图表 6 2011年客车各月销量及同比增速
数据来源：中国汽车工业协会，中经网整理
（四）货车市场：受宏观经济影响明显，销量呈现负增长
货车受经济周期的影响大，宏观经济增速下滑、货币政策从紧、固定资产投资增速下降是导致货车需求下滑的原因。2011年货车销量同比下降8.19%：其中，除中型卡车是7.43%的正增长，其余车型全部负增长，重型卡车和微型卡车跌幅最大，销量下降分别为13.44%和9.90%，其次轻型卡车，销量下降7.19%。
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图表 7 2011年重卡各月销量及同比增速
数据来源：中国汽车工业协会，中经网整理
除宏观经济的因素外，柴油价格和人工成本上涨又大幅侵蚀了运营业主的盈利，对重卡的销售造成了一定的困难。2011年上半年，国内柴油价格多次上调，柴油出厂价格指数从2010年底的109.5，上涨到2011年6月的120.64，下半年有