10MM系列转接头(3/8''方孔x1/2''方头)：型号12914 A系列一字形螺丝批3.2x75MM：型号62202 A系列一字形螺丝批8x150MM：型号62216 尖嘴钳8\：型号70102A
12.5MM系列50MM长六角旋具套筒8MM：型号24205 12.5MM系列50MM长六角旋具套筒14MM：型号24208 七抽屉带轮工具车680x458x860MM：型号95107 工具托组套-66件6.3MM系列套筒：型号9901 工具托组套-33件10MM系列套筒：型号9902 工具托组套-10件双开口扳手及两用扳手：型号9904 工具托组套-10件全抛光双梅花扳手：型号9905 工具托组套-30件两用扳手及内六角扳手：型号9906 工具托组套-5件活动扳手及钳子：型号9909 工具托组套-8件锉刀：型号9910 工具托组套-4件卡簧钳：型号9911 工具托组套-4件钳子：型号9912 工具托组套-13件螺丝批：型号9913
工具托组套-36件3/8''x1/2''系列风动套筒：型号9914 工具托组套-26件12.5MM系列套筒：型号9915
十一、成绩评定 （一）评分标准
1.评分标准的制订原则及实施
采用过程评价与结果评价相结合、能力评价与职业素养评价相结合的评价方式，评分标准以“公平、公正、公开”为原则。
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（1）在收集相关各方意见的基础上，公开考核范围、样题和评分标准。
（2）认真调试各考核工位车辆、仪器设备，保证考核条件一致。 （3）裁判队伍考前封闭竞赛预演培训，借用视频、图片等载体掌握操作过程的评判标准，借用诊断报告样品掌握诊断报告的评判标准，并对裁判的判罚进行分析对比，对不合理的判罚进行纠正，以保证裁判标准一致。
（4）技能竞赛时，每4个工位设1名裁判组长、每个工位设2名执场裁判。
（5）利用大赛官方网站及时更新大赛信息。
（6）比赛期间，各比赛工位全程高清视频同步对外开放。 （7）每天赛前早上组织参赛队领队抽签，确定当天比赛时段和工位。
2.评分细则
（1）“汽车发动机系统检修”评分细则，具体见表五。
表五 “汽车发动机系统检修”评分细则
一级指标 分数 二级指标 1）测试准备 2）人物安全 3）设备使用 30 4）操作规范 5）响应裁判 6）5S规范 1）准确描述故障现象 2）故障确诊过程细节记录 70 3）整体诊断思路 4）分析故障机理，提出维修建议 100 分数 3 9 7.5 4.5 3 3 15 43 6 6 作业规范 及职业素养 诊断报告 总分 （2）“汽车电气系统检修”评分细则，具体见表六。
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表六 “汽车电气系统检修”分赛项评分细则
一级指标 分数 二级指标 1）测试准备 2）人物安全 3）设备使用 30 4）操作规范 5）响应裁判 6）5S规范 1）准确描述故障现象 2）故障确诊过程细节记录 50 3）整体诊断思路 4）分析故障机理，提出维修建议 20 ASE标准化考核（全车电控系统） 100 分数 2 8 7 7 2 4 10 30 6 4 20 作业规范 及职业素养 诊断报告 综合知识 总分 （二）评分方法 1.评分标准
“汽车发动机系统检修”和“汽车电气系统检修”二个分赛项满分均为100分。其评分标准和评分方法见附件1-2。
2.特殊情况处理
（1）在完成工作任务的过程中，因操作不当导致人身或设备安全事故，扣10-20分，情况严重者取消比赛资格。
（2）损坏赛场提供的设备，污染赛场环境等不符合职业规范的行为，视情节扣5-10分。
（3）在竞赛时段，参赛选手有不服从裁判及监考、扰乱赛场秩序等行为情节严重的，取消参赛队当场评奖资格。有作弊行为的，取消参赛队评奖资格。裁判宣布竞赛时间到，选手仍强行操作的，取消参赛队奖项评比资格。
3.成绩产生方法
在监督组监督下，由裁判长指定解密裁判启封检录抽签一次加密档案、二次加密档案，找出各参赛队与工位对应关系；将技能竞赛结
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果分别由工位号转换为参赛队，然后进行分值排序，打印封装。
竞赛成绩相同时，完成工作任务所用时间少的名次在前；竞赛成绩和完成工作任务用时均相同时，职业素养项成绩高的名次在前。竞赛成绩、完成工作任务用时和职业素养项均相同时，名次并列。
4.成绩复核：为保障成绩评判的准确性，监督组将对赛项总成绩排名前30%的所有参赛队伍（选手）的成绩进行复核；对其余成绩进行抽检复核，抽检覆盖率不得低于15%。如发现成绩错误以书面方式及时告知裁判长，由裁判长更正成绩并签字确认。复核、抽检错误率超过5%的，裁判组将对所有成绩进行复核。
5.成绩公布：最终成绩经复核无误，由裁判长、监督人员和仲裁人员签字确认后公布。
6.裁判人数
参照《全国职业院校技能大赛专家和裁判工作管理办法》的有关要求，要求裁判人员的类别来自汽车维修企业、非参赛院校、非赛项合作企业、从事汽车维修岗位及汽车维修教学。
数量要求：共57名裁判，其中： 裁判长1人 副裁判长2人 加密和解密裁判2人 裁判培训组长4人 工位裁判32人 评分裁判16人 十二、奖项设臵
赛项设“汽车检测与维修团体奖”一项。
“汽车检测与维修团体奖”总成绩为“汽车发动机系统检修”和
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“汽车电气系统检修”两个分赛项成绩之和。按照“汽车检测与维修团体奖”总成绩高低排序，设一、二、三等奖，以赛项实际参赛队总数为基数，一、二、三等奖获奖比例分别为10%、20%、30%（小数点后四舍五入）。
获得一等奖的参赛队指导教师由组委会颁发优秀指导教师证书。 十三、赛项安全
赛事安全是赛项一切工作顺利开展的先决条件，是赛事筹备和运行工作必须考虑的核心问题。赛项执委会采取切实有效措施保证大赛期间参赛选手、指导教师、工作人员及观众的人身安全。
（一）比赛环境
1．执委会须在赛前组织专人对比赛现场、住宿场所和交通保障进行考察，并对安全工作提出明确要求。赛场的布臵，赛场内的器材、设备，应符合国家有关安全规定。赛前进行赛场仿真模拟测试，以发现可能出现的问题。及时排除安全隐患。
2．赛场周围要设立警戒线，防止无关人员进入发生意外事件。比赛现场内应参照相关职业岗位的要求为选手提供必要的劳动保护。在具有危险性的操作环节，裁判员要严防选手出现错误操作。
3．承办单位必须明确制度和预案，制定开放赛场和体验区的人员疏导方案。赛场环境中存在人员密集、车流人流交错的区域，除了设臵齐全的指示标志外，须增加引导人员，并开辟备用通道。并配备急救人员与设施。
4．大赛期间，承办单位须在赛场管理的关键岗位，增加力量，建立安全管理日志。
5．参赛选手进入赛位、赛事裁判工作人员进入工作场所，严禁
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