填石路堤填料石块本身是密实而不能压缩的，压实工作是使各石块之间松散接触状变为紧密咬合状态。由于石块粒径较大，质量较大。必须用振动压路机或夯锤压实能在压实时产生振动力和冲击力，可使石块产生瞬时振动而向紧密咬合状态移位，才能达到规定的紧密状态。本合同施工中填石路基采用振动压路机。
采用重型振动压路机碾压，碾压速度2.5m/h左右，碾压遍数按试验确定。碾压时应先两侧后中央平行操作，行与行之间重叠0.4m左右，前后相邻区段也要重叠2m，以保证各区段碾压密实。 ?、填方路堤压实要求：
a、无论采取何种填料填筑路堤，每层路堤填筑前，应沿路堤两侧采用人工配合小型机具填筑用于控制铺筑厚度和路缘压实质量的土路埂。土路埂宽50cm，高度由试验确定，并适当开口做好相应的排水设施，且其压实度不低于设计要求。土路埂填筑完成并经监理工程师检验至合格后方可进行该层填筑作业。
b、构造物台背施工必须使用≥1T的小型振动压路机和冲击夯，台背回填压实要求：路床（0~0.8m)为98%，上路堤(0.8~1.5m)为95%，1.5m以下为93%。
c、对于填筑高度等于大于6米的路堤，当路堤填至4米高时，采用冲击式压路机碾压20遍，之后原则上每填增高2米均采用冲击式压路机碾压20遍。直至95区顶时，全线95区必须使用冲击压路机进行冲碾（20遍）在95区填土地段应预留20~30cm冲碾。在冲碾完成之后对剩余部分的填土进行振动碾压。
d、路堤路床通过碾压后，要进行平整度、宽度、密实度、路拱部、弯沉等指标测试，以便移交路面施工单位。在路堤填筑过程中，应在边坡上修筑泄水槽，排除地面水；路基成型后、移交路面施工前，应在路堑边沟以及路堤边坡防护每间隔10m左右、距路槽底深5cm左右埋设Φ50~Φ75mm的塑料PVC管，以避免路基表面及边坡被雨水冲刷。 二、涵洞工程 ㈠、施工方案 1、主体方案：
涵洞优先安排施工，确保路基施工能够连续作业。本合同段涵洞工程由各个桥涵专业施工队施工，可按基坑开挖、埋管砌筑、砼浇筑、回填等工班展开平行流水作业，以加快施工进度。
?、砌体浆砌用砂浆采用拌浆机拌和，拌浆场地需进行砂石硬化。
?、钢筋混凝土圆管采用在预制场集中预制，汽车运至现场，汽车吊机安装，涵基
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砼采用胶合板，砼可地采用移动式搅拌机拌和，人工配合斗车运输。 2、配备劳力、机械设备：
拟安排劳动力18人， 350型混凝土搅拌机2台，挖掘机1台由路基挖方队突击加班，自卸汽车2辆由路基运输机械队暂调加班，柴油发电机组1台，电焊机2台。 3、工期安排：
本项目涵洞工程计划于2005年8月25日开工，至2006年4月30日完工，工期245天。
㈡、 施工方法 1、基坑开挖：
基坑采用挖掘机开挖，预留20cm左右人工清底和整修基坑尺寸，自卸汽车运输基坑弃土。土质基坑开挖完成后，应按设计要求检测基底承载力。挖基若遇石质基坑，则用小药量进行松动爆破施工；若基坑有水，则按集水坑法处理，用抽水机抽水，确保基坑及基础砌筑时处于无水状态。当基底承载力符合要求并经监理工程师隐蔽检查签证后，进行基础及台身砌筑。 2、盖板涵施工：
基础：监理工程师对基坑检槽合格后，及时按设计的分段长度砌筑基础，砌筑时应按要求设置好伸缩缝或沉降缝从基底贯通，并及时灌塞沥青麻絮。
涵身：砌筑浆砌片块石涵墙前，根据砌筑高度合理确定分层厚度，严格按照砌筑工艺及有关施工技术规范要求进行，砂浆在现场用拌浆机严格按照设计配合比拌制，按规定频率取样检验，强度需达到设计要求。做到砌体砂浆饱满，砌缝宽度、错缝距离和表面平整度不超过规定值，勾缝牢固整齐。若涵身用砼浇筑时，砼用350型砼搅拌机在现场严格按照设计配合比拌和，按设计的分段长度浇筑。
盖板：涵洞墩、台身砌筑完后及涵底铺砌完成后，进行水平标高复测，无误后进行盖板的安装。盖板在预制场预制后养生，强度达100%时，便可用汽车运至现场安装，用汽车吊装，安装后按设计要求施工防水层或涂刷两遍沥青防水层。 3、涵管预制和涵底砼施工：
基础：监理工程师对基坑检槽合格后，及时按设计的分段长度浇筑基础砼，浇筑时应按要求设置好伸缩缝或沉降缝从基底贯通，并及时灌塞沥青麻絮。
涵管预制：涵管预制，严格按照施工工艺及有关施工技术规范要求进行，混凝土在预制场用搅拌机严格按照设计配合比拌制，按规定频率取样检验，强度需达到设计要3、涵
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背回填：
为了减少工后沉降，涵台涵背密实度指标为：路床(0~0.8m)为98%，上路堤(0.8~1.5m)为95%，下路堤为93%。
涵洞完成后砼强度达到100%设计强度后，可对称进行基坑回填，填筑时使用砂砾或其他透水性材料，按照技术规范严格控制。每层松铺厚度不大于20cm，采用大于等于1t振动压路机和冲击夯进行压实。
4、涵洞的施工工序请见技术质询表5-6《涵洞施工工艺框图》。 5、涵背回填：
为了减少工后沉降，涵台涵背密实度指标为：路床(0~0.8m)为98%，上路堤(0.8~1.5m)为95%，下路堤为93%。
