3.1.5接口协调配合对策
遵循“整体部署、重点突出、及时协调”的原则。
与本合同段有关其他合同承包商的协调配合，应注重为其他合同承包商创造施工条件，并按计划的时间确保该承包商施工。
1）本合同段与交通疏解工程的协调配合
本合同段施工前，首先与市交通管理部门取得联系，根据现场实际情况，共同制定交通疏解方案。同时，在相应的路口设施交通标志牌，并指定专职人员配合交通管理部门进行交通疏解。施工围挡安排在相应的交通疏解工程完工后再进行施工。
2）本合同段与市政管线迁移的协调配合
进场后，会同市政管线管理部门对施工范围内可能影响的管线进行详尽的调查，并协商制定相应管线的迁移保护措施。施工期间，尤其对地下管线要做好明显的标示，以给管线施工单位带来方便。
接口施工交接之前，出具相应施工过程记录和有关参数，使接口单位对相应部位心中有数。
将房屋建筑安装图及机电结构图要求包括到本工程的施工组织安排中，并使本工程与其他承包商的相关工程协调一致。
3.1.6盾构区间防水控制措施
本合同段结构防水型式多样，既有盾构管片防水，又有矿山法施工联络通道及明挖车站外包防水，还有各种螺栓孔、注浆孔、施工缝、透导缝及接口部位的防水处理等，所以，针对不同的情况采取相应的防水措施以确保结构防水质量也是本合同段工程重点。
结构防水是地下工程永恒的主题，针对本合同段结构防水型式多样的特点，项目经理部将成立防水工程专项领导小组，在施工前对技术人员及技术工人进行专业培训，经考核合格后持证上岗。施工过程中，严格执行“三级”检查制度，检查不合格项严禁进入下道工序施工。同时制定相应的奖罚措施，责任落实到人，确保结构防水质量达到设计及规范要求。
3.1.7矿山区间施工控制措施
矿山法施工段，隧道下穿多栋居民住宅楼及厂房，拆迁面积约为33303平方米，拆迁压力大。同时，地下开挖对地表的扰动有可能成为卡控正常施工的另一
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要素，施工中做好控制爆破，避免纠纷干扰施工。
3.1.8入岩围护结构施工，确保工期实现是工程重点
据地勘资料，区间风井围护结构桩需嵌入微风化变粒岩10m左右，地下连续墙成桩困难，由此将不可避免地导致围护结构施工效率的降低和施工难度的增大等问题。为此，我们拟选用“冲抓结合”的施工方法，制定适宜的成孔方案可有效解决上述难题。
3.2工程难点与对策
3.2.1盾构过福永河施工方案
根据最新的补勘资料，福永河底部中风化变粒岩较高，盾构施工存在一定的难度，目前项目部正和设计院进行沟通，过福永河段拟采用矿山法施工盾构空推过去，因此需对福永河底部及两岸进行地层加固，以保证矿山法施工的顺利进行。
1.盾构机进矿山法隧道前的准备 1）福永河底部及两岸地层加固
根据福永河地层补勘报告以及和设计院进行沟通，拟采用搅拌桩进行加固，具体加固范围需要业主和设计根据实际情况进行商定，等加固方案确定后按照设计图纸进行施工。
2）导台测量及断面超欠挖测量
矿山法隧道导台厚度150mm，采用钢筋混凝土现浇，导台弦长3150mm，导台详见图2.
导台是盾构机通过硬岩隧道时的下部支撑，其施工精度直接决定着盾构机的姿态。导台施工模板定位后必须进行测量复核，混凝土浇注后应进行标高的复测，确保导向平台的标高施工精度在0～+15mm以内。
导台施工完成后，由测量班对导台进行线路联系测量，包括水平及竖直方向，误差超过设计规范要求的，需重新施作。
由于矿山法隧道采用爆破施工，隧道断面存在大量的超挖或欠挖现象，一旦隧道欠挖严重，盾构机无法通过，后期处理难度较大。在盾构机进矿山法隧道之前对矿山法隧道进行断面测量，一旦欠挖影响盾构机通过，则提前处理。隧道断面测量采用直径6320mm的钢环模具进行测量，测量合格后，直径6280mm盾构机即可顺利通过矿山法隧道。
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图2 导台断面图
3）“洞门处理”
盾构机到达前在矿山法隧道端头掌子面进行钻孔处理，以便盾构机进入矿山法隧道时，洞口形成的断面为光面，不至于参差不平影响盾构掘进。
具体钻孔方法为沿隧道内径6400钻孔，钻孔深度300mm，环向间距500，钻孔孔径25mm。
4）豆粒石备料
盾构机矿山法隧道空推掘进时，由于盾构机前方阻力很小，需对盾体及管片周围喷射豆粒石，以便增大摩擦阻力，增加推力，挤紧管片止水胶条。
豆粒石选择直径5～10mm，具体性能指标见表2。
表2 豆粒石性能指标
检验项目 检验结果 品质指标
表观密度/（kg/m3） 2600 堆积密度/（kg/ m3） 1320 紧密密度/（kg/ m3） 1500
