量伸长值，与计算值相比，偏差在±6%之内为合格。张拉从一侧到另一侧。
3）、横向预应力束
从隔板外侧至内侧对称张拉。 5.8.2.4初应力调整
初始拉力是把松弛的预应力钢材拉紧，此时将千斤顶固定，在把松弛的预应力钢材拉紧以后，在预应力钢材的两端精确地标以记号，预应力钢材的延伸量或回缩量即从该记号起量。 5.8.3张拉锚固
钢铰线在控制张拉应力达到稳定后方可锚固，锚固完毕后并经检验合格后即可用砂轮切割多余的钢铰线，但外露长度不小于30mm。
钢束张拉时，精心施工尽量避免滑丝、断丝现象，其滑丝、断丝总数量不得大于该断面的1%，每一钢束的滑丝、断丝数量不得多于1根，否则换束重新张拉。施工时严禁撞击锚头。 5.8.4张拉过程的问题处理
滑丝、断丝现象在钢绞线张拉时很少发生，一旦发生必须查明原因，采取相应措施处理，避免类情况再次发生。
滑丝原因：夹片硬度不足，不能有效啮合钢绞线；锚板锥孔与夹片之间有杂物或不光滑，夹片不能有效楔入锥孔内，形不成对钢绞线充分啮合力；锚下垫板喇叭口内有混凝土和其他杂物，致使钢绞线不能正位。
断斯原因：钢绞线材质不均或严重锈蚀；锚板口处分丝时交叉重叠；操作过程中没做到孔道、锚板、千斤顶三对中造成钢绞线受力不均，个别钢丝应力集中；油压表失灵，造成张拉力过大。
滑丝处理：使用YC122千斤顶和卸荷座，将卸荷座支撑在锚具上，用YC122千斤顶张拉滑丝钢绞线，直到将滑丝夹片取出，查明原因：夹片硬度不足，换合格夹片；锚板锥孔与夹片之间有杂物或不光滑，将锥孔清理干净涂少量黄油；锚下垫板喇叭口内有混凝土和其他杂物清除。换上新夹片，拉至控制应力重新锚固。
断斯处理：提高其它钢绞线的控制应力作为补偿，须征得设计同意出变更通知单。换束：卸荷、松锚、换新钢绞线、重新张拉锚固，换新钢绞线要查明原因，采取改正措施，避免再次断丝。
5.8.5张拉安全防护措施
1）张拉现场设立明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。 2）张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人。
3）油泵运转有不正常情况时，立即停机检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。
4）作业由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长及拧螺母时，停止开动千斤顶。
5）千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块；以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。
6）在高压油管的接头加防护套，以防喷油伤人。
7）已张拉完而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋裂断而酿成重大事故。
5.9孔道压浆及封端
预应力钢绞线张拉结束后及时压浆，防止钢绞线生锈，以便预应力筋及早与箱梁粘结成整体共同受力，减少应力损失。采用真空压浆工艺，波纹管杜绝任何漏浆现象。压浆符合《客运专线铁路梁预制条件》且密室可靠，每个孔道必须一次压浆完成，不能中断。 5.9.1压浆前的准备工作
1）割切锚外钢丝。露头锚具外部多余的预应力筋需割切，预应力筋割切后的余留长度不得超过20cm。
2）封锚。锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或棉花和水泥填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。封锚时留排气孔。
3）冲洗孔道。孔道在压浆前用压力冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。冲洗后用空压机吹去孔内积水，但要保持孔道润湿，而使水泥浆与孔壁的结合良好。在冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现象，则及时堵塞漏洞。当发现有串孔现象，又不易处理时，判明串孔数量，在压浆时几个串孔同时压注。或者某一孔道压浆后，立刻对相邻孔道用高压水彻底冲洗。
5.9.6.2水泥浆的拌制
水泥浆制备： 压浆用水泥浆采用强度等级不低于42.5级的普通硅酸盐水泥，掺入适量的粉煤灰量，且不得泌水，流动度不大于25s，30min后不大于35s，抗压强度不小于35MPa。通过试验可以在水泥浆中掺入适量膨胀剂，但其自由膨胀率小于10％。水泥不得含有任何团块。水中不含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水不得含500mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物。 5.9.6.3压浆工艺
压浆采用YBV80型真空压浆泵， 孔道压浆采用真空灌浆。张拉完成后，用无收缩水泥砂浆封锚，将锚板及夹片、外露钢绞线全部包裹，厚度大于15mm，将孔道系统密封，在构件的一端抽真空，待真空度达到-0.07Mpa左右，在构件另一端开始灌浆，待水泥浆从真空端流出且稠度和灌浆端相当时，再持压2min以保证孔道内水泥浆浆体饱满，完成真空灌浆。真空灌浆工艺可以消除气泡，减少有害水分锈蚀预应力筋，使浆体充满整个孔道。
