2.点火系统故障造成发动机运转不良，包括火花塞、点火模块、电源及控制电路等故障 3.进气控制系统故障造成发动机运转不良，主要在节气门自身及其控制系统故障 4.电控系统严重故障造成发动机运转不良，主要在关键传感器及其信号电路故障 注意：竞赛现场可能禁止使用解码器读取故障码，但允许使用解码器的其他功能；本故障诊断不强调完整详细的诊断思路，仅要求简单填写以下关键点（具体填写哪些项目由专家组根据实际故障选定）：如何再现故障、故障现象描述、原理图解、初步故障分析、可能故障原因、主要使用哪种诊断设备、主要诊断步骤（用“→”表示诊断顺序）、最终发现的异常数据、根据异常数据推断的故障点和故障性质、如何验证故障点及故障性质、最终诊断结论、故障机理和维修建议 注意：本次竞赛全部在整车上进行，部分覆盖物由赛项工作人员代为拆解，某些核心部件需要选手自行拆装，测量时不得对原车配件、线束构成损伤，对于没有密封保护的线束可以采用背插方式进行测量，对于有密封保护的线束，选手可利用跨接线或很细的无损探针辅助进行测量。选手可自行携带跨接线或无损探针，但需经裁判检查确认后方可使用。竞赛现场会提供适当的配件箱供选手选用，箱内包括可用于更换的配件、连接器、线束等，具体内容不公开。
四.竞赛方式及诊断报告式样
注意：本次竞赛重点考察发动机三个故障的诊断过程，请选手务必完成三份完整报告，切勿随意合并。
诊断报告式样如下。
2016年全国职业院校技能大赛 高职组“汽车检测与维修”赛项
诊断报告
分赛项名称：“汽车发动机系统检修”
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参赛队（签字） 序号 配分 实际得分 故障现象一：起动机不能正常运转，发动机无法起动 28 故障现象二：起动机能正常运转，但发动机无法起动 28 故障现象三：发动机运转不良 14 合计 70 评分裁判（签字） 审核员（签字） 裁判长（签字） 技术监督（签字） 比赛日期 比赛场次 比赛用时： 分 秒（请在选手当面填写时间）
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第一类诊断报告格式：起动机不转或发动机不起动故障诊断过程适用 故障现象（1或2）：本试题满分28分， 实际得___分
一.准确再现并描述故障现象、分析并列举故障原因 故障现象描述： 控制原理图，电路图来源（ ），不用者不填 得分 初步分析测试结果，必要时简单修复，并做进一步诊断（或验证），不用者不填。 故障可能范围，分析到第一层即可，不用者不填： （1） 注意：本诊断报告仅适用于起动机不转和发动机无法起动。
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续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分
二.故障确诊过程，请在对应的选项后划“√”或填写对应的内容 A.利用汽车专用解码器读取故障代码，结果： （1）解码器与发动机控制模块的通讯情况：异常（ ）/正常（ ） ①解码器与其他控制模块的通讯情况：异常（ ）/正常（ ） ②从其他控制模块读取的相关故障代码信息，不用者不填： ③分析测试结果，不用者不填 ④导致汽车专用解码器通讯不正常通讯的故障原因，不用者不填： （1） （2）发动机控制模块与解码器正常通讯时读取的故障信息，不用者不填： 无故障代码（ ）/有故障代码（ ） ①基于无故障代码的诊断信息，分析可能的故障原因，不用者不填： （1） 原理图，来源（ ），不用者不填 原理图，来源（ ），不用者不填 得分 注意：1.如果禁止使用解码器读取故障代码，则本页无用。选手在排除一个故障点后，如果需要借助解码器诊断故障，此表格可以拿来使用，现场会适时穿插这样的表格。2.本诊断报告仅适用于起动机不转和发动机无法起动。
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续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分
B.基于有故障代码的诊断信息 故障代码 定义 是否始终记忆 与故障是否相关 得分 是（ ）/否（ ） 是（ ）/否（ ） 是（ ）/否（ ） 是（ ）/否（ ） 是（ ）/否（ ） 是（ ）/否（ ） 是（ ）/否（ ） 是（ ）/否（ ） 是（ ）/否（ ） 是（ ）/否（ ） ?分析测试结果，不用者不填。： ?基于相关故障代码的诊断信息，分析可能的故障原因，不用者不填： （1） 原理图，来源（ ），不用者不填 注意：如果禁止使用解码器读取故障代码，则本页无用。选手在排除一个故障点后，如果需要借助解码器诊断故障，此表格可以拿来使用，现场会适时穿插这样的表格。本诊断报告仅适用于起动机不转和发动机无法起动。
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