图表 15 2009～2011年汽车制造业销售收入和利润同比增速
数据来源：国家统计局，中经网整理
一、产销增速有望企稳回升，增长速度约为8%左右
中国经济信息网
Ⅲ 趋势预测
预计2012年，汽车下乡、汽车以旧换新及汽车购置税减征政策退出的不利因素将基本消化，日本地震造成的零部件供应短缺等不利影响将逐渐消失，国家宏观调控政策将适时适度进行预调微调，节能与新能源汽车示范推广的力度和范围还将进一步加大，但汽车消费将依然受到一些制约，限制汽车消费措施将进一步蔓延，汽车消费需求可能受到严重抑制，近两年微型客车与自主品牌轿车产能扩张带来的结构性过剩还将延续。受上述因素影响，预计2012年汽车产销增速有望企稳回升，但幅度不大，产销增速在8%左右。
二、出口总体保持增长，但增长速度逐渐趋缓
2011年我国汽车出口实现了较快增长，但增速开始有所回落。1～12月，汽车整车出口84.95万辆，同比增长50%，较上年同期增速回落3.17个百分点。预计2012年我国汽车出口总体将保持增长，且增速趋缓。
三、商用车与乘用车市场将延续分化势头
预计2012年，在新的投资热点尚未形成的背景下，我国固定资产投资将进一步趋缓，受此影响，货运市场需求减少的势头不会有大的改观，商用车产销同比增速还将继续下滑，下滑的幅度有望收窄。