西成铁路客运专线（四川段）XCZQ-2标 运架一体机架梁专项施工方案
7天内施工时所采用的水灰比及当时施工时的气温、温度等参数如实记录，根据施工时的气象参数选择相近的水灰比，并现场进行流动度测试。 水料比以厂家提供的出厂检验报告（水料比：1：0.14）的加水量为参考，实际加水量应按送检试验室试配确定。加水量一定要在现场试验人员的监督下进行，防止出现料浆泌水和离析，影响灌浆料的强度。
①灌浆料搅拌
砂浆称量完毕后先将砂浆倒入搅拌机内干搅2~3分钟，然后边搅边加水。当加水至80％时，停止加水并继续搅拌3~5分钟，最后加入剩余20％的水，加完所有的水后继续搅拌3分钟。在搅拌过程中，用抹子将结块的砂浆捣碎，使砂浆无结块。砂浆搅拌时，要注意砂浆搅拌的时间，从开始加水搅拌至灌注完毕不能超过30min。
② 灌浆料灌注 a.立模
模板采用角钢组拼，底面设一层4mm厚工程用双面胶防漏胶条防止漏浆；用膨胀螺栓或水泥钉固定好模板。模板距支座距离为3cm～5cm。
b.灌浆
灌浆前初步计算所需浆体体积，确定搅拌数量，一般情况下搅拌数量要略大于计算数量，防止出现中途缺浆。灌浆时要将灌浆管深入到支座与垫石间隙处的中心位置，从支座中心向四周注浆，排除气泡，直至从支座底板周围间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。灌浆完成时，若有多余的浆料，需要将其倒掉时，一定要注意不要污染墩台、支座和箱梁，以免造成工程形象上的损失。
c.养护
在冬季低温（-5℃到~-15°以下）条件下施工中必须采取加热和防冻
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措施，用电热棒、电暖风对锚栓孔和施工面提前进行加热，拌合用水可加热15～30℃；在灌浆浇注完毕后进行保温养护，用棉被包裹在棉被下增加电热毯增强保温效果，并采取暖风机吹热风（温度≥30℃），使其强度达到时间得以缩短。
d.拆模
灌浆两个小时后，根据实验室提供的砂浆试块强度大于20Mpa后，方可拆除模板，并拆除各支座的上、下锚碇板连接钢板及螺栓，接着拆除临时千斤顶，拧紧下支座锚碇板螺栓。拆除模板过程中要检查是否有漏浆位置和拆模时对砂浆层造成破损的地方，若有上述情况必须要进行补浆，同时要检查支座是否有污损，支座表面的防锈漆是否受到损坏，若有要进行清除或补漆，不锈钢构件不可上漆。
14.3夏季高温季节架梁措施
在高温条件下施工，应密切注意施工人员身体状况，防止中暑事故发生，应配备仁丹、藿香正气水等防暑药品。如果有人员中暑，应及时送往医院。
由于在高温条件下施工，砂浆的浆体流动度损失较快，因此需要采取降温措施。一般在气温高于35℃时，需要采取降温措施。在搅拌时，搭置遮阳伞，避免搅拌机及其他搅拌设备、砂浆材料温度过高；必要时，现场准备冰柜，制备冰水作为搅拌水。也可以将搅拌机和材料放到箱梁内部，进行搅拌和浇注。
14.4风、雨、雾天架梁措施
做好运梁便线的保护工作；电气设备尤其是运架一体机机变频器应采取防雨、防潮等措施，阴雨天气运架一体机安装好接地保护装置；运架一体机作业最大风力不超过6级；风力超过6级时停止架梁作业；8级以上
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风力时，运架一体机前后吊杆锁定在已架设的箱梁吊装孔内，锁定机械；雨雾天作业前，应仔细检查变频器内是否附着水汽，如发现，应在烘干后开启设备，并点动运行，一切正常后才可以进行作业。
第六章 质量目标、质量管理体系及措施
一、工程质量目标
严格按照国家、铁道部现行规范和铁路工程施工质量验收标准进行施工和质量控制，工程一次验收合格率100%。
1、架梁的质量验收应包括对原材料、构配件和设备等的检验，应按进场的批次和本标准规定的抽样检验方案执行；资料检查，包括原材料、构配件和设备等质量证明文件（质量合格证、规格、型号及性能检测报告等）和检验报告、施工过程中重要工序的自检和交接检验记录、平行检验报告和抽样检验报告等。
表6.1.1双线整孔箱梁就位允许偏差
序号 项 目 支座上下座板与墩台十字线纵向错动量 支座下座板与墩台十字线横向错动一般高度墩台 高度30m以上墩台 一般高度墩台 允许偏差 20mm 15mm 15mm 1 2 42
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量 高度30m以上墩台 偏差与桥梁设计中心对称时 10mm ﹢30mm ﹣10mm ﹢15mm ﹣10mm 3 同端支座中心横向距离 偏差与桥梁设计中心不对称时 2、支座检查
（1）支座板应与设计规定的球型钢支座型号相配套，其制作尺寸应满足设计图纸的要求。支座板应保持平整，安装后预制梁四个支座板相对高差不超过1mm。
（2）支座板制作材料应满足图纸要求规定、质量合格。
（3）支座进入工地后，安质部门根据铁道部现行《铁路简支梁桥球型TGQZ钢支座安装图》的有关规定对支座的外观尺寸和组装质量进行检查，符合设计要求才能进行安装。
(4)支座安装前，应检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度及强度，并均应符合设计要求。支座安装前应安装好，并消除非弹性变形和空隙。
（5）支座品种性能、结构形式、规格尺寸及涂装质量必须符合设计要求和相关产品标准的规定。观察和检查产品出厂合格证，全部检查。
（6）固定支座及活动支座安装位置必须符合设计要求，螺帽应安装整齐，无松动。
（7）支座上下座板必须水平安装，固定支座上下座板应相互对正，活动支座上下座板横向应对正，纵向预留错动量应根据支座安装施工温度与设计安装温度之差和梁体混凝土未完成收缩、徐变量及弹性压缩量计算确定，并在个施工阶段进行调整，当体系转换全部完成时梁体支座中心应符合设计要求。
（8）支座与梁底及垫石之间必须密贴无空隙，垫层材料质量及强度
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应符合设计要求。支座配件必须齐全，水平各层部件间应密贴无空隙。
（9）支座锚栓质量及埋置深度和螺栓外露长度必须符合设计要求，支座锚栓固结应在支座及锚栓位置调整准确后进行施工，预留锚栓孔必须填满捣实，填料种类和质量必须符合设计要求。
(10)支座安装允许偏差和检验方法应符合下表的规定。
表6.1.2支座安装允许偏差和检验方法
序号 项 目 一般高度墩台 1 墩台纵向错动量 高度30m以上墩台 一般高度墩台 2 墩台横向错动量 高度30m以上墩台 偏差与桥梁设计中心对称时 偏差与桥梁设计中心不对称时 支座板四角高差 上下座板中心十字线扭转 同一梁端两个支座高差 4 球形支座 一孔箱梁四个支座中，一个支座不平整限值 固定支座上下座板及中线的纵、横错动量 活动支座中线的纵横错动量（按设计气温定位后） 44
10mm ﹢30mm﹣10mm ﹢15mm ﹣10mm 1mm 1mm 1mm 3mm 1mm 3mm 全部 检查 15mm 15mm 允许偏 差(mm) 20mm 检验方法 检查数量 3 同端支座中心横向距离 尺量