（13）船头、船尾、船帮上不得站立和坐骑，遇有风浪时，船上乘员要听从船员指挥，非驾驶人员不得私自操作。
（14）水上船只夜航应信号灯完好，停靠码头亮信号灯。 2、施工机械的安全控制措施
2.1龙门吊机、汽车吊机起重作业安全技术措施
(1)使用前必须检查起吊钢丝绳状态应符合本章二节有关规定，绳卡应牢固，走行系统良好，限位开关、制动器和其它安全装置应可靠。检查应在无电情况下进行，检查并确认一切正常后，方可送电试车以确认安全装置的可靠性。检查完毕，鸣长铃通知指挥，然后守岗待令。
(2)液压系统应安全可靠。
(3)所有电气设备的金属外壳均应接地。 (4)起重机上禁止搁放或存放易爆或易燃物品。
(5)工具、备件等应放在工具箱内。禁止随意搁放，以免落下伤人。 (6)走行起动前，要确认走行轨道上无障碍物，轨道地基无沉陷。 (7)走行起步时要鸣笛（铃）示警，缓慢起步。 (8)起重机行走时，禁止搭人或搭物。
(9)起重机作业必须设专人指挥。操作人员必须听从指挥，不得擅自进行起吊或走行操作。
(10)被吊物体必须捆扎牢固。起吊点必须符合规定要求。起吊时要平稳垂直起吊，禁止用起重机斜拉、拖拽物体。
(11)起重机走行时，要确认两侧驱动是否同步。如发现偏移，必须停车检查、调整。
(12)两台起重机合吊一物体时，应使用平衡梁。起重量不得超过两台总起重量的80%。两台起重机走行、吊放等动作要一致。
(13)起吊物下禁止站人。
(14)空车走行时，吊钩要离地面2m以上。
(15)采用两台龙门吊机架梁、移梁作业时，梁上不许坐人，梁下禁止站人。龙门起重机吊梁行走时，必须注意两台起重机要同步，如有偏移要立即停车检查调整。
(16)禁止起吊物长时间停留在空中。
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(17)起重机各系统及部位的保养按相应的保养要求执行，对起重机进行维护或维修使必须切断电源。
(18)风力超过六级时，应立即停止工作，并用两侧夹轨钳夹住钢轨。龙门起重机停止使用时亦应照此办理，并将吊钩升到上限位置，关好门窗，切断电源。
(19)应根据龙门起重机的使用频率，制定相应的定期检查制度，按期对起重机结构、机械、电气、液压系统、起重部件、安全装置等进行全面检查。
(20)当班运行情况应如实记入运转记录，对未处理的问题应记在运转记录的交接班记录栏内，并及时通知接班人员。
2.2架梁吊机起重作业安全技术措施
(1)架梁的吊机司机，必须明了起吊杆件重量、安装部位和看到明确的指挥信号后，方能起吊。吊机司机上班后必须首先检查电力、机械、钢丝绳、扒杆限位器、力矩限位器等是否准确可靠，先进行空车试运转，合乎要求做出记录后，方能开始工作。
(2)在移动吊机前，必须检查吊机的制动设备是否良好，各节点上的冲钉螺栓是否上足拧紧，确认后方可移动，停机的位置上应安好止轮器，吊机到位后，应将前后轮锚固，经专人检查合格签证后方可使用。停止架梁作业时，应将吊钩升至最高位置或将吊钩挂牢、关闭总电源，并将转盘用钢丝绳揽紧。
(3)吊机轨道安装应控制在偏差允许范围之内，轨距偏差不大于10mm，轨顶标高偏差及平面位置偏差不大于4mm。
2.3塔吊施工安全技术措施
(1)对塔吊安全装置进行检查，包括起重力矩限制器，起重量限制器，小车变幅断绳保护装置和断轴保护装置，起升高度限位器，幅度限位器，回转限位器，行走限位器，夹轨器，风速仪，吊钩与卷筒防脱绳装置等。
(2)塔机安装、拆卸、爬升或顶升作业，最大安装高度时风速不大于13m/s，相当于6级风。
(3)塔吊拆装区域应设置安全警戒线，有明显标志，并派专人监护。 (4)在塔吊安装工序中，严禁缺少、代用各类螺栓、销轴、开口销等紧固件、保险装置。
(5)塔吊在爬升或降节过程中必须按操作规程的规定步骤作业，严禁吊臂回
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转，同时，应特别关注并使顶升撑杆与踏步板接触到位，接触面贴切牢靠后，才能进行爬升或降节工序。
(6)塔机升节附墙时，必须随时紧固所有的紧固件，并测量其垂直度，误差控制在3/1000以内。
2.4千斤顶施工安全技术措施
(1)根据起重量和施工安全要求选用千斤顶，使用前应了解其性能和操作方法，经试顶确认良好，方可使用。
(2)千斤顶应安放在有足够承载能力而又稳定的结构物上。上、下接触面之间，应垫以防滑材料。
(3)千斤顶的放置，应对正被顶物件的重心位置，当同时使用两台以上千斤顶进行工作时，不得超过允许承载能力的80%，须使各台千斤顶受力的合力作用线与被顶工作物中心相吻合，以防千斤顶负重后发生倾斜。
(4)千斤顶安置好后，应将物件稍微顶起，确认无异常后，方可继续起顶。 (5)千斤顶工作时，不得超过额定高度，随着物件的升高而逐步增加支撑垫块，物件下降时，应边落边抽支撑垫块，严禁一次抽出多块。垫块每次加抽不宜超过2—3厘米，千斤顶每次起落完毕后，应立即旋紧保险箍。
(6)千斤顶起落时，必须缓慢地进行，几台千斤顶同时起落时，必须保持同步均匀起落，不可一个快一个慢。
