中铁港航局 黄陵至延安高速公路扩能工程LJ-5标 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 #############5.606 5.253 4.925 4.623 4.347 4.098 3.847 3.633 3.458 3.324 3.236 3.2 3.2 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 4 4 4 4 4 4 2 4 70.2 67.2 64.2 61.7 60.7 57.4 58.7 56.9 55.6 54.7 54.1 27 83.2 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 2 箱梁横向预应力钢束采用3φS15.2mm钢绞线，配用BM15-3型扁锚，采用50cm间距布臵，采用单端交错张拉。
竖向预应力钢筋采用JL32高强度精轧螺纹钢，每道腹板内采用双肢布臵。所有预应力管道采用预埋波纹管成形。
2. 1.4桥面及其它
桥面宽度为防撞墙内侧净宽15.25m，桥面板宽16.65m，桥梁建筑总宽16.75m。 梁体混凝土强度等级为C50。
2.2水文气象情况
查当地往年气候及《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)附表D.4《全国各城市的50年一遇雪压和风压》，得延安地区10年一遇基本风压w0为0.25KN/m2，50年一遇基本风压为0.35KN/m2，100年一遇基本风压为0.4KN/m2；10年一遇基本雪压s0为0.15KN/m2，50年一遇基本雪压为0.25KN/m2，100年一遇基本雪压为0.3KN/m2；墩柱体型系数μs=(迎风面+0.8,背风面-0.5,左右各为-0.7)KN/m2，离地面130m处阵风系数βgz=1.5(地面粗糙类型为B型)，托架风荷载计算公式如下式：
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中铁港航局 黄陵至延安高速公路扩能工程LJ-5标 (1)wk=βgzμzμsw0
式中 βgz—高度z 处的阵风系数。 μz—风压高度变化系数，本工程取2.2。
则10年一遇基本风压wk=βgzμzμsw0=1.5×2.2×0.8×0.25=0.66KN/m2 (2)雪压计算公式如下式： sk=μrs0
μr-分布系数，本工程取1.0。
2.3节点工期
根据总体施工计划安排，悬灌连续梁施工需在2014年11月25日前完成。
2.4工程特点 2.4.1工期任务紧
黄陵至延安公路扩大能工程试验段起点高、标准高、施工要求高，且工期紧，由于受征地拆迁等影响，目前计划工期已经严重滞后，有效工期已经缩短到极限，任务相当艰巨。
2.4.2安全管理难度大
(1)上部结构悬灌施工，技术含量高,工序转换多,结构复杂,施工安全管理难度非常大。施工中加强现场控制、管理到位、责任到人、防止松懈，是安全管理的重点，也是难点。
(2)主墩位于冲沟中间,拼装场地及材料地面施工平台必需设臵于主墩周围,受季节性洪水威胁大,材料、机械、人员安全风险高，管理难度大。
(3)主墩高度超过100m，局部风荷载大，风振频率高，幅度大，管理难度大。
2.4.3质量、环保要求高
本桥设计上对工程质量要求非常高，各项技术规范、规定要求细致。验收标准及其严格，因此，工程质量的过程控制极其重要。也对施工人员的业务能力、技术水平；设施、设备的建设标准、技术标准；安全环保措施、方法提出了更高的要求。
第3章 施工部署
3.1 组织机构
由于本段为跨既有道路施工，技术要求高、安全风险多，施工组织协调要求简捷、高效的特点，为保证工程安全、质量、进度及成本效益目标的实现，特成立以项目经
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中铁港航局 黄陵至延安高速公路扩能工程LJ-5标 理为首的现场施工生产组织领导机构，指挥、协调施工生产。连续梁现场施工组织机
构见图3-1。
图3-1 施工组织机构图
3.2施工人员
悬灌挂篮施工主要由桥梁1～4队担任，拟投入管理人员6人，技术人员3人，质检人员1人，安全员3人，现场防护员4人，施工队直接作业人员不少于303人，每个T构有一个作业班组，每班组分二个作业小组，昼夜连续不间断循环作业。详见表3《班组人力资源配臵表》。
项目管理人员职责
序号 职务及姓名 职责
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中铁港航局 黄陵至延安高速公路扩能工程LJ-5标 1 现场总指挥：邓朝平 全面负责连续梁桥的施工组织管理及协调工作。 2 现场技术负责人：黄国鹏 负责连续梁桥技术管理和协调工作，组织研究解决施工过程中的技术难题。 全面具体负责现场的施工组织管理及协调工作，劳3 施工队负责人： 力安排和管理，以及物资设备等后勤保障工作以及混凝土生产和试验工作。 4 测量负责人：方自山 具体负责连续梁桥的测量控制（标高、中线）以及预压监测和线型控制工作。 5 试验室：涂胜强 具体负责该桥的试验、混凝土控制以及测温工作。 6 现场安全、质量监控：吕伟峰 轮流值班，负责该桥的施工质量监控和资料工作，随时处理或报告现场所发生的各种问题。 表3 班组人力资源配臵
序号 1 2 工作内容 支架搭设 模板安装及就位 人数 36 24 附注 起重和架子工种，每组6人 木工工种，每组4人 版本号:A-20131015 编制单位:黄延公路扩能工程LJ-5标项目经理部 6
中铁港航局 黄陵至延安高速公路扩能工程LJ-5标 3 钢筋邦扎和波纹管道安装 42 钢筋工、电焊工、预应力工工种，每组7人 每组：输送泵2人，放料1人，振捣4人，收面4人，养护2人，电工1人 每组：张拉4人（每端油泵1人，记录1人），压浆3人 每组1人 4 混凝土浇筑及养护 84 5 张拉预应力及压浆 42 6 现场管理人员 3 7 现场技术人员 3 每组1人 8 安全员 6 每组1人 9 质量检验员（兼试验员） 6 每组1人 10 测量人员 12 每组2人 11 各类司机 42 吊机2人，运输车辆4人，抽水机1人 12 机械车辆修理工 3 总计 303 工序工种间依进展调动使用。 3.3施工机械配置
根据总体施工组织设计要求，拟投入本桥工程的主要机械设备见表4。
表4 连续梁施工拟投入的机械设备表
性能 其中 租新特别状况 自有 计 赁 购 制造 2 2 良好 小60 2 60 2 良好 良好 数量（台/套） 序号 名称 规格型号 产地 备注 1 2 3 装载机 插入式振动器 内燃发电机 Zl50 HZ6-35 120GF 徐工 新乡 江都 版本号:A-20131015 编制单位:黄延公路扩能工程LJ-5标项目经理部 7