子的影响程度；C综合定级因素选择范围包括：a．繁华程度方面的因素有；b．交通条件方面的因素有c．基本设施方面d．环境条件e．其他方面的因素。
3、城镇土地定级的技术路线：综合定级和分类定级（商业、住宅、工业）；方法体系：多因素综合评价法初步划分土地等或级；通过数据聚了分析市场整理分析或典型行业的土地收益测算，对初步划分的土地等或级进行校核 4、面状土地因素分值计算方法：a因素对土地的影响仅与因素指标值有关b：ei＝100×(Xi－Xmin)／(Xmax－Xmin) ；3～10个作用分区间；点、线状土地因素分值计算方法：a因素对土地的影响既与因素涉及的设施规模有关，又与距离设施的相对距离有关如文体设施影响度、道路通达度、公交便捷度。b当因素作用分衰减遇
到不可直接跨越的障碍，则作用分衰减应以可通行处为结点，按结点处的因素作用分及剩余的影响半径，再次进行衰减；当不可直接跨越的障碍有较多的通行处时，可以忽视其的存在 5商业繁华影响度的作用分值计算: a．城镇结节点与繁华程度(城镇结节点是城镇中某些对人口流动和物质、能量交换具有聚集作用的特殊地段；结节点所在的土地等级也最高，随着与结节点的距离增大，土地的等级又逐步降低。) b．繁华程度与商服繁华影响度c.商业服务中心等级、影响半径和功能层次（市级区级小区街
mm(1-r) 区中心）d．影响递减规律及公式。ej=fi
衰减分值；商业功能分；相对距离；r=某地块实际距离/功能影响半径之比，数值在(0，1)之间变化。离中心近时，r→0；距离达到了影响半径时，r→1；r越小，ei越接近fi，r越大，ei
越接近1。住宅、工业用地定级时采用直线衰减方式
6公交便捷度作用分值计算: 影响因素:线路的多少、流量的大小和站点的多少;b每个站点的影响半径在0.3~0.5km之间；公交便捷度作用分值计算 (2)公共交通站流量的计算：每小时停车量之和。12～16h计算平均值。客运能力等换算成普通公共汽车的车流量。(3)公交车站点功能分的确定：3～15个档次，fi=100 *Xi/X
max
B
B
B
；站点流量值，最大公交站流量值；(4)公交
站点服务半径和相对距离的计算: a)服务半径以站点为原点，统一在0．3—0．8km之间确定。 b)相对距离计算按下式，各城镇划分的相对距离区间为2～5个r=di/d [0≤r≤1](5)公交b
便捷度作用分衰减公式:ei=fi*(1-r);公交站点
B
功能分，相对距离；最高分；公交便捷度作用
分值：Fj=ej×βj；便捷度作用分，地块的通达系数
7基础设施完善度作用分值计算 a衡量基础设施完善度指标:设施类型是否齐备，设施水平，是使用的保证率
(1)基础设施完善度指标确定:2～4个相对系数，数值在0～1之间；
(2)基础设施作用指数和作用分计算= 三项指标相乘
8环境质量优劣度作用分值的计算
大气污染、水体污染、土壤污染、噪声污染等多项污染的状况而言。
a．已开展了环境质量综合评价的城市，可直接采用环境质量综合指数作为环境质量优劣的指标 b．大多数城市一般都有环境污染监测和单项污染评价，在这种情况下可使用各个单项污
BBB
染指标或质量指数作为基础数据，经过打分，乘以作用系数后用于衡量环境优劣度。c.基本无环境污染资料的城市，只能对环境状况作定性分析，按优劣状况打分。(2)环境质量优劣度分值计算a．以综合评价指数或等级值计算对应的作用分值=100*(X－Xmin)/(Xmax-Xmin )b.只有单项环境污染数据
E
EE
=100*Ii(X
E
E
E
E
－
EE
Xmin)/(Xmax-Xmin；c.无定量的环境质量资料只
能用定性判别的方法确定环境质量优劣分值。 9公用设施完备度、对外交通便利度、文体设施影响度作用分值计算
公式=100*功能分*折价系数；公用设施的服务半径一般确定在0．3～0．7km之间；对外交通设施的服务半径一般确定在0～20km之间；文体设施的服务半径分为两种：市级一般在4．8km；区级2～3km。然后将确定好的对外