具体施工工艺为：先将密封罩与锚垫板上的安装孔对正（排气口朝正上方），拧紧螺帽，注意检查橡胶密封圈是否破损、断裂。随后将灌浆阀、排气阀全部关闭，抽真空阀打开，启动真空阀抽真空，当真空压力表达到-0.07Mpa时，停泵约1min时间，如果压力表读数不变则表示孔道达到且能维持真空。再将搅拌均匀后的水泥浆，送入储浆罐，再由储浆罐引到灌浆泵，在灌浆泵高压橡胶管出口打出浆体，直到出来的浆体与灌浆泵的浆体浓度一样时关掉灌浆泵，然后将高压橡胶管接到孔道压浆管，绑扎牢固；关闭灌浆阀，启动真空泵，当真空值达到并维持在-0.06~0.1Mpa时，打开灌浆阀，启动灌浆泵，开始灌浆，灌浆过程中，真空泵应保持连续工作。待真空端的透明胶管有浆体经过时，关闭真空机前端的真空阀，关闭真空机，水泥浆会自动从“止回排气阀”中顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相同时，关闭抽真空端的阀门。灌浆泵继续工作，压力达到0.6Mpa左右，持压2min，完成排气泌水，使管道内浆体密实饱满，完成灌浆，关闭灌浆泵及灌浆阀门。每根波纹管灌浆时除灌浆泵压力控制外，其实际灌浆量应不小于理论灌浆量。填写施工纪录，并留取3组水泥浆试件。
孔道压浆时，工人戴防护眼镜，以免水泥浆喷伤眼睛。压浆完毕后认真填写施工记录。
5.9.7封锚
压浆结束并检查合格后，先将周围冲洗干净并对锚槽进行凿毛处理，利用一端带钩一端带有螺纹的短钢筋安装于锚垫板螺栓孔，与封锚钢筋网绑扎在一起。以保证封端混凝土与梁体连为一体，封锚后进行防水处理，锚槽外侧涂刷防水涂料。封锚混凝土的强度同构件混凝土强度等级C50。
5.10模板、支架拆除
模板、支架的拆除时间，应根据模板部位和混凝土所达到的强度而定。 5.10.1模板拆除
箱室内顶模在同步养生的试块强度达到设计强度的50%～60％时，方可拆除；对于箱梁底板、翼板及支架，必须在混凝土强度达到设计强度，且预应力张拉及压浆完成后，压浆强度达到80%后，方可拆模。 5.10.2支架拆除
支架的卸落应按程序进行，按全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则，先中跨后边跨、从跨中逐步向两端支点对称，自上而下依次拆除支架。 5.10.2.1支架拆除施工工艺
拆除程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先松顶托，使底梁板、翼缘板底模与梁体分离，随时注意观察梁底是否变形，若发生变形须立即停止支架拆除，若未发生变形则将模板拆除。然后拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，最后拆小横杆、大横杆、立杆等（拆除顺序为：安全网→栏杆→底模→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆）。
不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。分段拆除高差不应大于2步，如高差大于2步，临时增设斜撑加固保证拆除后架体的稳定性不被破坏，拆除各标准节时，应防止失稳，必要时加设临时支撑防止变形。 5.10.2.2支架拆除的安全防护措施
1）工人作业前必须对个人防护用品进行检查合格后，方可投入使用。检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳子链系挂在身上，防止掉落伤人。避免钉子扎脚和空中滑落。高空或悬空作业时必须戴好安全帽和系好安全带。
2）架子拆除时应划分作业区，周围必须设围栏或竖立警戒标志，地面设有专人监护和指挥，严禁非作业人员入内。
3）在拆架过程中，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。
4）拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。拆下的零配件要装入容器内，用吊篮吊下；拆下的钢管要绑扎牢固，双点起吊，严禁从离空抛掷。
5）每天拆架下班时，不应留下隐患部位。 6施工质量要求及验收标准 6.1地基处理质量要求
地基处理后地质承载力不得低于200Kpa。如不满足要求，要重新进行处理。防排水要严格按照要求进行施工，确保雨季地表水不进入地基，影响地基承载力。地基处理完后，平整度要满足要求。
6.2支架施工质量要求
⑴在搭设支架之前，必须对进场的支架杆配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件。
⑵支架的搭设作业，必须在统一指挥下，严格按照以下规定程序进行： ①按施工设计放线、铺垫板、设置底座标定立杆位置。 ②周边支架从一个角部开始并向两边延伸交圈搭设。
③剪刀撑、斜杆等整体拉接杆件要随搭升的支架一起及时设置。 ⑶工人在架上进行搭设作业时，作业面上要铺设必要数量的脚手扳并临时固定。工人必须佩带安全帽和佩挂安全带。不得单人进行装设较重杆配件和其他易发生失衡、脱手、碰撞、滑跌等不安全的作业。
6.3支架预压质量要求
加载时注意加载重量的大小和加荷速率，待地基在前一级荷载作用下，达到一定固结度后，再施加下一级荷载。加载要均匀加载，禁止局部大重量加载。加载过程中要注意观测沉降变形，防止大沉降变形的发生。
6.4模板质量要求
底模和侧模安装要特别注意接缝处理，所有模板接缝均设特制密封耐油橡胶条，防止浇筑混凝土时漏浆。在模板接缝的不平整度超过1mm时，