 开展“双流工程”和日常考核 8 降低传统车和教练车的产品成本 9 开展“双流工程”和日常考核 10 降低传统车和教练车的产品成本 11 强化技工岗位技能培训 顺义、朝阳 顺义、朝阳 朝阳 顺义、朝阳 朝阳 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
（四） 采购管理
在2004年的成车质量问题中，因零部件质量故障产生的占相当大的比重，这给销售带来了严重的负面影响和经济损失。同时，外协件采购成本占产品总成本的75％以上，因此2005年，加强采购管理、降低采购成本、提高零部件质量是公司零部件采购管理的主要工作方向。
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1．采购管理目标：
2005年，公司的采购管理将实现如下目标：
（1） 基本建立在关键件配套厂定期现场抽检的质量监控和考评体系； （2） 基本建立对配套商进行同类合并、招标比价和“四比”采购的价格监
控和考评体系；
（3） 力争将零部件配套厂数量比上年同期精简5%，有效地提高同类零部
件的采购集中度；
（4） 力争实现90%以上的配套厂商均通过ISO9000认证，其中重点配套
厂通过16949标准；
（5） 2005年内分车型的单车外协件采购成本降低目标值参见表9。
表9：单车外协件成本降低目标值表
序号 1 2 3 4 5 车型系列 陆霸 雷驰 轻卡 皮卡 传统车 单车采购件下降比例 7％ 5％ 5％ 5％ 5％ 单车冲压件下降比例 3％ 3％ 3％ 3％ 3％ 例 10％ 8％ 8％ 8％ 8％ 合计单车下降比（此处需领导进一步审核）。 2．采购策略和关键举措：
为实现以上目标，公司的采购管理将在2005年变被动为主动，以入厂前关键件抽检和集中招标采购来解决当前问题，以精简和优化供应商体系来谋求长远利益。
为此，公司将以顺义和朝阳制造事业部为主体，质量管理中心和产品工程中心密切配合，着力采取以下六项关键举措：
（1）本着“以军品带民品”的质量原则，将关键配套件的检验环节前移至配套厂
定期地对零部件配套厂的生产、安装、下线和发货前的环节进行质量抽检，通过持续地质量跟踪和考评，有效地提高关键件的入厂检验合格率；
（2）严格按照标准和流程，加大对配套件入厂环节的检验，并收验包括出厂合格证书在内的相关质量证明
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（3）在顺义和朝阳制造事业部实施精益生产管理，开展直送工位 推行精益生产的作业程序，可以有效地降低生产成本和包装成本，因而为采购成本提供可降低的空间；
（4）自05年1月起开始对所有配套厂进行月度数据分析和季度考核 通过对价格和质量的月度和季度综合评价，以及年底对A、B类供应商的综合考评记录，实行优胜劣汰；
（5）精简配套厂商，对同类零部件合并供应商，基本实现零部件的通用化及模块化采购；
（6）健全内部管理体制，完善供应商档案，建立供应商的等级考核机制 （7）密切与关键配套厂的技术协作，进一步加强双方的战略合作伙伴关系 3．行动计划表
公司采购管理的行动计划和负责部门参见表10。
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