家、大疃、夏庄、荫子、崖西等镇，重点发展汽车、造船、食品、机电制造等工业，商贸、居住、物流、旅游等现代服务业；南部以石岛管理区为主体，在石岛湾和靖海湾区域整合海域和腹地50平方公里，辐射人和、虎山、上庄等镇，开发建设石岛－靖海湾海洋特色经济园，努力打造成为石油战略储备、海洋工程装备制造业、新能源产业、船舶修造产业、港口物流业、现代海洋渔业和海洋文化旅游产业基地；北部以成山镇为龙头，辐射港西、埠柳等镇，重点发展修造船、食品加工、光电子、休闲旅游及特色种养业。 6．文登市
重点发展汽车及零部件、机电工具、电子信息、船舶零部件、海洋精密仪器等先进制造业，风能、太阳能等新能源和节能环保产业，海产品精深加工、海洋生物制药等海洋产业，港口物流、滨海旅游度假、服务外包等现代服务业，加快城区和南海两大经济板块建设，全力打造山东半岛蓝色经济先行区、深化对韩开放引领区、胶东半岛高端产业聚集示范区。城区板块，规划建设经济开发区和城市新区两大功能区，重点发展高新技术产业和商贸物流、研发设计、文化创意等现代服务业。南海板块，规划建设临港产业区和旅游度假区两大功能区，其中，临港产业区主要发展以港口运输为依托的现代物流业，以机械化工、船舶、汽车及零部件为重点的先进制造业，以电子信息和新材料为主导的高新技术产业，加快建设前岛高端制造业聚集区；旅游度假区主要发展休闲度假、健身康疗、服务外包等现代服务业，努力打造一流的休闲度假基地、健身养生福地、服务外包高地。 7．乳山市
重点规划建设海产品养殖加工区、临港产业区、休闲旅游度假区、绿色能源产业聚集区和海湾科技开发新区五大产业功能区。其中，海产品养殖加工区要发展特色养殖、海产品精深加工、海洋保健品研发等产业；临港产业区要以乳山口港扩建为契机，发展特色船舶修造、机械配件、现代物流等产业；滨海旅游度假区要依托山、海、滩等独具特色的资源优势，形成特色明显、内涵丰富的旅游景观群，打造面向
国内和东北亚的滨海旅游休闲度假目的地；绿色能源产业聚集区要推进风电、光电、核电、潮汐发电等项目，加快建设山东光电产业基地和绿色能源产业基地；海湾科技开发新区以台湾城和海湾新区为依托，建设高档商务区、高科技人才居住区和科技成果转化区。 （二）产业布局
在遵循功能区区划的基础上，按照高端、高质、高效的要求，规划建设六大海洋优势产业基地，着力扶持先进技术、高端产品、优势产业，加快推进资源优势向产业优势和竞争优势转变，逐步形成大而强的蓝色经济体系。
1．以海洋“三品”为重点的海产品生产加工基地
依托丰富的渔业资源，以质量安全区域化管理为抓手，依靠科技进步，调整产业结构，提升产品档次，大力发展品牌渔业、生态渔业、高效渔业，实现海产品产量适度增长；加快推进以海洋食品、海洋药品、海洋保健品为重点的精深加工，提高海产品综合开发和高效利用水平。
（1）海水健康生态增养殖业。根据海域特点，在全市海岸带因地制宜发展名贵鱼类和海珍品养殖。在荣成的荣成湾、桑沟湾、爱莲湾、靖海湾和环翠区的远遥嘴至双岛湾浅海海域，推行名特优品种筏式养殖、名贵鱼类网箱养殖、鱼贝藻混养、间养与轮养；在文登、乳山和荣成西南部利用沿海丰富的滩涂资源，侧重发展池塘健康养殖和滩涂贝类精养；在环翠区和荣成北部近海基岩底质区，推行鲍鱼、海参、海胆等海珍品增养殖。
（2）海产品精深加工业。在全市构建环翠区沿海、荣成桑沟湾以北沿海、石岛湾和靖海湾沿海、文登五垒岛湾沿海、乳山沿海五大加工产业带，以海参、海带、低值鱼贝类为主要原料，重点发展海洋“三品”加工业。
（3）渔港服务业。以渔港建设为载体，加快发展渔港服务业，不仅形成为渔船提供靠泊、维修、卸载、补给、休整服务的港口基地，还应进一步延伸产业链，形成包含水产品初加工、水产品批发贸易、渔需物资供应、餐饮游钓休闲渔业等产业的产业集群。并以此带动周边渔村的城镇化建
设。可考虑建设与渔区布局相对应的四处中心渔港，即远遥渔港、石岛湾渔港、乳山口渔港、张家埠渔港，并可选择性的在沿岸线自北向南建设一级渔港：北海渔港、马栏湾渔港、马山渔港、俚岛湾渔港、荣喜渔港、朱口渔港、沙窝渔港、沙咀渔港、前岛渔港、庆顺渔港、南泓渔港、和尚洞渔港。 2．以船舶修造业为重点的现代制造业基地
强化政府的调控引导作用，在对岸线进行科学规划、严格控制的基础上，进一步优化船舶修造业布局，培植壮大龙头企业，大力发展船舶配套业，推进造修船业聚集发展，最大限度地节约岸线资源；加快建立现代造船模式，切实转变发展方式，实现由单纯追求规模向注重质量效益转变，由单纯依靠要素投入向注重科技创新转变，由单纯造船为主向造修船、海洋工程装备及配套业协调发展转变。重点加快建设皂埠湾、俚岛湾和石岛湾三大造修船业聚集区：
（1）皂埠湾造修船业聚集区，重点发展新船重工、三进船业、新泰源船业、东海船舶等企业，主要以10万吨级以下的汽车运输船、集装箱船、散货船、油轮、游艇、化学品船的造修和板材加工配送为主。
