316. 货物标志中↑表示＿＿＿。
A 小心轻放 C 由此吊起
B 重心位置 D 切勿倒置
317. 货物标志的作用是＿＿＿。
A 便于识别货物 B 启示货物正确操作 C A＋B均是
D A＋B均不是
318. 货物移动对船舶营运的危害有＿＿＿。
A 降低船舶稳性 B 增加货损事故 C 降低船舶尾倾 D 影响船舶结构
319. 货舱包装容积是由＿＿＿之间计算所得的容积。
A 两舷外板内侧及舱底板至横梁上端 B 两舷侧外板内侧及舱底板至横梁下端 C 两舷侧护板内侧及舱底板至横梁下端 D 两舷护板内侧及舱底板至横梁上端 320. 货舱自然通风有两种方法，即＿＿＿。
A 排气通风和进气通风 C 循环通风和排气通风 ＿＿＿。
A 大 ＿＿＿。
A 亏舱
B 自然减量
C 亏舱率
D 自然损耗率
323. 临界稳性高度＿＿＿。
A 保证船舶不致倾覆的最小GM值 B 保证船舶不致倾覆的最小稳心值 C 保证船舶不致倾覆的最大GM值 D 保证船舶不致倾覆的最大稳心值
324. 临界稳性高度是从船舶初稳性，大倾角稳性，动稳性要求出发，提出对初稳性
高度的：
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B 自然通风和机械通风 D 干燥通风和循环通风
321. 货舱装满时，按舱容中心求得的GM比按货物实际重心求得的GM
B 小
C 相等
D A、B、C均可能
322. 非人为的货物重量的减少量占运输货物原来总重量百分比称为
A 上限值 A 重心高度
B 平均值
C 下限值 B 横倾角
D 任意值
325. 临界稳性高度值随船舶＿＿＿的不同而不同。
C 初稳性高度 D 排水量
326. 保证船舶不致倾覆时，稳性高度的＿＿＿称为临界稳性高度。
A 最低值
B 最高值
C 适当值
D 以上都是
327. 复原力矩与横倾角的关系曲线称为＿＿＿。
A 静稳性力臂 B 动稳性力臂 C 静稳性力矩 D 动稳性力矩 328. 客船是指载客超过＿＿＿人的船舶。
A 10
B 12
C 14
D 20
329. 将少量货物装在漂心的垂线上，则船舶吃水的变化为：
A 首吃水增加，尾吃水减小 B 首吃水减小，尾吃水增大 C 吃水差不变，平行下沉 D 首尾吃水均不变
330. 将部分装载舱安排在线型较窄的谷物舱内，可以＿＿＿。
A 增大剩余动稳性值 C A，B均是 A 货物上移
B 减小船舶横倾角 D A，B均不是 B 中途港多加载货物
331. 将船舶稳性调大的措施有＿＿＿。
C 加装甲板货 D 在双层底加压载水 332. 总载重量一定时，船舶的NDW与＿＿＿无关。
A 船舶常数C B 航程
C 空船排水量 D 油水消耗定额 333. 指导装货的积载图是＿＿＿。
A 计划配积载图 B 实际装载图 C A，B均可
D A，B均不可
47
334. 按《我国海船稳性规范》规定，在求最小倾覆力矩时应进行＿＿＿修正。
A 初始横倾摇角和进水角
B 横摇周期和甲板浸水角 C 横倾角和进水角 D 横倾角和横摇周期
335. 按危规规定，爆炸品的包装一般为＿＿＿。
A I类
B II类
C III类
D IV类
336. 按作用于船上的外力矩性质，将稳性划分为＿＿＿。
A 大倾角稳性和初稳性 C 横稳性和纵稳性 A 船舶总的货舱容积 B 船舶的总容积
C 总容积被2.83m3除后所得数值 D 以上均不对
338. 按其作用将货物包装划分为＿＿＿。
A 外包装和内包装 C 不同材料的包装
B 不同形式的包装 D 单一包装和复合包装 B 静稳性和动稳性 D 破舱稳性和完整稳性
337. 按我国《海船吨位丈量规范》规定，船舶的总吨是＿＿＿。
339. 某轮Δ＝10000t，d=8.0m，TPC=20t/cm，此时在海水中，现若由海水区域进入
淡水区域中。则船舶吃水＿＿＿。 A 增加0.125米 B 变为8.125米 C 减少0.125米 D A和B均对
340. 按国际危规规定，棉麻______,而鱼粉属于＿＿＿。
A 易燃固体，易自燃物质 B 易自燃物质，易燃固体 C 易燃液体，易燃固体 D 易自燃物质，易自燃物质
