沿江至黔江施工组织设计(7)

2019-08-30 15:11

恩施州道路桥梁工程开发开发建设总公司沿黔公路A2标段 实施性总体施工组织设计

车辆通行。

3.4.2沥青砼面层 3.4.2.1施工准备

3.4.2.1.1基层表面保证干燥、整洁、无任何松散集料和尘土、污染物,并整理好排水设施。 3.4.2.1.2沥青拌合场设置在远离人口稠密区的地方,防止对居民及周围农田造成影响,其距离不少于1km。

3.4.2.1.3搅拌站符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。 3.4.2.2、铺筑试验段

以符合规范规定的方法铺筑试验段路面,用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性,并写出书面报告,报请监理程师审查批准后实施。沥青的加热温度,石料加热温度、混合料的出厂温度,保证运到施工现场的温度均符合JTJ032-94表7.2.4 要求。 3.4.2.3混合料的摊铺施工

3.4.2.3.1 在路面工程开工前在监理工程师批准的现场,配备齐投入该项工程的全部机械设备及各种沥青混合料。

3.4.2.3.2 在铺筑混合料之前,必须对路面的下层进行检查并取得监理工程师批准。铺筑第一层时必须将基层清理干净,并喷洒粘层油。

3.4.2.3.3 摊铺机在开始受料前应在料斗内刷涂柴油,以免粘料。

3.4.2.3.4 摊铺的过程中应随时检查摊铺的厚度及路拱、横坡,并按使用权帮的混合料总量与面积校验平均厚度,不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整。

3.4.2.3.5 在铺筑的过程中,摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动,两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料,并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。在熨平板按所需厚度固定后,不得随意调整。

3.4.2.3.6铺筑面层前,应洒粘层沥青并取得监理工程师指准。对清扫过及洒过粘层沥青的表面,不许车辆行驶。

3.4.2.3.7 运料应尽快地不间断地卸进摊铺机,并立刻进行摊铺,不得延误。向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相致,并应尽一切可能使摊铺机连续作业。如果发生暂时性断料,则摊铺机尚应继续保持运转。

3.4.2.3.8 摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整,以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上,不产生拖痕、断层和离析。

3.4.2.3.9 采用全幅路面摊铺,以避免纵向施工接缝。如单机摊铺宽度不够而采用两台以上

31

恩施州道路桥梁工程开发开发建设总公司沿黔公路A2标段 实施性总体施工组织设计

摊铺机时,应以梯形交错排列方式连续进行摊铺,前后两台摊铺机的轨道应重叠3—5cm。 3.4.2.3.10 在相邻车道铺筑中,两个单车道的进度不得相差太远,以使两车道间形成一道热的纵向接缝。在完成第一车道的摊铺和碾压后,第二车道应在预留连接带混合料温度不低于100℃时进行摊铺,并应从连接带开始碾压,不得留有缝迹。

3.4.2.3.11对外形不规则路面厚度不同、空间受到限制、路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分等摊铺机无法工作的地方或小规模工程可用人工摊铺,经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。

3.4.2.3.12 人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行。缺陷较大时,应予铲除,调整摊铺机或改进摊铺工艺。当属机械原因引起严重缺陷时,应产即停止摊铺。人工修补时,工人不应站在热混合料层面上操作。

3.4.2.3.13 人工摊铺半幅施工时,路中一侧宜事先设置挡板;沥青混合料宜卸在铁板上,摊铺时应扣锹摊铺,不得扬锹远甩;要边摊铺边用刮板整平,刮平时应轻重一致,往返刮2-3次达到平整即可,不得反复撒料反复刮平引起粗集料离析。

3.4.2.3.14 在雨天或表面存有积水及城市道路当平均气温低于5℃时,都不不宜摊铺混合料,若必须摊铺时要采取一些措施。 3.4.2.4碾压

3.4.2.4.1 在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查,对不规则之处应及时用人工进行调整,随后进行充分、均匀地压实。

3.4.2.4.2 压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行,并应备有经监理工程师所认可的小型振动压路机或手扶振动夯具,以用于窄狭地点压实或修补工程。 3.4.2.4.3 压实应分成初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶。

