广州市行人交通违规现象调查报告
表1 调查地点
路口类型 学生为主路口 工作人员为主路口 民工为主路口 普通居民为主路口
调查地点
中大东门、中大南门、大学城中环路
天科路、华农大门
天河北路、天河南一路、冼村路口 解放北路与环市西路交叉口、天河路、石榴岗
路口、三元里路口
龙津中路、龙津西路、德政中路、中山八路、
中山三路、江海大道、赤岗路口
江南大道西、中山三路、 中山五路与中山六路交叉口、 中山五路与北京路交叉口、江南大道中，
路口数目 10 7 8 12
商业中心路口 8
2.2调查方法
2.2.1 中间没有安全岛的人行横行道调查
对于中间没有安全岛的人行横道，我们在进行行人违规调查时，在横行道的两边各分配一名队员进行调查，每个队员调查登记与自己对面的行人交通情 况。
如图1，队员1调查②入口处的行人交通行为，而队员2调查①入口处的行人交通行为。
图1 没有安全岛的人行横道调查示意图
2.2.2 中间设置安全岛的人行横道调查
对于中间设置有安全岛的人行横道，我们在进行行人违规调查时，以中间的安全岛为对称点，把安全岛两边的人行横道分别当成中间没有安全岛的人行横道进行调查登记。因此，每个路口需要安排四名队员同时进行调查，这样做不仅提高了调查数据的准确性，而且可以分辨出行人“半违规”现象（即行人在安全岛的一侧横行道上有违规行为，而在另一侧没有）。
如图2，队员1调查②入口处的行人交通行为，而队员2调查①入口处的行人交通行为；队员3调查④入口处的行人交通行为，而队员4则调查③入口处的行人交通行为。
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广州市行人交通违规现象调查报告
图2
2.3调查简化
在调查的过程中，我们发现在行人违规现象中，闯红灯的现象最为普遍，其余的像翻越栏杆等现象极为少见，所以在本次调查，我们仅仅调查行人闯红灯这一违规现象（行人不走横行道，而是在人行横道附近处横穿马路的行为仍然当作闯红灯处理）。
2.4调查内容
2.4.1 调查表填写内容及说明
⑴ 路口名称：填写所调查横行道的所在路段或者交叉口名称。
⑵ 调查时间：填写具体某次调查的年月日，以便于索引或分析数据资料。 ⑶ 调查开始时刻：填写某次调查的具体开始时刻，以便于索引数据资料。 ⑷ 周期违章行为人数：填写某一具体周期的违章行人数，连续调查5周期。 ⑸ 周期守规行为人数：填写某一具体周期的守规行人数，连续调查5周期。
⑹ 周期时间：填写格式为“绿灯时间＋红灯时间”，便于计算绿信比及比较红绿灯时间。 ⑺ 可能存在原因分析：在实地调查中，对行人的违规原因进行简单的分析，并记录下是否有交通协管，以便于对数据资料进行对比分析。 2.4.2 整理表填写内容及说明
⑴ 路口名称：根据调查表内容填写，对于人行横道中间设置有安全岛的路口，记为“**路（口）1”和“**路（口）2” ；对于同一路段的不同人行道，分别记为“**路（口）A路口” 、“**路（口）B路口”等。
⑵ 路口类型：根据具体地点情况，将路口分为学生为主路口、工作人员为主路口、民工为主路口、普通居民为主路口、商业中心路口等五种路口类型。
⑶ 有没有交通协管：根据调查表“可能存在原因分析”栏中的内容填写，有交通协管的情况记为“1” ，没有交通协管的情况记为“0” 。
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