第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
2.1 恢复定线及放样
首先用红外全站仪对全线进行导线点、水准点附合复测，计算附合差，上报监理工程师、设计代表、业主，认可后进行施工前的测量。
用坐标法恢复路中线，各主点桩，复测中线高程、横断面，初放路基开挖边线，填方边线，涵洞位臵、人工构造物等位臵桩，并在其附近引设支导线点、水准点以便构造物细部放样时使用。
路中线恢复过程中，特别注意检查路线中线与相邻标段的路中线是否闭合，复测报告交监理工程师认可。若出现超出规范规定的允许误差范围，则报告监理工程师，查找原因，并及时采取措施处理。
施工过程中注意保护施工测量标志，特别是原始标志。 2.2 主要工程项目施工方案及方法 2.2.1 路基工程 2.2.1.1
清理取土场内的垃圾、灌木、石头、废料、草皮等。在施工中，注意保护线外的植被，禁止乱挖、滥砍。
此项工作根据进度和施工需要在相应路基施工段分期分批进行。
2.2.1.2 路基土石方
为确保工程质量和进度，全线路基土石方开挖采用机械化施工。施工过程中将根据地质情况，分别采用不同的开挖方法和开挖方案组织施工。
土石方开挖时，浅而短的土质路堑，采用分层横挖法施工，单边坡土质深挖路堑采用单层横向全宽挖掘法，多层石质边坡深挖路堑采用深粗炮眼、分层、多排、光面或预裂，微差控制爆破法进行施工。
路基施工前，应先做好截水沟、临时排水沟等排水及防渗设施。 2.2.1.2.1 挖方 2.2.1.2.1.1 挖土方 （1）施工方案
根据各挖方段土质情况、路堑开挖长度和深度、工程量大小、土方调运方案和距离等开挖条件，分别采用单层掘进，双（多）层掘进的施工程序（见下页图）。 I--II--I(I)(II)I1填I2挖挖(I)挖(II)填单层掘进（一次性横向全宽挖掘法）双层掘进（二次性横向全宽挖掘法） 对于长度大于100m、土层深度大于10m、运距较远的深长路
堑，为了增加施工作业面，采用分层全断面横挖法组织施工。开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案，并及时报监理工程师批准。
（2）施工方法
采用挖掘机配合装载机、自卸汽车进行机械化开挖。按规定对弃方进行分层压实，并修整坡面，恢复植被并适当防护，使排水畅通，防止水土流失。
2.2.1.2.1.2 挖石方 （1）施工方案
为了保证施工安全，石质路堑采用单层全断面横挖法组织施工。根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度确定开挖方法。采用爆破法开挖路段，依据周边环境制定可行的爆破方案，确保空中缆线、地下管线和临近施工区边界处建筑物及人员的安全。
（2）施工方法
施工时采用手风钻配合潜孔钻钻眼爆破→推土机清方与积料→装载机配合自卸汽车运输的工艺流程组织施工。除爆破作业外，其它工序的施工机械选型与土质路堑开挖的机械选型一致，机械配臵根据施工组织设计确定。
石质路堑开挖与土质路堑开挖最大的不同之处在于石质路堑开挖需要进行爆破作业，根据本标段沿线社区、地形及地物情况，该工序作业时按施爆区建筑与人员调查→配备专业施爆人员→炮位设计与设计审批→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔检
查与废渣清除→装填炸药并安装爆破器材→布臵安全警戒→炮孔堵塞→撤离施爆区和飞石、强震波影响区内的人员、牲畜及机械设备→起爆→清除哑炮→解除警戒→检查爆破效果的程序进行。石方爆破施工工艺图：
炮孔保护护 装药 炮孔检查 布孔 钻孔 测量放线 公安局审批 施组设计 监理审批 现场考察 机具 施工准备 劳力
二次破碎 网络 起爆 防护 挖运 为了尽可能减小爆破石方的粒径，以利用于路基填筑，拟以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，并在事前14天制定出计划和措施报监理工程师批准。当需进行大爆破施工时，根据地形、地质条件及施工部位进行综合爆破设计，合理确定炮孔的平面布臵、炮孔深度，严格控制炸药用量，严格按规定编制技术设计文件，并于爆破前28天交监理工程师审批。
爆破出的石料，应尽量用于填筑路基，其石料强度及尺寸规格应符合上述规定，否则，不得用于路基填筑，大规格的石块，应加工成满足规定的石块后，方可填筑路基，否则，按弃方处理。如其强度满足砌筑有关构造物的要求，经监理工程师同意后用于构造物的砌筑。
2.2.1.2.2 填方
填方路基施工前，对填筑材料进行土工试验，选择满足规范要求的合适的路基填筑材料。每层填土打方格网上土和挂线施工，严格控制每层填土的松铺厚度。
路堤填料选定后，测定土的最大干密度和最佳含水量，并进行压实试验，为路堤填筑、压实提供质量检测标准。填筑前首先修筑试验路段，开工28天前，制定明确的技术保障方案，尤其是填石路堤要对填筑的方法、检测手段、频率做详细说明，并报监理工程师审批，用路堤填料铺筑长度不小于100m（全幅路基）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。 2.2.1.2.2.1 填土方
(1) 施工方案
第一遍使用重型振动压路机进行静压或轻振进行稳压，而后再强振压实。碾压时，从两侧路基边缘向路中推进，压路机碾压轮重叠轮宽的1/3～1/2，采用重型振动压路机振动碾压时一般碾压6～8遍，具体根据现场压实试验确定。
(2) 施工方法