*****综合物流园建设项目 可行性研究报告 年均息税折旧摊销前利13 润 14 年均所得税 万 元 万923.61 元 二 财务评价指标 项目投资财务内部收益1 率 （所得税前） 项目投资财务内部收益% 3694.46 2 率 （所得税后） 静态项目投资回收期 % 2771.31 3 （所得税前） 静态项目投资回收期 4 （所得税后） 5 6 7 总投资收益率 项目资本金净利润率 盈亏平衡点 年 8.2 年 % % % % 万11
11 11.87 8.9 率 按生产能力利用三 经济效益评价指标 1 2 经济内部收益率 经济净现值 ****物流园投资有限公司
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（二）问题与建议
1、确保建设资金足额按期到位，如果资金不足或资金到位不及时，都会影响项目能否建成或能否按计工期竣工。
2、在施工的过程中，力争地方政府从加快经济建设角度出发，配合项目业主单位，减少地方障碍，尽快推进本项目的实施。
3、选择好监理单位。监理工程师应能全面履行监理职责，做到“严格监理、热情服务、秉公办事，一丝不苟”的监理原则实施监理。
4、施工中建立业主项目部，以统一领导、指挥协调。
5、施工中，实行公开招标、公平竞争，通过投标、评标、定标，中标单位选择报价合理、施工技术先进、技术力量和机械设备强、能保证工期质量、信誉高的承包商承建。
二、项目建设背景及必要性分析
经济效益费用比 （一）项目建设的背景 1. ****自然地理及资源特征
（1）自然地理概况
项目所在地****地处新疆腹地，位于天山山脉博格达峰北麓，准噶尔盆地南缘，东接阜康市，南邻自治区首府乌鲁木齐市新市区，
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*****综合物流园建设项目 可行性研究报告 西与乌鲁木齐县、昌吉市接壤，北以北纬45°36′线与福海县为邻，全市南北长约194公里，东西宽约94公里，是乌鲁木齐的重要卫星城市之一和北疆重要的交通枢纽。地理处于东径87°00′～88°00′00″，北纬43°45′13″～45°36′00″之间，海拔418—4233.8米，总面积约7963平方公里。 米东新区现有总面积3407平方公里，耕地面积20.5万亩，辖5镇2乡，6个街道办事处，81个行政村，42个居民委员会。区属常住户籍人口29.8万人，有汉、回、哈萨克等32个民族，少数民族占总人口的31.03%。辖区内有正县级、副县级工业园区各一个，有乌石化公司、乌石化总厂、神华新疆能源公司等中央、区、州、兵团驻区单位26个。
（2）水文、气象
****属大陆性气候，冬季严寒，夏季酷热，春秋气温升降剧烈；降水量少，蒸发量大，热量适中；全年多西北风，风力2至5级，最大风力9级；昼夜最低气温-32.9 ℃，最高温度38℃，气温日较差11.3℃；大于等于10℃的年积温3350℃，其最热月平均气温为22℃-28℃，极最高气温达39℃～44℃，****由于地势高差悬殊，平均气温随高度每上升100米递减0.4℃，年平均气温平原为7.2℃，沙漠区5.7℃，山区1.9℃，极端最高气温，沙漠区为43.5℃，平原区42℃，山区30.5℃，极端最低气温，沙漠区-42.2℃，平原区-32.9℃，
****内有大小河水沟31条，其常年流水沟16条，季节性洪水沟15条，湖沼及水库15处，****河流水系由东山水源、铁厂沟河、红沟、柏杨河及平原水源老龙河、黑水河、大阴沟与外来河乌鲁木齐河、水磨河构成，年径流量0.7亿立方米，人工水库有猛进水库、塔桥湾水库、卧龙岗水库等。
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*****综合物流园建设项目 可行性研究报告 2. ****社会经济
****2010年地区生产总值实现149.5亿元，增长18％，其中，第一产业6.39亿元，增长6%，第二产业81.26亿元，增长18.3%，第三产业30.82亿元，增长18.3%。一二三产业的比重达到5.4：68.6：26。人均地区生产总值达到38896元，完成社会固定资产投资60亿元，增长20%，地方财政一般预算收入7.88亿元，增长29.8%，城镇居民人均可支配收入12709元，增长9%，农牧民人均纯收入6620元，净增492元。 3. 政策背景
2013年,是全面贯彻落实党的十八大精神的开局之年,是实施“十二五”规划承前启后的关键一年,是为全面建成小康社会奠定坚实基础的重要一年。中央经济工作会议强调要以提高经济增长的质量和效益为中心,稳中求进,进一步深化改革开放,进一步强化创新驱动,进一步加强和改善宏观调控,进一步保障和改善民生,促进经济持续健康和社会和谐稳定。国家将继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策,在不断转变发展方式、优化产业结构中实现经济增长。
十八届三中全会《决定》提出推进丝路经济带、海上丝绸之路建设，形成全方位开放格局。2014年3月29日“丝绸之路经济联盟”在乌鲁木齐成立。新丝路经济带是中国加强向西开发开放，扩大与中亚地区交流的重大战略。新丝路经济带将打通连接从太平洋到波罗的海的运输大通道，逐步形成连接东亚、西亚、南亚的交通运输网络。推动贸易和投资便利化，思路经济带总人口约30亿人口，潜力巨大。乌鲁木齐是中国向西连接中亚乃至欧洲的重要枢纽门户和商品集散
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*****综合物流园建设项目 可行性研究报告 中心。新丝路经济带建设将为乌鲁木齐市的商贸流通业的发展带来巨大的促进作用。
项目的建设将提升项目地的产业水平、经济水平，提高就业率，有助于城镇化建设，对项目地城镇化进程具有重要的战略意义。 4. 现代物流园的特点及发展趋势 1 、现代物流业的兴起：
国外现代物流业的发展水平以美国、日本和欧盟国家为代表。战后发达国家经济的逐步繁荣，出现了国内外市场上大批量工业制成品的销售需要，并要求尽可能地把运输同库存、仓储、包装和销售等相关作业协调进行，以便加速物资流通和降低运销成本。这一经济发展形势，为西方物流业的起步奠定了基础进入70年代，由于石油危机的打击，发达国家企业纷纷将生产地设在国外原料产地，或者在产品的主要消费地就近组装，从而在客观上促进了物流业地区范围的扩大和物流业的快速发展，日益发展的交通基础设施和运输条件以及先进的运输组织方式如多式联运，为物流业的进一步发展提供了必要条件。
2、物流园的发展概况：
物流园区的建设和发展问题的提出，是由于现代物流发展特点和趋势本身决定的，也是由于企业发展战略的改变、企业物流能力的培养、计算机及网络等物流新技术的应用和物流服务的专业化分工与协作不断走向深化的产物。
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