莞惠城际GZH-14标 临时导改路施工方案 (7)统筹安排，有计划，有步骤进场。 4.8机械设备投入计划
根据现场施工进度计划投入机械设备，以满足各工序的施工需求。计划2013年3月6日部分机械进场，2013年4月底机械设备进场完。 4.8.1拟投入的工程机械设备
(1)土方施工设备
土方开挖采用挖掘机，共投入3台，另外调用推土机1台，装载机1台用于道路土方开挖，另配振动压路机1台，小型压实设备为蛙式打夯机2台。
(2)路基路面设备
水泥稳定碎石基层拌合设备一套，路面沥青砼拌合设备一套，摊铺机1台。 (3)运输设备
自卸汽车6辆，机动翻斗车2辆。 (4)砼设备
砼搅拌站2条生产线，振捣设备2台。 (5)其他设备
砂浆拌合机1台，潜水泵、泥浆泵各2台，用于辅助排水及沟槽排水。 具体设备投入数量详见4-4表。
表4-4 主要施工设备表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 机具名称 挖机 渣土车 装载机 压路机 摊铺机 砼拌合站 平地机 拌合设备 型号 PC200 后八轮 ZL-50 LT220 AGB-423 VOLVO-6940 WDB-300 数量 3台 6台 1台 1台 1台 1座 1台 1套 备注 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 4.8.2投入的机械设备使用计划
根据本合同段工程数量、机械台班需要量和施工进度总体安排，结合我单位现有机械设备状况，将投入足够的机械设备和试验、测量、检测仪器，确保上场设备
中国铁建十六局集团有限公司 16
莞惠城际GZH-14标 临时导改路施工方案 完好率100%，出勤率90%以上，备余量10%～20%。机械设备将根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配。
(1)机械设备根据项目部总体施工计划安排要求，确保按时投入。
(2)项目部配设机械设备专管员，负责机械设备的内部调配，以及安装调试，确保机械设备进场时即能投入使用，施工过程中减少机械故障，有故障及时维修。
(3)机械操作人员均持证上岗，减少操作人为故障和损坏。
5. 主要分部分项工程施工方法
5.1路基层施工 5.1.1材料要求
(1)水泥采用42.5普通硅酸盐水泥。
(2)用于工程的碎石压碎值不大于30%，最大粒径不超过37.5mm，碎石混合料中，碎石颗粒中扁平，长条颗粒的总含量应不超过20%，碎石中不应有土块，植物等杂物，级配碎石的颗粒组成和塑性指数应符合规范和图纸的要求。
(3)对于水泥稳定混合料应做水泥剂量分析。
(4)配合比根据试验取得，确定最佳含水量及最大干容重。 (5)水泥稳定碎石层的7天浸水抗压强度不得袋低于3.00Mpa。 5.1.2材料技术标准
(1)砂的技术标准
砂的技术要求
项 目 颗粒级配 筛孔尺寸（mm） 累计筛余 量（％） 0.16 100～99 100～99 100～99 技 术 要 求 方 孔 0.315 0.63 95～80 85～71 92～70 70～41 85～55 40～16 1.25 65～35 50～10 25～10 ≤3 ≤1 颜色不应深于标准溶液的颜色 不得混有石灰、煤渣、草根等其它杂物 圆 孔 2.50 5.0 35～5 10～0 25～0 10～0 15～0 10～0 I区 II区 III区 泥土杂物含量（冲洗法） （％） 硫化物和硫酸含量 （折算为SO3）（％） 有机物质含量（比色法） 其它杂物 (2)碎石的技术标准 碎石技术要求
项 目 技 术 要 求 中国铁建十六局集团有限公司 17
莞惠城际GZH-14标 临时导改路施工方案 颗粒级配 强度 筛孔尺寸（mm）（圆孔筛） 累计筛余量（％） 40 0～5 20 30～65 10 75～90 5 95～100 石料饱水抗压强度与混凝土设计抗压强度比（％） 石料强度分级 针片状颗粒含量（%） 硫化物及硫酯盐含量（折算为SO3）（％） 泥土杂物含量（冲洗法）（％） ≥200 ≥3级 ≤15 ≤1 ≤1 (3)水泥的技术标准。 ①应采用强度高、收缩性小、耐磨性强的水泥。其物理性能和化学成份应符合国家有关标准的规定；
②本工程采用425普通硅酸盐水泥（简称普通水泥），并严格控制用水量，适应延长搅拌时间，加强养护工作；亦可采用325号普通水泥，但应采取掺外加剂、干硬性混凝土或真空吸水等措施；
③水泥进场时，应有产品合格证及化验单。并应对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收；
④不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混合堆放，严禁混合使用。出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，其试验结果决定正常使用或降级作用。已经结块变质的水泥不得使用。 5.1.3施工工艺流程
道路基层施工工艺流程图
中国铁建十六局集团有限公司 18
莞惠城际GZH-14标 临时导改路施工方案
拌和场设置 不 合 格 施工准备 选择集料 水 泥 分 筛 合 格 拌和站拌合 运输摊铺机摊铺
5.1.4施工方法
6%水泥碎石稳定层，采用WDB-300拌合站集中拌制。运至现场后采用摊铺机铺设，用平地机整平后用16T的轮式压路机进行碾压。
(1)测量放样
在已验收的路基上恢复路线中桩和边桩，直线段每15-20m设一桩，曲线范围每5-10m设一桩。在两侧边桩上用红油漆标出设计标高。
中国铁建十六局集团有限公司 19
养 护 不 合 格 消除粗、细集料离析 检 测 合 格 碾压、整形 不 合 格 检 测 合 格 处理接缝 莞惠城际GZH-14标 临时导改路施工方案 (2)清扫路基
①铺筑前将路基上的泥砂等杂物清除干净。
②洒水使路基保持湿润，洒水要均匀，防止造成泥泞现象。 (3)摊铺混合料
拌和好的混合料要尽快摊铺，以免水分蒸发，影响水稳层的质量。 (4)摊铺和整型
①摊铺时，尽量避免纵向接缝。采用一台摊铺机摊铺作业，使混合料按设计要求均匀地摊铺在路基上。
②摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5~1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。
③均匀摊铺后，设专人消除粗、细集料离析现象，特别是出现局部粗集料“窝”时应及时铲除，并用新拌混合料填补。
④严禁用薄层补法找平，如有局部低洼，可采用翻拌后添加新拌混合料重新碾压。
(5)碾压
①混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压，碾压机具采用轮式压路机。直线段，由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压应与上道碾压应重叠1/2轮宽，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整无轮迹或隆起，裂缝或松散材料，且断面正确，路拱符合要求。
②压实厚度不得超过20cm，当超过时应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm。碾压过程中，如表面蒸发得快，应适当洒水，洒水采用洒水汽车进行喷洒，使表面始终保持潮湿。
③严禁压路机在已完成的或正在碾压终了的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。
④施工中，从加水拌和到碾压完成的延迟时间宜在2~3h内，但最迟时间不得超过水泥的终凝时间。确定合适的延迟时间严格施工，对于超过终凝时间的混合料不得使用。
⑤在碾压过程中，如果出现“弹簧”、松散、起皮、“拥包”等现象，应用人工及时将上述部位的混合料清除。
中国铁建十六局集团有限公司 20