国外报废汽车回收拆解行业发展概况分析
要求
贮设施 电池/过滤器和含有多氯联苯及多氯三苯（PCB/PCT）的压缩机的容器
报废车辆液体的贮存罐
贮存旧轮胎的场地
资料来源：中经未来产业研究中心整理 项目
（五）英国报废机动车回收拆解处理过程
回收企业在收到车辆后给车辆所有者发放销毁证书，并通知贸易工业部。拆解企业是将零部件从车辆上拆卸下来，并对车辆进行无害化处理，即清除燃油和液体、电池、气囊等，以进行后续的再利用或处理，剩余的车辆残骸直接由挤压设备压成扁体。破碎企业将挤压后的车辆送入大型破碎机，切成碎块后进行筛选、分类，以达到分别回收利用的目的。
三、美国报废汽车回收拆解行业发展概况
（一）美国报废汽车回收拆解的主管部门
美国环境保护总署针对报废机动车回收业制定法律法规，由各州环境保护局对报废机动车回收业实施管理和监督。
（二）美国报废汽车回收拆解的政策法规
1991年美国出台了关于回收利用废旧轮胎的法律；1994年起，国家有关条例又规定，凡是国家资助铺设的沥青公路，必须含有5%用旧轮胎磨碎的橡胶颗粒；联邦贸易委员会出台的《再制造、翻新和再利用机动车零部件工业指南》，对使用再制造零部件做了相关规定；环境保护署发布的《再制造材料建议公告》，要求政府采购项目中优先选择再制造的机动车零部件及相关材料。
根据美国有关法律，报废机动车拆解的零部件只要没有达到彻底报废的年限，不影响正常使用，就可以再利用。
（三）美国报废汽车回收拆解的基本情况
美国是世界上最大的机动车生产和消费国家，每年报废的车辆超过1000万辆。美国已成为世界上报废机动车回收卓有成效的国家之一，报废机动车回收行业一年获利达数十亿美