中级涂装工简明教材
1、装饰性好、质量稳定； 2、涂着效率高、节省涂料； 3、节能降耗、保护环境； 4、使用方便、生产效率高。 与一般空气喷涂的性能比较见下表：
指标 压缩空气消耗量（m/h） 喷漆室内的垂直风速（m/s） 涂着效率（％） 涂膜表面质量 静电环抱性 涂料适应性 雾化细度与涂料粘度的相关性 雾化细度与表面张力的相关性 过喷漆雾 喷漆流的可调整性 换色的可能性 维修工作量 投资费用 有机溶剂的挥发量 涂膜厚度的可调整性 3一般空气喷涂 40～60 0.5～0.7 30～40 好 无 没有问题 高 低 多 很好 好 少 低 高 好 高转速旋杯式静电喷涂 12 0.2～0.3 >90 很好 很好 没有问题 低 高 少 好 好 中等 高 低 很好 3.2.3.2 高转速旋杯式静电喷涂工艺参数
旋杯的转速、涂料流率（或称涂料输出量）和限幅空气是高转速旋杯式静电喷涂的三大特性，他们是直接影响涂料雾化、喷流幅度、喷涂质量的关键因素。
1．旋杯转速：旋杯的转速是对高转速旋杯式雾化细度影响最大的因素。当其他工艺参数不变时，旋杯的转速越大，涂料粒子的直径越小。在稍低速范围内，转速对雾化细度的影响比高速范围内明显增大。
2．涂料流率：它指单位时间内输给旋杯的涂料量。除旋杯转速外，涂料流率是第二个影响雾化颗粒细度的因素。当其他参数不变的情况下，涂料流率
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越低，其雾化颗粒越细，但同时会导致漆雾中溶剂挥发量增大。另外，涂料流率高会形成波纹状的涂膜。
3．旋杯的限幅空气（也叫整形空气）：限幅空气的功能是调整漆雾流的幅度，并将漆雾推向被涂物；防止漆雾飞散，防止往后返，污染旋杯和导向的电晕电极环。限幅空气的压力值由涂料输出量、工件表面及喷涂室的主要条件来决定，并且应该根据实际经验进行设定和调整。 3.3 涂装质量控制
涂装质量，从广义上来说，是指用户对涂装效果的满意程度。优良的涂装质量，不仅是给用户的汽车涂层具有满意的外观装饰效果、优异的耐腐蚀性和耐久性，还应该是最低的费用/性能比。
控制涂装质量的四个基本方面是：
1．必须认真征求和听取用户对涂装的意见；
2．优良的设计质量，即适合于涂装的产品设计和先进合理的涂装工艺和
设备设计；
3．符合技术要求的制造质量； 4．良好的售后服务质量。 3.3.1 涂装过程控制
按目前流行的质量观念，质量是制造出来的（built－in quality），而不是检验出来的。制造是一个过程，也是原材料升值的唯一过程。因此，我们通过制造过程控制，生产出客户满意的产品。
所谓涂装过程控制，是指对涂装质量产生关键影响的生产过程因素进行分析、控制，使之稳定并且不断完善于有利于产品质量的水平。按涂装工艺流程来分，影响涂装质量的过程因素主要有以下几个方面：原材料、生产工艺、设备、制造环境、涂装人员。 3.3.1.1原材料
原材料包括塑料件、油漆等直接材料和擦拭溶剂、抹布、打磨/抛光材料等间接材料。直接材料是涂层质量的保证，在质量不好的注塑件上即使用最好的油漆也得不到好的涂装质量；同样，在表面质量非常高的注塑件上使用劣质的油漆也得不到好的涂装质量。因此对原材料方面来说，过程控制的内容有注
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塑件的表面质量控制、油漆的进厂检验、油漆的调配、对所有进入涂装现场使用的间接材料的缩孔试验及纤维试验等。 3.3.1.2生产工艺
生产工艺是涂装质量的方法保证，如果仅有好的原材料和设备而没有合适的工艺保证，产品质量是不可想象的。涂装的生产工艺一般是供应商提供初稿，经现场调试后逐步稳定下来。因此，生产工艺是不能随意更改的，必须按工艺文件规定的去执行。当然，对一些已过时的工艺，我们也应该大胆的去改进，但一切改进必须在试验的基础上进行。 3.3.1.3设备
设备也是影响涂装质量的重要因素之一，设备的稳定性是涂装质量稳定的前提条件。在日常生产中，必须保证设备的正常使用、正常点检，早发现、早解决设备故障。 3.3.1.4制造环境
制造环境对涂装业来说非常重要，但往往被忽视了。在大型的汽车涂装车间里，负责涂装环境的清洁、管理工作一般是外包给专业的清洁公司的。灰尘是涂装的天敌，但有时候却对它无可奈何。为了尽量减少灰尘，除了增加设备投入外（增加空气过滤设备、人员进出口的风淋门等），还要加强管理，不要带进灰尘，不要产生灰尘，及时清洁等。灰尘少了，返修就少了，不仅涂层质量高了、生产效率提升了，而且还可节省原材料的消耗，降低生产成本。 3.3.1.5涂装人员
