莞惠城际14标交通导改路施工方案(9)

2019-08-03 11:48

莞惠城际GZH-14标 临时导改路施工方案 的工作,按旁站监理要求提供现场和要求的试验及自检质量记录备查;负责填报质量日报表;将自检单经检测人员、施工操作者、班组长和工序质检员签字后上报质检工程师。

6.2质量保证管理措施

建立质量监督制度、设计文件审核制度、施工图审核和现场核对优化制度、施工工艺和质量控制方案审查制度、原材料进场检验制度、三级试验、检测制度、施工测量管理制度、样板引路制度、科技和技术攻关制度、质量检查验收考核制度、工程质量事故报告和处理制度等质量保证管理制度,并在建设过程中贯穿始终。 6.2.1 思想保证

工程质量是施工活动的最终成果,它取决于工序质量,而工作质量则是工序质量和工程质量的保证和基础。工程质量是一个系统工程,领导是关键,制度是手段,技术是保证。施工队伍进场后,将分项目、分工序实施质量教育,做到人人明白质量要求,个个清楚质量标准。

实施领导把关,将“百年大计,质量第一”的思想贯彻到每一个施工人员的行动中。开工前对进场工人重新进行技术培训,并做到持证上岗。开展QC小组活动,建立健全工程施工的全员质量管理体系。 6.2.2 制度保证

建立以项目总工程师为首的质量终端责任制,健全质量管理体系,实行项目部、工区及施工队三级技术质量管理机制。建立健全“横向到边,纵向到底,控制有效”的质量控制网。项目部设质量管理部、中心试验室,精测队、配齐专职质检工程师及测试人员,施工队设专职质检员,工班设兼职质检员。

(1)质量责任制度

为确保施工质量,自上而下逐级建立工程质量责任制,签订质量责任书,明确工作岗位的质量职责和义务,建立完善的质量责任制度,以确保施工质量得到有效控制。

(2)质量目标管理制度

根据本工程的总体质量目标进行量化分解,落实到每个分项工程、每一个施工环节和施工工序等,并逐级落实到相关科室、施工队、施工班组、作业人员,一级包一级,一级保一级,逐级签订包保责任状,使得质量管理工作标准化、程序化,确保总体质量目标的实现。

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莞惠城际GZH-14标 临时导改路施工方案 (3)质量预控制度

从准备工作、技术交底、预防措施、过程监控、工序验收、质量评定、材料整理等方面实施质量预控制度,预防质量事故发生。

(4)技术交底制度

各分项工程开工前,在认真熟悉设计图纸和规范标准的基础上,由主管工程师向全体施工人员进行技术交底,讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其他分项工程的关系、施工方法、工艺和注意事项等,要求全体人员明确标准,做到人人心中有数。

(5) “三自管理”制度

加强技术管理的基础工作,施工中认真执行“三自管理”制度。“三自管理”即在施工过程中需加强自纠、自检、自控管理制度,及时发现问题,及时解决。

(6) “三检”制度

施工中坚持“自检、互检、交接检”制度,上道工序不合格,不准进入下道工序,坚持上道工序为下道工序提供质量保证。对工序施工现场实行标示牌管理,标明责任人、作业内容、质量要求等,作业前进行核定,作业过程中进行严格监控。 6.2.4 技术保证

选派具有丰富施工经验、懂技术、精管理的人员担任项目经理,由具有类似工作经验和担任过总工职务的人员担任总工,组建精干高效的项目机构,保证工程的领导力量。调集具有类似工程施工经验、突击性强、设备先进的施工队伍投入本合同段工程施工,以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的技术力量保证工程质量。

(1)施工技术管理措施 ①坚持图纸会审措施

由项目总工组织各专业工程师对图纸进行分级会审,审核完成后,审核人员对审核结果有无问题均要进行有效标识,填写审核意见,汇总。必要时,及时和设计、监理工程师沟通,不断完善设计。

②坚持方案会审和优化施工方案措施

人员进场后,由项目总工组织专业工程师,根据施工设计图进一步优化施工方案。

③坚持技术交底和现场指导措施

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莞惠城际GZH-14标 临时导改路施工方案 根据审批通过的施工方案编制各工序技术交底,同时对管理人员、施工人员进行设计意图交底、施工方案交底、施工工艺交底、质量标准交底,施工期间对重点控制性工程坚持技术人员跟班作业,及时发现问题,解决问题。

④技术资料管理措施

按照建设单位、监理工程师的要求,结合ISO9001标准及质量管理体系的规定,对资料管理实行专人负责,分类归案,集中管理。施工中详细如实的记录施工全过程,最大程度地反映施工的可追溯性,使资料能够正确反映施工全过程并与施工进度同步积累。

6.2.5保证进场工程材料的质量

工程质量的好坏,工程材料的供应质量是基础。在工程材料采购上,我项目实行严格把关制度。工程上的各种材料、成品、半成品、构配件及设备,必须严格要求供方提供产品样品及出厂合格证和质量检验检测报告,工程所用材料必须严格执行进货检验制度,对水泥、沥青、商品砼等材料,按双保制度进行质量控制。 6.2.6严格工序质量管理

对于每道工序施工,都要进行技术交底工作,坚持“自检、专检、互检”三检制度,坚持每道工序质量符合设计规范要求后,方可进行下道工序施工的原则。凡是发现工序质量不符合设计规范要求的,要及时进行返工处理,并追究有关人员的责任,以防下次犯同样的错误。 6.3各工序质量保证措施

6.3.1施工测量定位放线质量保证措施

(1)严格控制道路的轴线及标高,用全站仪进行测量放线、校正,用水准仪检测标高,控制道路坡度、标高;

