(6) 冲击载荷 指机械式停车设备在启动、制动以及运行过程中因轨道接头等其他因素对承载结构产生的冲击载荷。
机械式停车设备所承受的载荷主要来自于停在车位上的汽车重量，汽车重量在其前轮和后轮上的分配比例，由于受发动机前置的影响，在对搬运器等结构进行结构设计计算时，应当按照6：4的比例来计算应力和确定结构件的强度。
第二节 机械式停车库机械部分设计的基本要求
一、制动系统
主机必须设有制动系统，制动系统应采用常闭式制动器，对控制升降运动的制动器其制动力矩应不小于1.5倍额定载荷的制动力矩。
二、滑轮与卷筒直径 (1) 卷筒
1)卷筒上钢丝绳尾端的固定装置应有防松或自紧的性能。
2)卷筒的名义直径与钢丝绳直径比不得小于20，对人车共乘式的不得小于40。
(2)滑轮
1) 应用于主要部分的滑轮的名义直径与钢丝绳直径比应不小于20，对人车共乘式的应不小于40。
2) 滑轮应光洁平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷。 3) 滑轮应有防止钢丝绳跳出绳槽的装置。 三、钢丝绳和链条
钢丝绳应符合GB／T8918《优质钢丝绳》的要求，链条应符合相应标准的要求，它们的安全系数应不小于上表的要求，并有保证不会从滑轮或链轮上脱出的措施。钢丝绳的绳端固定连接以及维护应符合GB6067《起重机械安全规程》的规定。
四、搬运器
搬运器的主要构件应采用非燃烧体材料制成。在能保证安全的前提下，搬运器的顶板、侧面围栏、门等可以省略，如需设侧面围栏时，其高度应不小于1400mm。当搬运器沿所停汽车行进方向或以倾斜状态启动时，载车板的表面应有车轮防滑装置。
五、液压系统
(1)液压系统得设计应符合GB/T3766和GB/T7935的要求。
(2)液压系统应设过压保护装置，当工作压力达到额定压力的1.25倍时，能自动动作。 (3)液压升降系统应设置安全保护装置，防止因液压系统失压，致使载车板坠落。
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(4)液压系统应按设计要求用油，按说明书要求定期换油。 (5)柱塞、油缸、液压钢管、液压橡胶管的安全系数见表3-1。
第三节 电气设备的安全要求
一、一般要求
机械式停车设备的电气系统应保证传动性能和控制性能准确可靠，能防止由于电气设备本身引起的危险，或由于机械运动等损伤导致电气设备产生的危险。
二、供电及电路 （1）供电电源
1）机械式停车设备应由专用馈电线供电。对于交流380V电源，当采用软电缆供电时，应备专用接地线；
2）各种消防用电设备的配电线路必须与动力、照明等一般配电线路分开，并采取必要的防火措施。消防用电设备的两个电源或两条线路应在最末一级配电箱处自动切换。
（2）专用馈电线总断路器
机械式停车设备上专用馈电线进线端应设总断路器，其出线端不应与其他设备相连。 （3）机械式停车设备总断路器
机械式停车设备上宜设总断路器。短路时应有分断该电路的功能。 （4）总线路接触器
机械式停车设备上应设置总线路接触器，应能分断所有机构的动力回路或控制回路。停车设备上已设总机构的空气开关时，可不设总线路接触器。
（5）控制电路
机械式停车设备控制电电路应保证控制性能符合机械与电气系统的要求，不得有错误回路、寄生回路和虚假回路。
（6）遥控电路及自动控制电路
遥控电路及自动控制电路所控制的任何机构，一旦控制失灵，停车设备应立即停止工作。 三、电线电缆及电气配线
（1）采用多股单芯线时，截面不得小于1.5mm2；采用多股多芯线时，截面不得小于1.0 mm2。电子装置、伺服机构、传感元件等能确认安全可靠的连接导线，截面不作规定。电气室、操纵室、控制屏、保护箱内部的配线，主回路小截面导线与控制回路的导线，可用塑料绝缘导线。
（2）室外工作的机械式停车设备，电线应敷设于金属管中，金属管应经防腐处理。如用
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金属线槽或金属软管代替，必须有良好的防雨及防腐性。
（3）室内工作的机械式停车设备，电线应敷设于线槽或金属管中，电缆可直接敷设。在有机械损伤、化学腐蚀或油污浸蚀的地方，应有防护措施。
（4）不同电压等级、交流与直流的导线，穿管时应分开。所有穿管敷设时，管口应有防磨电线的护口；穿金属管敷设时，管口应无毛刺和尖锐棱角。
四、电动机保护
(1) 直接与电源连接的电动机应进行短路保护、缺相保护。
(2) 直接与电源连接的 电动机应采用手动复位的自动断路器进行过载保护，该断路器应能切断电机的所有供电电源。 五、电气保护装置 （1）主隔离开关
机械式停车设备进线处宜设主隔离开关，或采取其他隔离措施。 （2）紧急停止开关