341. 按所装运散装化学品的危险程度，液体散化船划分为＿＿＿种类型，其中III
型船适用于装载危险性＿＿＿的气体。 A 三，中等 C 四，中等
B 三，较小 D 四，较小
342. 按舱容比分配各货舱货重，可以确保船舶＿＿＿。
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A 抗沉性 B 总纵强度 C 装载能力 D 储备浮力
343. 按舱容比分配各舱货重，可以确保船舶＿＿＿。
A 纵向强度受损，且可能产生中垂，中拱 B 纵向强度受损，且不可能产生中垂，中拱 C 纵向强度不受损，仍可能产生中拱，中垂
D 纵向强度，局部强度均不受损，仍可能产生中拱，中垂
344. 某一船舶的排水量Δ＝8000t，现如果在其重心高度之上8m处加载货物200t，
问此项加载对初稳性高度的影响是多少？ A 0.10m A -1.5m A -1.5m
B 0.15m B +1.5m B +1.5m
C 0.20m C -0.5m C -0.5m
D 0.25m D +0.5m D +0.5m
345. 某万吨级货船满载时适宜的吃水差为＿＿＿。 346. 某万吨级货船空载时适宜的吃水差为＿＿＿。
347. 某中机船在编制配载图时，初步计算发现稳性过大，尾倾过大，船体呈中拱，
此时最好的调整方案应是＿＿＿。 A 首尖舱打压载水
B NO.5底舱货物移至NO.3二层舱 C NO.3底舱货物移至NO.1二层舱 D NO.5底舱货物移至NO.1底舱
348. 某中机船在编制配载图时，初步计算发现稳性过小，尾倾过大，船体呈中拱，
此时最好的调整方案应是＿＿＿。 A 在首尖船打压载水
B NO.5底舱货物移至NO.3底舱 C NO.3底舱货物移至NO.1二层舱 D NO.5底舱货物移至NO.1底舱
349. 某中货物小包括亏舱的积载因数为1.5m3/t，亏舱率为15%，则亏舱积载因数为
＿＿＿。 A 1.76 ＿＿＿＿。
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B 1.28 C 1.73 D 1.93
350. 某运煤船航行途中测得某舱煤温超过55℃，并急速上升，此时应采取的措施是
A 开航驱除可燃气体 C 开舱灌水降温 D 以上均可
B 关闭所有开口，用水冷却舱盖
351. 某远洋轮排水量为25000吨，在航行中测得船舶横摇周期为8秒，根据经验判
断，该轮装货重心： A 过底
B 正好
C 过高
D 无法判断
352. 某单件货物重量为50吨，拟装于甲板，已知该处单位面积允许负荷量为
10x9.81Kpa，则必需的甲板最小受载面积为＿＿＿。 A ５平方米
B １平方米 D 25平方米
C １５平方米 出膨胀余量＿＿＿。 A 240m3
B 180m3
C 79m3
D 47m3
354. 某矿石船装载易流态散货，其主要危险在于＿＿＿。
A 因含水量过高而引起稳性减小 B 因化学反应而引起火灾 C A，B均是 D A，B均不是
355. 某货舱内装棉花，航行中发现该舱有烟雾，此时应＿＿＿。
A 开舱检验
B 开舱扑救
C 封闭通风简及舱盖并进行扑救 D a、b和c均可
356. 某轮Δ＝13000t，若上下移货200t，移动前后的货物重心高度分别为12.0m，5.5m
则GM改变＿＿＿m。 A 0.05m ＿＿＿。 A 15t/cm
B 12t/cm
C 15.375t/cm D 12.125t/cm
358. 某轮NO.2舱二层舱高3.0m，现装载S.F为1.2m3/t的杂货，其高度为2.4m，
则二层甲板的局部强度＿＿＿。 A 满足要求
353. 某油舱舱容5000m3，预计航线最大温差20℃，f20＝0.0008，则在装油时应留
B 0.10m C 0.13m D 0.15m
357. 某轮d=8.0m时，水线面面积Aw=1500m2，则此时淡水每厘米吃水吨数TPC为
B 不满足要求
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