(7)千斤顶工作时，应有专人观看压力表的工作情况，如发现压力突然增大时，要立即停止工作，待查明原因，处理好后，方可继续作业。
(8)油泵大小应与千斤顶匹配，使用前进行检查，防止漏油。 (9)高压油管跟油泵配套，承受压力不得小于油泵压力。 3、防触电安全措施
3.1施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定执行；
3.2临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。
3.3电力线路采用“三相五线”制，电器设备采取“一机一闸一漏”,照明电与动力电开关柜分开
3.4作业区内电力线或变压器采用竹脚手板防护，并设警示标志。
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3.5变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁应悬挂“高压危险，切勿靠近”的警示牌。
3.6室内配电盘、配电柜前要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。 3.7各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。
3.8配电箱要能防火、防雨，箱内不得存放杂物并应设门加锁，专人管理。 3.9移动的电气设备的供电线，应使用橡胶套电缆，穿过行车道时，应穿管埋地铺设，破损电缆不得使用。
3.10检修电气设备时应停电作业，电源箱或开关握柄应挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管。必须带电作业时应经有关部门批准。
3.11现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时铺设的电线路，不准挂在钢筋模板的脚手架上，必须安设绝缘支承物。
3.12施工现场用的手持照明灯应采用36V的安全电压。 3.13严禁个人乱拉、乱接照明灯或其它电器。 3.14严禁用其它金属丝代替熔断丝。 3.15自备电源应满足下列要求：
①自备发电机组应采用三相五线制中性点直接接地系统，接地电阻值不得大于4Ω。
②发电机组应设置短路保护和过负荷保护装置。
③多台发电机并列运行时，必须在机组同期后向负荷供电。 ④发电机组应与外电线路电源联锁，严禁并列运行。 4、防火安全措施
（1）建立项目部、分部、班组三级防火责任制，明确职责。 （2）重点部位如高栓库、油漆库及油库等应配置相消防器材。
（3）施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。 （4）焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。
（5）易燃材料（如油、氧气瓶、乙炔气瓶、油漆等）的存放远离火源。 5、防台防讯安全措施
5.1制定防风抗台、防汛抗洪应急预案，并定期组织演练，由安质部门负责计划，材料部门负责应急物资的储备管理工作；
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5.2由调度部门及时收集天气预报，及时掌握天气动态，并将信息提供给现场作业人员；
5.3台风来临前钢梁架设停止一切高空作业，人员全部撤离至地面，架梁吊机扒杆放平，并采用导链四周固定在钢梁上弦杆上，走行轮两侧采用夹轨器固定牢靠；
5.4台风来临前钢梁上配电柜、油泵、脚手架等设施均固定在牢靠位置，水上船舶进入指定避风港避风；
5.5将供电线路全部断电，人员、贵重物品及图纸资料撤离至安全避险场所。 5.6大风、台风期间，了解附近旅馆投宿情况，为转移、疏散施工人员做好准备，各作业队大部分人员将撤到安全区域。集中停放，未经分项目部同意，一律不准私自外出或动用车辆；
5.7施工过程中应注意确保相关水系的畅通，应确保无堵塞及积洪现象，保证及时泄洪；
5.8加强汛期前的检查工作，处于较低地势或有潜在危险地段的临时工棚、施工机具应及时的迁移至安全地段；
5.9加强在汛期的巡查工作，及时反馈给项目部及有关水利部门，并协同当地政府做好防洪工作，以确保雨季防洪工作的有序可控；
5.10在防风、抗台、防汛期间，分项目部员工发生人身意外伤害或溺水等事故时，分项目部加强同当地医院及急救中心的联系，以最短的时间进行抢救，确保员工的生命安全。
6、防雾措施
（1）雾天停止一切水上作业，锚泊船舶24小时派员值班；显示相应的雾中信号，并监听其它船舶的动态报告，发布本船动态报告。
（2）运输航行的船舶应择地锚泊，但不应在禁锚区锚泊。 7、防雷暴措施
（1）检查生产区内的排水系统及排水设施，确保各排水系统畅通。 （2）雷暴雨前应停止一切水上施工作业。根据施工船舶的自身抗风等级及当地气象台发布的天气预报，确定施工船舶是就地锚泊还是到避风锚地锚泊。
第五章 危险源辨识与控制
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