图表 12 2008～2011年11月我国汽车行业固定资产投资额及同比增速
数据来源：国家统计局，中经网整理
四、汽车行业经营情况
（一）产能利用相对充足，汽车价格体系相对稳固
进入2011年以来，虽然汽车市场低迷，但由于汽车行业新增产能较小，主流车企的产能利用率仍保持在相对高位，从而避免了推行价格战的市场基础，汽车出厂价格指数总体表现稳定，并没有显著的变化。2011年末，轿车、大型客车和重卡的出厂价格指数分别为99.6、105.7和99.4，与3季度末基本持平。
图表 13 2008～2011年我国主要车型当月生产者出厂价格指数
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注：上年＝100。数据来源：国家统计局，中经网整理