（2）俚岛湾造修船业聚集区，重点发展三星重工、伽耶船业、百步亭船业、西霞口船业等企业，主要制造各种运输船、海洋工程船、船用配套设备、船段加工和钢结构等。
（3）石岛湾造修船业聚集区，重点发展黄海造船、神飞船舶、扬帆船舶、荣成造船工业公司、荣成大荣船业等企业，主要建造20万吨级以下的运输船、大型客滚船、远洋捕捞船、石油工程辅助船和钢结构与舾装件加工。
同时，配套发展船舶零部件产业，大力发展船用板材、风机、管舾装件等配套设备，加快船用主机电站、机舱辅机、船用电器、甲板机械、通信导航等高科技产品研发，引导市场竞争力较弱的船舶修造企业向船舶配套转型，形成船舶产业链条和配套产业集群。
依托现代化的港口体系，在充分发挥现有国家级开发区、省级开发区引领作用的同时，积极推进文登南海新区、威海科技新城（初村）、威海临港工业园（崮山）、石岛工
业园、俚岛工业园、乳山经济开发区（乳山口）、威海临港科技产业园为重点的临港临海工业园区，大力发展运量大、外向型和港口依赖度高的现代制造业。
文登南海新区，重点发展新能源及节能环保产业，船舶汽车及零部件、机械制造等先进制造业，电子信息、新材料和海洋医药、海洋生物、海洋化工等高新技术产业。
威海科技新城（初村），重点发展电子信息、生物医药、医疗器械、新材料、新能源等产业。
威海临港工业园（崮山），重点发展造船及零部件、重型数控机床、电力能源、机械制造等产业。
石岛工业园，重点发展船舶零部件、海洋生物食品、玻璃器皿、电力设备等产业。
俚岛工业园，重点发展以轮机设备、电器设备、机械设备、舾装件为主的船舶配套和水产食品加工等产业。
乳山经济开发区（乳山口），重点发展船舶制造配件、机械加工、绿色能源、食品加工等产业。
威海临港科技产业园，重点发展汽车零部件、船舶零部件等先进制造业和高新技术产业。
3．以东北亚地区为主要目的地的港口物流基地
以沿海港口为核心，着力构建海陆相连、港城联动、空地一体的临港物流体系。
加快港口体系建设。依据《威海港总体规划》，对全市港口岸线资源统一管理，形成以威海湾港区为中心，石岛港区为辅助，龙眼湾港区、蜊江港区、靖海湾港区、乳山口港区为补充的港口格局。其中，威海湾港区是威海港的主体港区，以集装箱、能源物资运输为主，同时发展城市旅游、客运、物流、临港工业等；石岛港区主要承担集装箱、客货滚装和水产品出口运输任务，并结合镆铘岛石油化工基地的建设，考虑油品中转运输，逐步发展成为大型综合性港区；龙眼湾港区以石油及制品、集装箱、客运滚装运输为主；蜊江港区以煤炭进口、水产品出口为主，兼顾当地的件杂货运输；靖海湾港区由张家埠老港作业区、张家埠新港作业区和凤凰尾作业区组成，是威海港远景发展港区，近期主要为当地的
经济社会发展服务；乳山口港区主要为当地的经济社会发展服务。远遥中心渔港、石岛中心渔港重点建设大型水产品批发市场，充分利用与台湾海上直航的便利条件和石岛国际渔货贸易区的集散功能，加强与台湾的海上运输和渔货贸易，加大与周边国家或地区的合作力度，形成联接两岸三地、辐射东北亚的海产品贸易的重要基地。
加快物流载体建设。重点推进威海港国际客运中心和航运服务中心、威港国际物流中心、石岛新港港口物流集配中心、西霞口港口物流中心、山东（乳山）台湾商贸物流中心、中外运物流中心等物流载体建设，积极拓展出口加工区保税物流功能，规划建设港口中转型国际临港物流园区，形成服务制造业基地和进出口贸易的外向型物流聚集区。积极推进中韩陆海联运汽车运输项目，尽早打通中韩经济发展的运输大通道。
4．以千公里幸福海岸为载体的滨海旅游休闲度假基地 以千公里海岸线为载体，以海文化为灵魂，着力推进旅游业由传统低端向现代高端转变，由观光型向度假型转变，由单纯重景观建设向重旅游文化精品建设转变，由点式开发向串珠成链、资源整合转变，由重资源开发向重市场营销和资源开发并重转变，加快打造东方幸福海岸，建设旅游度假基地。依据旅游资源区域分布、开发条件和发展潜力等因素，坚持严格保护、合理开发、依法管理、永续利用的原则，重点实施“一线六板块”的旅游产业空间发展战略。
“一线”，即千公里海岸旅游线。范围为威海一千公里海岸线及近海海岛。主要突出休闲度假的旅游功能，重点开展高尔夫旅游、温泉旅游、渔家民俗风情旅游和海上休闲旅游。建设好两条旅游交通线，一是环海旅游公路，将沿线旅游景区、高尔夫球场、温泉和渔村，连接成一条线，吸引游客沿线旅游观光、打高尔夫球、洗温泉、住渔村、体民俗，放松身心，享受休闲；二是开辟海上旅游航线，使海岛、陆地、海岸、海湾相互沟通，发展海岛游、海上游船游、海上垂钓、海上自助野炊等项目，吸引游客乘船看海景、进海岛、吃海鲜。依托海、陆两条交通线和沿线旅游资源，实现旅游