不管是机器涂装还是手工喷涂，人总是影响涂装质量的最关键因素。对生产人员来说，除了进行技能培训外，加强质量意识和责任心也是一大课题。
涂膜的质量指标及检测方法
涂膜的质量指标经历100来年的发展扩充，已非常丰富，涉及到涂层的方方面面，如物理、光学、气候等方面。同时，各个汽车厂家对各方面的质量指标的侧重点也不一样，也就有了大同小异的各家标准。下面主要介绍基本的涂膜质量指标及检测方法。 3.3.2.1光泽
涂膜的光泽是指涂膜对光线的镜面反射能力。在涂装质量管理中，光泽是一个经常检测的项目。光泽的检测一般使用便携式光泽仪，如BYK－Gardner公
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司的微型光泽仪。必须注意的是，为了提高测量的灵敏度，对于不同的光泽度范围，应该选用不同角度的光泽仪进行测量。例如：60o光泽仪适用于测量光泽度为10％～70％的中光泽涂膜；当用60o光泽仪测量超过70％的高光泽涂膜时，则应采用20o光泽仪测量；当用60o光泽仪测量小于10％的低光泽涂膜时，则应采用85o光泽仪测量。 3.3.2.2鲜映性
涂膜鲜映性是用来描述涂膜表面显映物体的清晰程度。鲜映性与涂膜的平滑性、丰满度及光泽等因素有关，是表征涂膜装饰性的综合指标。一般用便携式鲜映性测定仪（PGD）进行测定。 3.3.2.3桔皮
在高光泽涂膜表面上，若出现0.1～1.0mm大小的波纹结构，就会出现亮/暗的图纹，这被称为桔皮。在约3m远的距离能观察到的波纹是长波纹，在约0.5m的距离能观察到的是短波纹，即长波（L）和短波（S）。测定仪器是桔皮仪，一般是BYK－Gardner的桔皮仪。按住测量键，在试样表面匀速移动10cm即可得到L，S及R的值。R为桔皮级数，是一综合指标。 3.3.2.4铅笔硬度
铅笔硬度方法是现场测定涂膜硬度的常用方法。根据客户的要求，使用一定型号、规格的铅笔（如中华铅笔9B～9H），在涂膜上画线，以不能划破涂膜的最高硬度的铅笔型号即为所测涂膜的铅笔硬度。测量时以下注意两点：
1）铅笔心要削成圆柱形，长5～6mm，每次使用前在400号砂纸上画圈磨
平，使铅笔端面边缘锋利，注意边缘不得有破碎和缺口。 2）铅笔与被测涂膜表面保持45o角，用力匀速推进3～5cm。 3.3.2.5色差
色差是指样品与标准板的颜色差异。有两种测量方式，一种为目测，另一种为仪器测试。目测色差的方法是行之有效的，但存在个体差异，也不能量化表示。因此，为了数据的保存和传递，防止人为误差，目前普遍采用色差仪测量。色差用△E表示，色差仪测出三组数据即△L、△a（或△C）、△b（或△H），通过公式（△E2＝ △L2＋△a2＋△b2）计算得△E。△L表示亮度差异，正值为偏白，负值为偏黑；△a表示红绿相差异，正值偏红，负值偏绿；△b表示
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黄蓝相差异，正值偏黄，负值偏蓝。一般单色漆涂层只测45o角的色差，金属漆则要求25o、45o、75o三角度的色差。 3.3.2.6耐盐雾性
耐盐雾性是用来评价漆膜耐腐蚀性的一种方法。汽车厂家一般采用ISO7253标准或ASTM B117或其等效标准，即连续喷雾试验法，其试验条件为：试验溶液PH：6.5～7.2； w（盐水浓度）＝5±0.5％
箱内温度：35±1℃ 连续喷洒盐雾
按规定时间试验结束后，根据涂膜上起泡、生锈、脱落及刻划线两侧扩蚀宽度进行评价。
涂膜缺陷及对策
所谓涂膜缺陷，是指涂膜的质量与规定的技术指标相比所存在的缺陷。根据缺陷产生的时间和场合，分为涂装过程中产生的涂膜缺陷和使用初期产生的涂膜缺陷两种。本节仅讨论涂装过程中产生的涂膜缺陷，分析其原因，寻找对策，为实际操作中解决问题提供思路。
涂装过程（含涂装后打磨、抛光过程）中产生的涂膜缺陷，一般与被涂物的状态、所用的涂料（包括稀释剂、擦拭剂）、涂装方法及操作、涂装工艺、设备和涂装环境等因素有关，即通常所说的人、机、料、法、环五因素。现将涂装中常见的漆膜缺陷及其防治方法详述如下。 3.3.3.1流挂
流挂，指在涂装和烘干过程中出现底下边缘较厚或流痕的现象。 产生的原因：
1）所用溶剂挥发过慢或与涂料不配套；
2）一次涂得过厚，喷涂操作不当，喷枪压力过大； 3）涂料粘度过低；
4）喷涂环境温度过低或周围空气的溶剂蒸汽含量过高； 5）涂料中含有密度大的颜料（如硫酸钡）； 6）在光滑的涂膜上涂布新油漆时，也易发生垂流。 防治对策：
1）正确选用溶剂，注意溶剂的溶解力和挥发速度；
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盐雾沉降量：2±1ml/（80cm2.h）