填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业分层进行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于50cm，土方路堤填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于10cm。
运到填筑工作面的填料要先用推土机推平到符合要求后用平地机进行整平。平地机整平时由路中开始向道路两侧推进，经检测符合要求后根据工程质量与施工进度要求、填土工程性质等因素，进行填料碾压。
2.2.1.2.2.2 填石方 (1) 施工方案
填石路堤应分层洒水压实，先轻后重，先用25t轮式振动碾碾压1～2遍，再用50t以上的振动压路机进行碾压，振幅控制在1.5～2.0mm范围内，振动频率在1500～1800次/s之间。压路机行驶速度在4.5km/h左右。
(2) 施工方法
对于填石路堤，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于40cm，路床顶面以下40cm范围内铺填有适当级配的砂石料，分层压实，填料最大粒径小于100mm，路堤压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。
2.2.1.2.2.3 土石混填
土石不得采用倾填方法，应分层填筑，分层压实。每层铺筑厚度根据压实机械类型和规格确定。土石混填时石料含量超过70%时，先铺填大块石料，大面向下，放臵平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压，且路基边坡进行码砌，码砌厚度不小于30cm；当石料含量小于50%时，按填土路堤施工；石料含量在50%～70%时，土石可混合铺填，但避免硬质石块集中。
2.2.1.2.2.4 与涵台等构造物接触部位路基的填筑 由于路基与涵台、桥台等构造物接触部位工作面狭小、结构物容易被机械损坏等，造成压路机不易操作，往往形成碾压死角，这部分路基很容易成为松散填土。
一般路段桥涵构造物台后路基填筑，分层对称一次性填筑，避免台后土产生不对称压力。桥涵等构造物施工完成后，将台背原地面浮土清除干净，直到原地面具有良好承载能力的土层。台背填料根据设计文件要求选取透水性材料，根据路堤填筑进度，逐层在靠近涵台台背的部位用台背填料填筑。台背回填处顺路基方向开挖台阶，在台背墙用油漆将每填土厚度做上标记，并标明层次，控制含水量，分层压实，分层检查，以便施工时易于控制填土厚度和监理掌握被验层次和各项技术指标。临近桥涵背1.5m范围内用小型振动夯实机碾压密实，压实度检测时着重抽检该部位填料的压实度。
2.2.1.2.3 特殊路基处理
为保证路基整体稳定性，避免路基因不均匀沉降致使路面开裂，本合同段有低填浅挖、冻土路基需要处理。施工时优先安排特殊路段，严格按照招标文件及规范的要求进行。
低填浅挖路段施工时，将不适用材料全部清除，路面底以下超挖120cm，采用砂砾石、碎石土等透水性材料填筑。
2.2.3 排水工程
排水工程主要有边沟、截水沟、急流槽、沉砂池、片石排水沟等，施工时与路基、路面配套进行。
路基填筑完成后，及时修筑排水沟，以保证排水通畅，保证路基的安全，防止环境污染。挖方段施工完成后及时安排修筑边沟，同时根据现场情况修筑一些临时排水设施与设计的各类排水设施配合，以便拦截流向挖方路基的坡面水并将其引排到自然水系中。铺砌使用的砂、石料、水泥除利用施工便道运抵现场外，还将利用路基开炸出渣中可利用的石料进行砌筑。具体的施工程序为：施工准备→施工放样→基槽开挖→基槽检验→构造物砌筑→砌体砂浆强度试验→验收。
2.2.4 防护工程
2.2.4.1 浆砌片（卵）石防护
挖方地段的浆砌工程将在相应的挖方台阶施工完成后利用挖方便道运送砂、石、水泥等材料到现场，同时利用路基弃渣合格石料进行砌筑。在路堑开挖过程中穿插进行防护砌体工程的施工，边坡台阶大于2级的，在顶级边坡修整完毕后进行，但始终保持间隔1级台阶，确保边坡稳定及施工安全，也方便材料运输，
其余待路基开挖成型后进行施工。填方地段的浆砌片石护坡，在填方路基坡面整修平整后进行施工。挡土墙在填方路基开始填筑前施工完毕，确保路堤填筑不受影响，片（卵）石由经试验符合要求的料场采购。
防护工程施工，采用挂线施工，墙体施工到一定高度时，搭设简易木质梯架进行施工。施工时选用强度和耐久性良好的石料，由下自上分层砌筑；坡面清理平整、密实、线形顺适，对局部凹陷处，将其挖成台阶并用与墙身相同的浆砌片石找平；墙基经检查验收，强度符合要求时方开始砌筑墙体；护面墙墙面及两端砌筑平顺，墙背必须紧贴坡面，不得留下空洞，墙顶与坡面的缝隙用浆砌片石封严；砌筑时片石咬口紧密、错缝，严禁通缝、叠砌和浮塞，砌体沟缝牢固、美观；认真做好墙体的沉降(伸缩)缝，先用浸泡过沥青的软木板堵塞，然后用沥青麻絮嵌入缝外侧；泄水孔必须贯通，以利墙后渗水顺利排出。
2.2.5 涵洞工程
本合同主要为钢筋砼盖板涵、及圆管涵(涵洞、通道)，圆管涵施工工艺较为简单，主要程序为：放线--挖基础（预制涵管）--埋设—接头处理—回填—洞口衔接工程；钢筋砼盖板涵施工方法如下：
⑴ 基坑开挖
基坑为明挖基础，采用机械与人工相结合的方式进行开挖。在进场道路和工作面允许的情况下采用机械开挖，无法使用机械
时用人工开挖。
所开挖的各种杂土清运到弃土场存放。开挖过程中根据开挖深度及土质情况注意观察坑壁的稳定性，及时采取有效措施加强坑壁支挡，以保证施工安全。
基坑开挖原则上以挖到设计标高为准。但若开挖到设计标高后基底承载力仍然不能满足设计要求，报请监理工程师批准后，继续开挖，直到基底承载力满足设计要求为止。
涵洞基坑属于隐蔽工程，开挖后报请监理工程师检查验收，验收合格后再进行下一步工序作业。
⑵ 基础、涵台施工
盖板涵基础、台身均采用现浇砼，采用搭设模板现浇，按设计文件设臵沉降缝。沉降缝的宽度、设臵道数和位臵按设计图纸进行，缝隙用沥青浸过的麻絮填塞密实，并用有纤维掺料的沥青嵌缝膏或其他填缝材料进行封缝。在涵洞基础的四周及路堤接触的墙背上涂1cm的沥青以减少冻胀力。在沉降缝处使用低温度变形大的橡胶填塞，从而减少水分的掺入，以减轻冻害。
⑶ 盖板安装
盖板就近预制。混凝土浇筑前，模板、钢筋由监理工程师按图纸检查，并清理干净模板内的杂物，使之无滞水、冰雪、锯末、施工碎屑和其它附着物质。混凝土的浇筑温度维持在10℃～32℃之间。混凝土的振捣采用插入式振捣器和平板振捣器配合使用，注意不得过振和在混凝土初凝时振动。盖板混凝土养护期满后，