广州市行人交通违规现象调查报告
其实当我们遵守规章制度,也会产生这样的心理，看到别人都在遵守，或是因为不好意思违反，或是因为不敢违反，总之就会遵守纪律。一旦有人带头破了戒，就会毫不犹豫地跟上去仿佛是因为人多就可以为所欲为、无所顾忌。从社会心理学的角度来分析这是一种从众的行为。社会心理学认为，“人们的相似行为有时也并非出自共同的学习和需要。一个人可以任意地用两种的方式自由行动，对二者都没有个人的偏好，这时，他常常会按照看到的他人的行为去行动。” 该理论认为“人们采取遵从行为一般是受到群体的压力或是对群体的信任而对于自己缺乏责任感和自信。”
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但是闯红灯的行为并非来自一种群体的压力，特别是在
城市这个高度陌生的地方，人们都是各自独立行动，不会去干扰别人的行为，但是为什么会选择这种违规行为呢？我们认为一方面确实存在“法不责众”的现象，违章的人多了，交警管也管不过来，自然无法逐一进行纠正，处罚在很多时候也成为空话，而这么多人一起走上马路，个人承担的风险系数显然就小了许多，当然这并不是说“随众”就会安全，但是在违章者心目中，他们的风险成本确实大大降低。集体越轨导致红绿灯也就失灵了，它不再成为人们行动的规则，这样大家都各行其是，不顾别人的利益，最终出现混乱的状态。 4.1.3 条文如何才能成为真正的规则？
从法律的角度来说，闯红灯现象反映出我国公民普遍存在着法律意识淡薄、法律认识不足的问题。就其原因，有学者认为“最重要的是，大家普遍认为，这个道路交通安全是在管人的，大家自然产生了一种逆反情绪，再加上闯红灯的处罚后果往往不了了之，很多人为了自己出行的便利，自然选择了“闯”的行为。殊不知，如此这样，等于放弃了自己的权利。”
【2】
规则的存在保证社会的秩序同时也是在保护人民的安全，而人们显然没有意识到规则的制定首先是在保护他们自己。在当今中国社会，公民的法律素质基本上还是很薄弱的。在现代社会，当传统的道德伦理无法约束人们的行为的时候，就必然要求法律的强制力在人们心目中树立起权威。但是我们的社会规则在人们心目中还是只是文字的东西，并没有真正转化成行动的准则和动力，我们的法律素质的培养和提高将经历一个漫长的过程，这个过程将伴随着法律和制度的不断完善和人们的法律意识的逐步提高。而如何具体的操作，恐怕不是我们的能力所能解决的问题。
4.2经济性因素
4.2.1 闯红灯成本分析
通过对行人违章行为进行仔细地观察和分析，我们发现大多数人站在路口徘徊着甚至站在第三条斑马线都有往前走的冲动，他们经历了一个选择的过程。闯红灯行为可能为自己带来了时间资源，某些行人由于有紧急的事务需要处理，等待的损失极高，促使他需要采取违章行动，但是这种选择也是需要很高的成本。
首先，行人违章面临着群体的道德压力，虽然在我们目前的社会，这种压力还是非常之小的，这也是社会发展中令人担忧的问题，一旦公众缺乏一种最基本的道德修养和公共意识，那么，这个社会的秩序的维持难度就更加大了。我们在调查中看到某个行人的闯红灯行为很少引起别人的非议和阻止，反而引起人们的效仿。
其次，人们考虑到的最多的恐怕是风险成本，闯红灯意味违反交通规则，可能要接受交
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