广州市行人交通违规现象调查报告
广州市行人交通违规现象调查报告
赵建明1，欧阳俊1，方燕玲2
1 中山大学工学院交通工程, 广州(510275) 2 中山大学政务学院社会学, 广州(510275)
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摘 要：目的 了解统计广州市不同社会类型行人的交通违章现象，为管理交通、维系良好的交通秩序提供科学的依据。 方法 2006年2月中旬到2006年3月下旬，在广州市内有代表性地选择了5种路口类型，23个调查地点，共计45个路口进行现场行人违规调查，并进行行人的违章现场拍摄，对调查资料及拍摄资料做出整理统计和定性分析。 结果 广州市行人违章现象十分严重，抽查的任何一个路口都存在着行人违规现象。广州市民的违章行为是没有性别、年龄上的明显差异；同时跟个人的身份教育背景是没有特别的相关性；市民交通安全意识淡薄，决定行人过不过马路的最大因素是干道上是否有车辆通过而不是横行道上的指示灯。部分路口人行横道设置不合理，信号灯配时不当，交通管理力度不足。 结论 广州市民交通安全意识淡薄，行人违章现象严重，必须从软件和硬件两方面入手，加大力度开展宣传教育，同时改善人行道设施，使市民自觉遵守交通法规，改善广州市的交通现状。 关键词：交通，违规，安全意识
1．背景
在道路交通系统中，步行是人们最基本的交通行为方式。行人的行为从某种意义上讲是最广泛同时又是最危险的交通行为之一。每个人都可能以行人的身份出现，任何人不需通过法规考试就能当行人，因而行人自觉遵守交通法规的意识相对最为薄弱。而且从我国的交通管理实践来看，历来对行人交通管理重视不够或缺乏有力的管理措施。
目前，中国的各个城市中普遍存在行人违规严重的现象。就广州而言，行人违规的现象已经相当严重。其负面影响是多方面的：交通阻塞、交通事故等会因此而增加。但是，行人违规的现象究竟有多严重？行人违规的原因是什么？那种社会类型的行人违规现象更为严重等方面的问题，则需要通过调查才能确定。
2．实地调查
2.1调查地点
为了能够分区域、有针对性地对不同社会类型的行人的交通违章现象作出系统的调查统计，我们在第一期行人违规调查中，代表性地选择了5种路口类型，23个调查地点，总共 调查了45个路口。选取的具体地点如表1所示：
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