移动而打开和关闭的盖子，保护电气触头并防止操作人员触电。
2. Scharfenberg车钩的缓冲器和钩尾
钩尾的主要作用是把车钩连接到车体上，一般是一个轴承座，使用螺栓安装在车体底架上。在钩尾一般布置有缓冲器，其功能主要是缓和车辆正常运行和连挂时发生的纵向冲击。
2.1. EFG缓冲器
EFG是一种橡胶缓冲器，其原理和结构如图11所示，缓冲特性如图12
所示：
图11 图12
当车钩受到纵向冲击时，橡胶环受剪切变形，利用橡胶的特性吸收冲击能量。一般使用这种缓冲器即可满足5km/h速度车辆连挂的缓冲要求。这种缓冲器根据容量大小的要求不同，可以设计成包括2道橡胶环的EFG2和包括3道橡胶环的EFG3。
2.2. 橡胶垫缓冲器
这种缓冲器使用了橡胶垫，夹在车钩和车体安装座之间，如图13所示：
图13 图14
这种缓冲器的结构简单，造价较低，但是缓冲性能和车钩的转动性能没有EFG好。
2.3. 橡胶关节缓冲器：