涵洞完成后砼强度达到100%设计强度后，可对称进行基坑回填，填筑时使用砂砾或其他透水性材料，按照技术规范严格控制。每层松铺厚度不大于20cm，采用大于等于1t振动压路机和冲击夯进行压实。
三、路基防护工程 ㈠、施工方案 1、主体方案：
?、 路基防护工程由砌体专业施工队组织施工。
?、 在路堤填筑的同时进行挡土墙的施工，基坑均由人工进行开挖。 2、配备劳力： 拟投入劳动力20人。 3、工期安排：
本合同段路基防护工程计划于2005年9月5日开工，2006年3月30日完工，工期205天 ㈡、施工方法
1、砌体防护施工： ①、砌体防护施工工艺：
准备工作→基坑测量放样→基底开挖处理→基底垫层铺设→砌体砌筑→质量检查→砌筑结束。
②、砌体砌筑：
防护工程是公路展现在人们眼帘的外部形象，防护工程的施工应满足图纸的质量要
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求，线形要舒适流畅，外观尽善尽美，并在施工时组织技术人员进行破坏性检查，力求从外观上、内在质量上100%满足图纸和规范要求。
砌筑第一层基础时，如基底为基岩，应先清洗、湿润基坑表面，砌筑工作中断后，应将表层加以清扫、湿润。
砌体镶面石应采用一顺一丁或二顺一丁排列，砌缝宽度不大于3cm，上下层竖缝错开距离不小于8cm。砌筑上层时，不应振动下一层，不得在已做好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。
防护构造物的泄水孔用PVC塑料管按设计的间距贯穿墙身，泄水孔进水口应按设计要求铺设反滤层、防渗层。
在护坡砌筑过程中，应及时安设Φ2~3㎝的塑料水管引水进行洒水养生，保持砌体表面湿润。
第四节、路面基层工程
一、施工组织方案 1、施工安排
根据工程特点和施工条件，本项目的路面基层工程由路面专业施工队负责施工。施工队分成二个小队分别相向施工；为了确保工期，各小分队再分成各作业小班组分三班进行平行流水作业组织施工。 2、临时工程和临时设施
储料场地：根据工期和进度要求，应该边施工边备料，沿线设置流动料场。 3、施工主体方案
根据本工程特点和工期要求，开工后，集中力量先行将路基土石方等重（难）点进行突击，路基完成后，经监理工程师验收合格后转入路面垫层的施工。 4、主要施工机械设备
装载机1台，1吨机动翻斗10辆，推土机2台，小型挖掘机1台，15~18T以上振动式压路机2台。 二、施工方法
1、水泥稳定碎石基层施工：
?、施工工艺：施工准备→施工测量→混合料拌和、运输与摊铺→混合料压实→养护→质量检测，合格→下道工序施工
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?、施工前的准备工作：
a. 完成场地的硬化、备料、临建及基层施工主要机械进场工作。
b. 组织技术和管理人员熟悉文件、图纸并进行技术交底。编好施工组织设计上报监理工程师审批。
c. 组织运输力量，做好开工前的备料工作。
d. 做好各种材料试验工作。碎石必须用标准振动筛分级筛分。 e、恢复中线，直线段每15~20m设一桩，平曲线段10~15M设一桩。
f. 在监理工程师的监督和指导之下铺筑并取得经验数据后，并经监理工程师同意下才进行正式施工。 ?、摊铺和整形
为保证生产出高品质的路面，路面基层采用推土机摊铺，其摊铺宽度为路基幅路宽1/2幅路宽，保持交通，摊铺之前，应对前道工序进行检查，合格后清扫，并洒水。每10米设一控制桩挂钢丝来控制标高，施工完一段后马上进行标高复核，及时反馈给摊铺组，及时调整确保摊铺质量。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%-1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。摊铺时速度应适中，不能太快，也不能太慢。以保证混合料摊铺均匀，不离析。摊铺时供料应及时，保证摊铺机匀速不间断。 ?、碾压
混合料的碾压程序按试验段确定方法施工，根据我们以往长期的施工经验，一般先静压一遍，然后振动压实六遍，最后再压光，保证表面无轮迹，拟采用双驱双振压路机，以及轮胎压路机，以保证平整度，严格控制从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，如果机械发生故障产生延时，延长时间严格控制在2h以内，否则摊铺材料应按报废处理。碾压速度应控制在规范要求内，弯道应从内侧向外侧方向顺序进行碾压。碾压完后垫层边缘斜坡应采用专用工具进行拍打夯实，确保外形整齐美观。
第五节、水泥砼路面工程
一、施工组织方案 1、施工安排：
根据工程特点和施工条件，本项目的路面工程路面专业施工队负责施工。施工队分成二个小队分别担负基层和面层的施工；为了确保工期，各小分队再分成各作业小班组分三班进行平行流水作业组织施工。
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