初压应在混合料摊铺后较高温度下进行,并不得产生推移、开裂,压实温度应根据沥表稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定,并符合规范要求。 3.4.2.4.4 初压应采用振动压路机(关闭振动)碾压2遍,其压力不小于350N/㎝2,初压后应检查平整度和路拱,必要时应予以修整。复压应采用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。终压应采用光面钢轮压路机或振动压路机(但不得振动)。

3.4.2.4.5 碾压时应将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及碾压方向不应突然改变面导致混合料产生推移。压路机起动、停止应减速缓慢进行。

3.4.2.4.6 复压宜采用重型的轮胎压路机,也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数应经试压确定,不宜少于4-6遍,达到要求的压实度,并无显著轮迹。

3.4.2.4.7 在碾压期间,压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时,前

32

恩施州道路桥梁工程开发开发建设总公司沿黔公路A2标段 实施性总体施工组织设计

后两次停留地点应相距10m以上,并应驶出压实起始线3m以外。

3.4.2.4.8 压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上。同时,应采取有效措施,防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上,不得停放任何机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等到杂物。

3.4.2.4.9 在压实时,如接缝处(包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝)的混合温度已不能满足压实温度要求,应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度,再压实到无缝迹为止。否则,必须垂直切割混合料并重新铺筑,立即共同碾压到无缝迹为止。 3.4.2.4.10 终压应紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压,不宜少于两遍,并无轮迹。

3.4.2.4.11 压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定,并保持大体稳定。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中,压路机不得随意停顿。

3.4.2.4.12 压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时,可向碾压轮洒小量水或加洗衣粉的水,严禁洒柴油。

3.4.2.4.13 压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路员上行驶时应关闭振动。 3.4.2.5接缝的处理

3.4.2.5.1铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备,应取得监理工程师批准。在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同。

3.4.2.5.2纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置,以控制相邻行程间的标高,并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应该是热接缝,并应是连续和平行的,缝边应垂直并形成直线。

3.4.2.5.3在纵缝上的混合料,应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。

3.4.2.5.4当由于工作中断,摊铺材料的末端已经冷却,或者在第二天恢复工作时,就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角。横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边棱。

3.4.3 其它路面工程

其它路面工程施工具体施工方法详见图纸及技术规范。

33

恩施州道路桥梁工程开发开发建设总公司沿黔公路A2标段 实施性总体施工组织设计

第四章 各分项工程施工顺序

4.1施工便道畅通,这样既能保证几个工作面同时开工,又能给施工机械设备的调配和材料的运输提供方便。

4.2填方路堤施工顺序:施工准备→测量放样→清理场地→原地面平整压实→进料→平整(中线、高程控制)→压实→检测→上一层填筑。

4.3软基处理施工顺序:施工准备→检测淤泥厚度→清淤→铺填开山石渣→分层铺筑→分层压实→回填土→沉降观测。

4.4桥涵台背回填施工顺序:清理台背→分级挖台阶→进料→摊铺平整→压实→检测→上一层填筑。

4.5骨架护坡施工顺序:方案报批→放样→坡面修整→开挖基础→基底修整及验槽→测量标高→砌筑→勾缝及填塞沉降缝→回填→验收。

4.6挡土墙施工顺序:测量放样→基坑开挖→检测基底→铺设垫层→砌筑安装→勾缝养护→验收。

4.7排水沟施工顺序:基础放样→基坑开挖→修整→标高复测→铺设垫层→砌筑→勾缝养护→报验。

4.8钢筋混凝土盖板涵施工顺序:施工准备→开挖基坑→基底找平→检测基底承载力→测量基底标高→基础施工→墙身施工→盖板预制→盖板安装→进出口砌筑→台背回填。检验后报监理工程

4.9钻孔灌注桩施工顺序:施工准备→测量放样→设置护简→定位钻架→钻孔及第一次清孔→放钢筋笼、导管、二次清孔→灌注水下砼→测砼面标高→拆导管结束

4.10系梁施工顺序:施工准备→安装底模和侧模板→钢筋绑扎→浇筑砼养护 4.11立柱施工顺序:施工准备→立脚手支架→绑扎钢筋→安装模板→浇筑砼养护 4.12盖梁施工顺序:施工准备→支架搭设→铺设底板→绑扎钢筋→安装侧模→浇筑砼养护→拆除支架

4.13梁板预制施工顺序(预应力梁板):地基处理→浇筑台座→安装板梁、放波纹管大样→绑扎钢筋、安装波纹管→砼浇筑底板→放内芯模板→砼浇筑→取模芯→清孔养护→穿预应力筋束(钢铰线)→张拉→灌浆、浇筑封头砼

