同时与各贫困村的村两委进行了沟通协调。
二、总体施工方案
施工方案：根据施工图纸的设计内容和招标文件的工期要求，本工程总体施工方案是：2017年10月15日至2017年10月25日做好施工准备工作；2017年10月26日至2019年9月18日完成主体工程工作；2019年9月19日至2019年9月28日完成竣工资料工作，提交竣工验收。
三、施工测量
（1）原测量控制网（点）的复测
开工前对建设、设计单位移交的平面控制点和高程控制点，按原测设的网型和等级。复测和计算成果符合精度要求后，报监理工程师认可，其点位才能使用。
（2）控制系统的建立
针对本标工程的特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。 （3）水准测量
为了确保观测数据的准确性和可靠性，观测时应使用双仪高法，并采用两个以上的水准点进行相互校核。
四、清表、拆除工程
（1）清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后。
（2）将影响施工的障碍物通过人工配合机械拆除，并及时运走。
（3）为了减少对邻近路面和构筑物产生的震动，避免非开挖范围内的砼路面损坏或开裂。 （4）通过人工配合机械拆除管道施工范围内的侧、平石以，需要注意的是施工时不得破坏现有电线杆、围墙。
（5）将砼碎块和侧、平石等及时清运，然后进行人工挖槽探管。探管沟槽纵横向布设，开挖深度要达到原路面以下1m深。如发现地下管线与管道在位置上有冲突时，采取有效措施进行保护，并
会知监理工程师。
五、挖除旧水泥混凝土路面
5.1、施工步骤
（1）拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。
（2）根据计算好的高差应在各桩号上标注好。
（3）根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
（4）组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。 （5）对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。 （6）对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。
5.2、安全工作措施
为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：
（1）距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工，场内设置“施工重地，闲人免入”路段，车辆慢行”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。
（2）施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。
（3）采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。
（4）旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。
（5）加强半幅路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。
六、路基开挖
6.1、土方开挖
土质挖方路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。 清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。选择的适宜的取料场，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。
边坡采用流线形边坡，取消挖方边坡的坡脚和坡顶的折角，采用贴切自然的圆弧过渡，岩石边坡可采用直线形边坡。
施工工艺流程图：
路基放样 地表清理 土方挖运 击实标准试验 边坡修理 路槽平整压实 排 水 排水系统施工 复 测
采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度30cm。
土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，人工整平。
路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。
根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。
在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横 坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。
达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。 设计在填方路段的涵洞构造物要提前施工，涵洞两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。
压实度检查
半填半挖路基和填挖交界处的路基，要结合挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。
主要机械设备推土机，铲运机，挖土机，装载机，工人，压路机，自卸汽车路基压实是保证路基质量的重要环节，路堤、路堑和路堤基底均应进行压实。
恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运；运距在500m以内，使用拖式铲运机挖运；运距在1km以内，采用自行式大型铲运机挖运；大体积的土方远运，宜用挖装机配合自卸汽车施工。
路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。
对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
路槽达到设计标高后，用工人整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。 6.2、石方开挖 6.2.1、施工工艺流程
测量放线→清表→挖机将覆土挖成堆后装车→破碎锤破碎石方→挖机挖成堆→破碎锤再破碎石方→挖机再挖成堆→装车运走→人工修整边坡、平台
6.2.2、施工方法
1）测量放线：利用施工现场设置测量控制网，采用GPRS定位进行测量施工控制，根据设计坡比精确放出路基边坡开挖轮廓；边坡控制放样精度不大于±１cm，经监理单位、项目管理单位、建设单位确认后进行下一步工作。
2）施工方案