含泥量/％ 0.6 ≤2.0 泥块含量/％ 0.3 ≤0.7 针片状物含量/％ 11 ≤25 10mm筛孔累计筛余/％ 12 0～15 5mm筛孔累计筛余/％ 95 80～100 2.5mm筛孔累计筛余/％ 99 95～100
注：豆粒石为花岗岩，粒径为5～10mm
豆粒石在盾构机进入矿山法隧道前需提前备料。具体备料方量为需填充空隙的60％～70％。
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豆粒石从矿山法隧道竖井用溜槽下放到井下，井下采用2m3翻斗车进行水平运输，均匀铺到导台两侧。
2.进矿山法隧道前的盾构掘进机姿态控制
盾构机进入硬岩隧道前的25m作为盾构机到达段，根据地质条件采用敞开模式掘进。盾构机进入到达段时，逐步减小推力、降低推进速度，并加强出土量的监控频次。刀盘转速为1.65～1.85r／min，盾构机推进总推力小于800t，推进速度不大于25mm/min。
盾构机进入硬岩隧道前的最后3环采掘进速度控制在15mm/min以内，总推力减少为600t以内，采用小推力、低速度进入矿山法隧道。
在盾构机进入硬岩隧道前的150～200m，对盾构开挖隧道和硬岩隧道洞内所有测量控制点进行一次整体的、系统的复测和联测，对所有控制点的座标进行精密、准确的平差计算。在盾构机到达硬岩隧道前的100m、50m时应分别人工复测盾构机姿态，及时纠正偏差，确保盾构机顺利进入接收段。
盾构机在到达段掘进过程中，应派专人负责观察硬岩隧道段的岩面变化情况。发现围岩或硬岩隧道初期支护混凝土有较大震动或变形时，应立即通知盾构主司机调整掘进参数，防止推进力过大而造成刀盘前部围岩的大面积坍塌。
3.矿山法隧道内空推 1）盾构机步进
根据刀盘与导向平台之间的关系，调整各组推进油缸的行程，使盾构姿态沿设计线路方向推进。前期施工时推进速度一般控制在15～40㎜∕min之间，工艺熟练后推进速度可达到60～85㎜∕min。下部油缸压力略大于上部油缸压力。盾构推进时，派专人在盾构机前方检查、监测盾构机推进情况，主要检查硬岩隧道的开挖是否有侵入盾构刀盘轮廓的岩石存在、盾构前体下部与导台的结合情况等。盾构推进时，刀盘前方的监测人员与盾构主司机要紧密配合，使盾构机沿导台的中心进行前移，保证盾构前移时管片受力均匀。
盾构机向前步进时，混凝土导台必须清理干净，以便盾构机能在导台上安全顺利步进。
2）管片拼装
加强管片选型工作，通过控制盾尾与管片外表面的间隙，确保管片拼装符合设计要求。管片拼装工艺与正常掘进时的工艺相同。选型时，根据盾尾间隙与油
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缸行程差，结合盾构姿态选择合适的管片。
管片每安装一片，先人工初步紧固连接螺栓；安装完一环后，用电动扳手对所有管片螺栓进行紧固；管片出盾尾后，重新用扳手人工进行紧固。
3）豆粒石填充
豆粒石填充采用湿喷机在刀盘前面喷射，湿喷机喷射速率应达到每小时6～9 m3。喷射豆粒石时，每隔4.5m在盾构机的切口四周用袋装砂石料围成一个围堰，围堰范围不小于2：00～10:00的时钟位置，以防管片背后的豆粒石、砂浆前窜。从刀盘前方向盾构后方吹入粒径5～10mm的豆粒石骨料，喷射压力为0.25～0.3Mpa。喷射豆粒石过程中，非操作人员不得进入工作面，以免飞石伤人。
4）同步注浆 ⑴同步注浆浆液性能
同步注浆采用水泥砂浆。浆液初凝时间为8h，终凝时间为10.5h，施工时根据盾构机推进过程中浆液的流动情况，适当调整浆液胶凝时间。
⑵注浆工艺
同步注浆在每环管片喷射豆粒石回填后进行，与盾构机步进同步。注浆通过盾构机自身配备的同步注浆系统，采用手动控制方式，由人工根据现场情况调整注浆流量、速度、压力。
A注浆压力：为保证对管片背后空隙的有效填充，同时防止砂浆前窜至刀盘前方，注浆压力取值为0.05～0.08Mpa。
B注浆结束标准：同步注浆时盾壳外围是敞开的，压力变化不大，不以压力作为注浆结束的控制标准。当注浆量达到理论注浆量的80%以上时，即可结束注浆。在注浆过称加强对盾构机四周以及盾壳外部的围堰变形的观测，发现有浆液外泄，应暂时停止注浆。
⑶注浆效果检查
在盾构机管片安装10环后，每间隔6m（4环管片）在管片注浆孔处开口检查注浆效果，根据检查效果，决定是否进行补充注浆。
5）二次注浆
在盾构机通过硬岩隧道后，根据管片间渗漏水情况，采用二次注浆泵进行注浆堵水。浆液采用水泥-水玻璃双夜浆。浆液配比水泥：水玻璃为1：1.注浆压力为0.2～0.3Mpa，注浆流量不大于10L/min。注浆结束标准采用注浆压力单指
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