在机械式停车设备操作方便处，必须设置紧急停止开关，在紧急情况下能迅速切断动力及控制电源。但不应切断电源插座、照明、通风、消防和警报电路的电源。
（3）短路保护
停车设备上宜设总断路器来实现短路保护。 （4）欠压、过压保护、零电位保护、相序保护
机械式停车设备必须设欠压保护、零电位保护和过压保护。 （5）接地
停车设备的金属结构及所有电器设备的金属外壳、管槽、电缆金属护层和变压器低压侧均应有可靠的接地；检修时保持接地良好；零线和接地线应分别设置；接地电阻不得大于4Ω；
（6）绝缘电阻
导体之间和导体对地之间的绝缘电阻必须大于1000Ω/V，其值不得小于： ①动力电路和电气安全装置电路0.5MΩ； ②其他电路（控制、照明、信号等）0.25MΩ；
露天装设的电气设备应有防雨雪、灰尘等杂物侵入的设施。 六、照明与信号
（1）机械式停车设备应设正常照明，必要时还宜有可携式照明。
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（2）照明应设专用电路，电源应由机械式停车设备主断路器进线端分接，当主断路器切断电源时，照明不应断电。各照明电路应设断路器保护。严禁用金属结构做照明线路的回路。
(3)车道、出入口附近以及人出入的地方，其照明必须达到充分的照度以确保安全。操作室内的照明照度应不低于30lx，机器房、电气室等照明照度就不低于5lx。
(4)信号：机械式停车设备应有指示总电源分合状况的信号，必要时还应设故障信号或报警信号。
七、操作装置
操作装置应有紧急停止开关，断开动力及控制电源，其按钮应为红色，必须手动复位。
但不能切断电源插座、照明、通风、消防和警报电路的电源。
操作装置应安装在操作者以目视方法能够确认人和车辆安全的装置。
第四节 安全装置
一、主要安全装置
根据机械式停车设备 通用安全要求(GB 17907—1999)，机械式停车设备的安全装置包括以下10类。
1．紧急停止开关
应设置紧急停止开关，在发生异常情况时能使停车设备立即停止运转。紧急停止开关的设计应符合GB16754的要求。
2．防止超限运行装置
当到位开关出现故障时，超程限位开关应使设备停止工作。 3．汽车长、宽、高限制装置
对进入机械式停车设备的汽车进行车长、车宽、车高的检测，超过适停车辆尺寸时，机械不动作或报警。
4．阻车装置
沿车的行进方向，在载车板上应设置高度为25mm以上的阻车装置。当采用其他有效措施阻车时，也可不再设此阻车装置。
5．人车误入检出装置
不设库门的停车设备应设人车误入检出装置，当设备运行过程中，如有其他汽车或人进入时，应使机械立即停止动作，以确保安全。
6．载车板上汽车位置的检测装置
应设置检测装置，当汽车未停的载车板上正确位置时，停车设备不能运行。但操作人员
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确认安全的场合则不受本条限制。
7．出入口门、围栏联锁安全检查装置
对出入口有门或围栏的停车设备应设置联锁安全检查装置，当搬运器没有停放到准确位置时，车位出入口的门或围栏等不能开启；当门或围栏处于开启状态时，搬运器不能运行。
8．自动门防夹装置
为防止汽车出入机械式停车设备时自动门将汽车意外夹坏，自动门上应设置防夹装置。 9．防重迭自动保护装置
对避免向已停放汽车的车位再存进汽车，应设置对车位状况（有无汽车）进行检测的装置，或采取其他切实有效的防重迭措施。
10．防止载车板坠落装置
载车板运行到停车位后，为防止载车板因故突然落下，应设防止坠落装置。 11．警示装置
汽车出入停车设备时应有必要的警示信号。 二、各类机械式停车设备应配的安全装置
各类机械式停车设备应配的安全装置，见表3-1。
表3-1 安全防护装置在各类机械式停车设备上的要求
安全防护装置名称 升降 横移 紧急停止开关 防止越限运行装置 汽车长、宽、高限制装置 阻车装置 人车误入检测装置 载车板上汽车位置检测装置 出入口、围栏联锁安全检查装置 防重迭自动检测装置 防止载车板坠落装置 警示装置 ☆ ☆ 垂直 循环 ☆ 水平 循环 ☆ 多层 循环 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 平面 移动 ☆ 巷道 堆垛 ☆ ☆ 垂直 升降 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 简易 升降 ☆ ☆ ☆ 检车长 检车长 ☆ ☆ ☆ ☆？ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 检车长 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 注：☆表示应装。
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