4.14先简支后连续施工顺序:设临时支座并安装梁板→永久性支座及安装底模→按现浇筑段构造图绑扎钢筋、纵向钢筋设计要求连续→安装预应力束波纹管→立侧模→浇筑现浇段(振捣密实)→及时养生→待现浇筑砼强度达到100%设计强度后,张拉预应力连续束→压浆→拆除临时支座→进行梁板的横向连接→铺设桥面钢筋网→浇筑桥面砼

4.15桥面工程施工顺序:安装泄水管→浇筑护栏砼→桥面钢筋绑扎→砼拌和及浇筑→安装护栏→设置伸缩缝

第五章 冬季和雨季的施工安排

5.1雨季施工

雨季基本上集中在每年的4~6月份,这给道路施工带来不便,为此,我们拟采取以下措施来降低雨季对施工的影响:

5.1.1与当地气象部门密切联系,随时掌握天气情况,合理安排生产。

5.1.2尽量使用自有机械,以便能快速调配,充分利用雨季中的晴天来安排生产。 5.1.3设置好排水系统,严禁便道有积水现象。 5.1.4对已进料的路基要及时碾压。被雨水淋湿过的填料,要待其含水率满足要求后,才能进行下道工序的施工。

5.1.5施工安排时,基层的施工要避开雨季,以确保质量。

5.1.6大雨时不进行混凝土的浇注,小雨时要有覆盖措施才能浇注混凝土。 5.2冬季施工

34

恩施州道路桥梁工程开发开发建设总公司沿黔公路A2标段 实施性总体施工组织设计

5.2.1冬季来临时,对于计划在冬季施工的工程,作好详细的施工计划,准备好工程材料、保温材料及保温设施。

5.2.2当气温低于5℃ 时,浇筑砼或砌筑圬工时,应采取保温措施,用保温砌筑或保温浇筑时,应将水温和骨料适当加温,但水温不超过80℃,且砂浆或砼的流动性应比常温大。

5.2.3为加速凝固,缩短保温时间,可以砂浆或砼中掺加减水剂或早强剂,砌筑或浇注完成后,夜间应盖以草帘等保温材料。

第六章 工期保证措施和保证体系

6.1 确保工期的保证措施 6.1.1 保证工期的组织措施

6.1.1.1选配合理配套的施工机械,建立合理的机械保养、维修体系,保证施工机械的完好率;保证各种物资、设备按时足额到位;搞好工作和生活环境建设,全方位保障施工生产。

6.1.1.2抓好控制工程、加强网络计划管理,尽量增加工作面,应用网络技术,合理安排施工顺序抓住关键线路。

6.1.1.3科学组织,加强协作,及时分析控制工期的关键线路,合理调剂人力、物力、财力和机械配置,使施工进度紧跟计划。

6.1.1.4抓好资金管理,确保资金投入,保证各项施工活动得以正常进行;确保资金投入,提供强有力的资金保障;确保建设资金专款专用。

6.1.1.5搞好对外关系,确保施工生产顺利进行。 6.1.2 保证工期的技术措施

6.1.2.1编制好实施性施工组织设计

运用网络技术、系统工程等新技术原理,选择最优施工方案,使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理。

6.1.2.2组织措施

组织强有力的指挥领导班子,科学组织合理安排,超前考虑。深入现场,了解情况,解决主要矛盾,坚持用一流的思想,一流的管理,一流的质量,一流的速度安全按期完成工程。

6.1.2.3管理保障措施

加强施工管理,向管理要工期,要效益。要强化施工调度,搞好施工协调,解决问题要快。做到重、难点早下手、重点抓,争分夺秒,尽快突破。以确保工期。合理增加投入。

35


沿江至黔江施工组织设计(7).doc 将本文的Word文档下载到电脑 下载失败或者文档不完整,请联系客服人员解决!

下一篇:(省专)公共关系学答案MicrosoftOfficeWord97-2003文档课案

相关阅读
本类排行
× 注册会员免费下载(下载后可以自由复制和排版)

马上注册会员

注:下载文档有可能“只有目录或者内容不全”等情况,请下载之前注意辨别,如果您已付费且无法下载或内容有问题,请联系我们协助你处理。
微信: QQ: