恩施州道路桥梁工程开发开发建设总公司沿黔公路A2标段 实施性总体施工组织设计
3.2.3.2.2.2梁板预制安装
3.2.3.2.2.3钢筋制作预应力钢绞线安装
先将制作好的各种型号钢筋，按图纸及规范要求，绑扎成形，预应力钢绞线孔道采用波纹管，钢绞线穿索前，先计算下料长度，长度要精确，即要满足施工需要，又不致浪费，张拉方法采用后张法。
预应力钢绞线按施工要求绑扎后穿入接头密封的波纹管内，保证张拉时不会拉错，并将钢纹线用定位钢筋按图纸坐标定位，必需确保尺寸正确。
3.2.3.2.2.4侧模、端模制作安装
侧模端均采用定型钢模，装模后，认真检查模内尺寸及保护层厚度，必须符合设计和规范要求，模内壁刷脱模剂，侧模与底模接口处采用平缝密封不漏浆，端模上安装锚锭板。
模板制作：模板采用4mm厚钢板，背肋用10号角钢，端模采用5mm厚钢板。梁分中板和边板两类型，在制作模板时，各按各类型的尺寸，形状采用专用工作台进行制作。预制底座采用C10砼浇筑底座台，底座砼浇筑前必须对地基进行夯实处理。
3.2.3.2.3模板的安装和拆除均采用龙门吊。装拆时应注意以下事项：
3.2.3.2.3.1、在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作。
3.2.3.2.3.2、模板在吊运时，应注意避免碰撞，严禁在吊机上将模板悬空抛落。 3.2.3.2.3.3、模板在首次使用时，要对模板面认真进行除锈工作，然后涂刷脱模剂。 3.2.3.2.3.4、装拆时，要注意检查模垫的完好情况，如发现损坏应及时更换，以保证接缝严密不漏浆。
模板安装的精度及允许偏差按规程进行，模板安装后，经监理工程师检查验收后方可浇筑砼。
梁顶板的砼浇筑，必须对称平衡进行，从板的一端开始，斜向分层浇筑向另一端推进。顶面必须整平、拉毛。
梁体的混凝土采用生产能力为80m3/小时的拌和站集中拌制，严格按重量法施工配合比，保证砼质量。梁体砼浇筑前，应仔细检查内模的固定情况，钢筋及波纹管位置，合格后方可浇注，对内模采用钢筋或铁丝加密固定稳牢，以免浇筑振捣时内模上浮，造成梁顶板厚度达不到设计值。浇筑时同样要检查内模是否有上浮现象，一旦发现内模上浮应立即停止浇筑，在允许范围内可对内模进行加固，直到监理工程师认为牢固后方可继续浇筑。浇筑时，要认真拌和，确保和易性和坍落度符合要求。腹板采用30捣固棒与附着式振动器相结合进行振捣，保证振捣质量。
预应力钢铰线在穿前进下料编束，并用梳丝板将其理顺，端头用胶布编号，张拉时梁体砼强度必须达到设计强度的90%以上，且严格按照规范规定的张拉程序进行张拉。张拉前，应将千斤顶、油泵油表进行联合试验，计算出理论伸长值和油表相对读数。锚下张拉控制应力为0.75Ryb=1395MPa，程序如下：
附图1 板梁预应力张拉程序图 0 初始应力（0.1σk） 105%σk (持荷2分钟锚固) 张拉实施以应力，应变双控制，引伸量误差应控制在6%以内；在测定引伸量时应扣除非弹性变形引起的全部引伸量值，对同一张拉截面的断丝率不得大于1%，在任何情况下不允许钢绞线整根拉断。
对于短粗的预应力钢筋，张拉过程中必须测定预应力回缩损失。当预应力损失超过规范要求时，可在监理工程师同意的情况下，进行超张拉锚固。
3.2.3.2.4孔道压浆
压浆——在钢束张拉后24小时内进行，水泥浆的水灰比控制在0.4～0.45，为减少
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水泥浆的收缩可掺入适当膨胀剂。水泥浆配制应先将水泥过细筛，其稠度控制在14～18s之间。压浆宜采用UB3压浆泵。压浆应缓慢、均匀进行，最大压力控制在0.5～0.7Mpa。比较集中和邻近的孔道，先连续压浆完成，以免发生串浆现象，使邻孔的水泥浆凝固、堵塞孔道。压浆时自梁一端压入，在梁的另一端流出，直到流出的稠度达到规定的稠度为止。为保证压浆饱满，如监理工程师批准，也可进行二次压浆，第二次压浆应从梁的另一端进行，两次压浆的间隔时间以达到先压注的水泥浆既充分泌水又未初凝为度，一般为30～45min。
封锚——封锚时要将端面砼凿毛，然后绑扎钢筋网片，模板固定牢固、保证其角度及垂直度正确，最后浇筑封锚砼。
所有预应力张拉（含压浆）工作，必须有监理工程师在现场全过程监理，并在原始记录上签字。
3.2.3.2.5梁板安装
预应力梁的安装方法采取纵移安装法。未安装前在要安装的盖梁和台帽上，经测量工程师测量放样，定出中心位置，按设计要求及规范要求，安装好支座。然后把封头好的梁，通过龙门吊，吊运到轨道之处，放在平车上，通过平车运至桥头，用架桥机将梁移至安装好的支座之上，对准位置，落梁就位。具体步骤是：在桥头已经填好的路基上组装架桥机，组装完后，检查并试运转，接长轨道行走就位到第1孔，用运梁小车将梁运到架桥机内，架桥机1号起重小车将梁前端吊起与尾部运梁小车一同将梁前移至2号小车位置，2号起重小车将梁后端吊起并与1号起重小车同时将梁运至待架梁位。待一孔梁架设完毕，焊接横隔板铺设轨道，收前脚，架桥机自行前移至下孔待架，完成一循环，以此类推，将一部梁片架完。
3.2.3.2.6铰缝浇筑
浇筑铰缝前必须清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净后方可浇筑铰缝内砼，铰缝砼及水泥砂浆必须振捣密实。 3.2.3.3、桥面施工 3.2.3.3.1桥面铺装
桥面铺装为C40 号混凝土，铺装层为沥青混凝土，支座垫块为30号混凝土，伸缩缝为C40钢钎维混凝土，混凝土铺装内设有一层钢筋网，以提高桥面铺装强度，采用桁架式震导梁半幅一次浇筑成型方式施工。
3.2.3.3.1.1浇注桥面混凝土前，在桥面范围内布点测量高度，确定浇注的厚度。 3.2.3.3.1.2桥面钢筋网，应采取垫块保证其保护层厚度。 3.2.3.3.1.3当进行混凝土桥面铺装时，预留伸缩缝工作槽。
3.2.3.3.1.4混凝土的铺设要均匀，用震动器振捣密实，并用整平板整平。 3.2.3.3.1.5桥面铺装在收浆后进行拉毛，然后进行覆盖和洒水养护。 3.2.3.3.2泄水管
3.2.3.3.2.1在浇注桥面板时用塑料管预留泄水管安装孔，在预留孔上用纸等物质封孔防止桥面铺装时预留孔堵塞。
3.2.3.3.2.2泄水管顶面应略低于桥面铺装面层，下端应伸出结构物底面100～150mm，并按图纸所示将其引入地下排水设施。 3.2.3.3.3混凝土防撞护栏施工 桥梁护栏为现浇混凝土护栏。 3.2.3.3.3.1钢筋工程
钢筋在加工区加工成半成品运输至现场，在现场一次绑扎成型。 3.2.3.3.3.2模板工程 为提高护栏外观质量，护栏内外侧模板均采用整体定型钢模板。模板由专业加工单位加工
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制作，为防止模板在使用中产生变形，选用5mm 后的冷扎钢板作为面板材料，厚度为6mm 的板材作为加强肋，每5 米一节，接口采用企口形式。 3.2.3.3.3.3混凝土工程
混凝土采用一侧单向浇筑成型工艺进行施工，砼坍落度符合规范要求，采用泵送混凝土，振捣分两层进行。拆模后，采用麻袋片覆盖再洒水的方法养护，养护时间不得少于7 天。
3.2.4 旧桥加宽
本合同段旧桥结构完好，拱圈均未受到破坏，可以加宽利用。 旧桥加宽方案：
方案一：对于直线上的旧桥，可先把旧桥拱腹填料全部挖掉，用水泥稳定碎石填至桥面标高-34cm处，现浇25cm厚、宽8.5m 的C40钢筋混凝土板，再铺设沥青混凝土面层（4cm细粒式沥青混凝土+5cm中粒式沥青混凝土）。
方案二：对于曲线上，需要加宽较多的旧桥，可采用下部两侧桥台加宽，上部加铺预制板的方式加宽桥面。
旧桥施工注意事项：在有条件的地形段，首先考虑采用辅道施工方案，在旧桥加宽施工时，应新建行车辅道确保车辆通行，若桥位地形不满足新建辅道时，则分为左右两侧单独施工，即一侧先施工另一侧后施工，当先施工的一侧，应并预留连接钢筋，钢筋混凝土板强度达到95%后，方可进行另一侧施工。
3.3 涵洞工程
本合同段盖板在预制场集中预制，平板车运输，汽车吊架设。砼在拌合站集中拌合，砼输送车运输，砼输送泵灌注入模。 3.3.1 盖板涵施工
人工配合反铲开挖基坑。基础及台身砼立钢模现浇，砼由机械现场拌合，捣固棒捣固；钢筋现场制作、绑扎。盖板在预制场集中预制，平板车运输，汽车吊架设。涵背回填按图纸及规范要求选料并两端对称水平分层填筑夯实。
3.3.2 盖板通道施工工艺图如下：
钢筋砼盖板施工工艺框图
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施工准备
测量放线 地表清理
挖截排水沟
基坑排水 基坑开挖
否 基坑检查
是 基础浇筑及养护
涵身边墙及顶帽施工
盖板吊装 涵身铺砌 涵出入口砌筑 涵顶铺装
否 检查验收
是
涵两侧及顶部夯实填
完工清理
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3.4 路面工程施工
3.4.1 水泥稳定碎石基层施工
3.4.1.1、施工准备
施工前，根据线路中桩，放出控制摊铺厚度及摊铺机走向的固定桩。为确保标高与横坡的精度，放样时，纵向每隔5米打入一铁桩，横向两边打桩，均挂钢丝基准线。摊铺机基准线直线段长300米，曲线段长200米，用紧线器或弹簧秤拉紧，拉力不小于90公斤。施工前，反复精确测量基准线高度，以保证基准线的准确度。
3.4.1.2、铺筑试验段
正式开工前，铺筑200米的试验路段，确定施工集料的配合比例、材料的松铺系数及标准施工方法，检验施工机械从备料、运输、拌和、摊铺到压实的配套性和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。
3.4.1.3、厂拌及摊铺施工
将合格的原材料按照试验室提供的配合比用拌和机组拌和，通过自卸汽车运至工地，由摊铺机摊铺。摊铺过程中，随时用3米直尺和水准仪校核路面平整度、高程、横坡，若有偏差，及时调整。
3.4.1.4、碾压
开始碾压时，用压路机碾压密实。压路机的主动轮朝向施工前进方向，原路返回再向前碾压时，开始错轮。在正在碾压和刚完成的路段上，严禁压路机调头和急刹车，以保证底基层表面不受破坏。碾压过程中，混合料的表面应始终保持潮湿。
3.4.1.5、接缝的处理
连续摊铺因故中断超过2h时，设置横向接逢，人工将摊铺机附近及其下未经压实的混合料铲除，并在已碾压密实且高程和平整度符合要求之处挖成一横向（与路中心垂直）垂直向下的断面，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料，方木的另一侧用砂砾回填约3米长，其高度高出方木2厘米。
先将混合料碾压密实，然后摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊~~~铺混合料，摊铺前，将砂砾和方木去掉，并将下承层顶面清扫干净。
3.4.1.6、养生及交通管制
每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始洒水覆盖养生。采用洒水车洒水，用潮湿的草帘或麻袋片覆盖进行养生，确保底基层的湿润。养生期间封闭交通，禁止一切
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