图13.5-1
图13.5-2
图13.5-3
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14、交通组织实施注意事项
14.1做好宣传组织工作
开工前，通过新闻媒介等方式发布施工通告，并利用公路可变信息板滚动显示施工段落的起终点位置、行车注意事项、交通警示语等内容。成立交通安全机构，组织交通安全培训；将交通安全保障措施纳入具体的施工方案和细节中，制定安全岗位职责，提高全体施工人员的综合素质和安全防范意识；在改扩建工程施工前，要有针对性的组织由高速交警、高速路政、项目部、监理单位、施工单位及有关人员参加的施工保通协调会，监理高效的协调与配合机制。
14.2加强对超限运输和危险品运输的管理
针对高速公路运输的特点，要预先做好影响高速公路交通通行的各种防范工作。特别是对于那些超限、超载和载有危险品的车辆，要加大管理力度，加强监督，严肃查处。
14.3加强对路面作业施工的监督
若施工作业人员在高速公路上施工时安全意识不强，或施工管理人员对施工现场交通安全的监督管理不严，极易导致交通事故的发生。因此，监理、交警部门和路政管理部门应加强路面巡查和对施工现场的监督，确保施工路段按有关规定安全施工，引导施工车辆有序进行。
14.4合理设置交通安全实施
交通安全设施是减少、减缓和杜绝交通事故的有力措施之一。路面施工时，用隔离设施将施工区与通行区隔离开，规定车辆限速行驶，确保车辆安全通行和道路安全施工。
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14.5限制车速
根据交通事故统计，车速和事故发生率成正比，事故发生多因车速太快所致；将车速限定在规定范围内，将大大降低事故发生率。经实地调查研究分析，路面结构施工期间通行车辆限速60-80km/h。
14.6充分利用交通标志、标线及交通诱导设施
交通标志、标线及交通诱导设施是利用图形、文字向驾驶员传递道路信息，在路面施工期间，合理设置道路交通标志、标线及诱导设施，可以提高道路通行能力，减少交通事故的发生。
14.7切实维护好护栏、标志（牌）等高速公路附属设施
1）坚决贯彻落实科学发展观，构建和谐生活、建设节约型工程，集中力量、扎扎实实地把标志（牌）、护栏板等一切可再利用的高速公路附属设施维护工作作为硬任务。
2）强化监督管理部门责任，制定高速公路附属设施再利用管理目标，并严格监督施工单位落实目标责任，强化管理措施，使施工单位自觉节能减排，切实将“高速公路附属设施再利用”前期工作做扎实、做牢。
3）要求各相关单位加强学习，促使一线施工人员提高自身意识，自觉执行“再利用”有关要求，形成以公司为主导、改扩建项目部为主体、全体参建人员共同推进的工作格局。
4）及时总结并推广典型经验和好的做法，并表彰奖励一批高速公路附属设施维护工作做得好的先进单位和个人。对重点不达标单位、没有完成任务的单位，坚持“谁损毁、谁负责”，并公开通报，限期整改；对存有恶意损毁高速公路附属设施行为实行重罚，同时直接责任人员的责任。
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