(2)水准仪和全站仪要按计量要求检验合格后,方可投入施工使用; (3用于测量的钢卷尺、皮尺等必须经检验合格后方可投入使用; (4)每次测量后都应由其他测量员或施工管理人员复核。 6.3.2路基工程质量保证措施

(1)路基挖至设计标高后,用人工修整平整,使其宽度、标高、路拱、平整度等符合设计、规范要求,然后用20t以上的压路机碾压,使其压实度符合设计、规范要求。挖方路段路槽底面以下0~30cm深度范围内压实度≥95%。压实后的路基宽度、横坡度、平整度、及高程要符合设计、规范要求。

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莞惠城际GZH-14标 临时导改路施工方案 (2)路基基底必须为密实原土,如为素填土②1、淤泥质粘土③等不良地质,要予以挖除,换填符合路基填土要求的土,并按规范要求分层回填、分层压实至设计路基面标高,以经换填碾压后的土层作为路基持力层。

(3)挖方路基开挖后要及时进行路基边坡坡面防护,以免受雨水冲刷,造成水土流失,影响边坡稳定。

(4)路基填筑施工前,先进行场地清理,清除施工范围内的表土、杂填土、淤泥、树根、草皮、垃圾、积水及地面上影响施工的构筑物。

(5)检查填土的质量,回填土尽量使用无膨胀性且经压实后具有较高强度的粘性土或砂土,以保证路堤的稳定性。填料粒径规定:路槽底下0~80cm深度范围内不得大于10cm,80cm深度以下不得大于15cm。

(6)在填筑前,对填料进行含水量等指标的试验,填筑时检查填料的含水量,使之在最佳含水量下进行。填筑高度小于80cm或不填不挖时,将原地清理后,表面翻松30cm深,然后整平压实,压实度不小于95%;填土高度大于80cm时,将原地表整平后压实,使基底以下30cm 范围的压实度不小于93%,并经监理工程师验收后才开始填筑。

(7)填筑时采用水平分级分层卸料、摊铺,最大松铺层厚不超过30cm,最小松铺厚度不小于10cm。并按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑。

(8)填筑由路中向路边进行,先填低洼地段,后填一般路段,使路基保持一定的路拱和纵坡,横坡坡度为2%。

(9)碾压时,按先边缘,后中间的顺序进行。注意纵横向碾压的接头必须重叠。横向接头对振动压路机一般重叠40~50cm,三轮压路机一般重叠后轮的1/2,前后相邻两区段的纵向接头处重叠1~1.5m。碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。

(10)开始碾压时,土体较疏松,强度低,先轻压,随着土体密度的增加,再逐步提高压强。推运摊铺土料时,机械车辆均匀分布行驶在整个路堤宽度内,以便填土得到均匀预压。否则要采用轻型光轮压路机(20t)进行预压。正式碾压时,用振动压路机,第一遍静压,然后由弱到强。

(11)碾压时如土质的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾晒才能进行压实。压实时出现弹簧土的,要将弹簧土清挖掉,用砂砾石换填后再继续压实。

(12)路堤边缘压实不到的地方,仍处于松散状态,雨后容易坍塌,土方填筑时

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莞惠城际GZH-14标 临时导改路施工方案 两侧多填宽40~50cm并压实,压实工作完成后再按设计宽度和坡度刷齐整平。 6.3.3级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层质量保证措施

(1) 认真选材,使用材料要符合标准。 (2)混合料配料准确、拌料均匀。

(3)摊铺厚度不得超过规定厚度,超过规定须分层摊铺碾压。

(4) 碾压时如出现梅花蜂窝现象,需加强找补,达到级配均匀密实、平整,无浮石。

(5)按规定控制含水量,以免过湿而产生软弹。如局部出现此现象,应按规定采取晒晾、翻晒。

(6)为保证密实度,应增加碾压遍数,追加密度。 6.3.4路缘石施工质量保证措施

路缘石每5m设1控制点挂线安装砌筑,砌筑时先用M7.5水泥砂浆座浆卧底3英钟3㎝厚,再安砌路缘石,用木锤或橡胶锤敲打压平、稳固,安砌接缝为8~10mm。经校核路缘石边线及高程无误后,用1:2水泥砂浆勾缝密实,无空鼓现象。铺砌好的路缘石应缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、砌筑牢固。 6.3.5沥青透层施工质量保护措施

(1)透层采用渗透性好的中、慢凝液体石油沥青、煤沥青或慢裂的洒布型乳化沥青,本工程采用煤油稀释的液体沥青,其规格和质量要符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004表4.3.2、4.4.1、4.5.1的要求。

(2)透层沥青采用沥青洒布车洒布,施工时的稠度和用量通过试洒确定,并符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004表9.1.4的要求。透层沥青洒布后应不致流淌,并应渗透入基层的深度不小于5mm,并能与基层联结成来一体。

(3)透层沥青宜紧接在基层施工结束表面稍干但尚未硬化的情况下浇洒,当基层表面过分干燥时,要对基层进行清扫,并浇洒少量水,表面稍干后浇洒透层沥青。

(4)如遇大风或即将降雨时, 不得浇洒透层沥青。气温低于10℃时,不宜浇洒透层沥青。

(5)浇洒透层沥青后,严禁车辆、行人通过,并应尽早铺筑沥青下封层。 6.3.6路面调平层质量保证措施

施工时采用商品沥青混合料、机械运料、机械摊铺、人工配合找平、压路机压实的方法进行,其材料质量、施工质量要符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG

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