2.3.2.4 抽汽速关阀：抽汽速关逆止阀由速关阀和操作座构成，为安全起见，速关阀中装有止回阀。其旋转轴用套筒密封，漏汽接至疏水膨胀箱；开机前、停机后应打开下阀盖上疏水门疏水（排地沟）。抽汽速关阀操作座应每天动作一次，关小一点然后再打开，以校验其动作灵活性；而止回阀应每三周手动使其动作一次，以保证旋转轴转动正常。 2.3.3 供油系统：
2.3.3.1 在正常情况下，压力油由汽轮机主轴上的主油泵供给，经逆止阀后，一路到调节系统作为调节保安用油，一路经节流到冷油器、滤油器作为各轴承的润滑用油，另一路经节流引至油箱中作为注油器的喷射油为主油泵提供进油；各路回油经回油管引到油箱。
2.3.3.2 油系统中有两台辅助油泵，高压油泵在启、停机过程中及作为调速系统静态（止）试验用，低压直流油泵仅供机组润滑之用。当汽轮机转速升高、调速器动作、主油泵正常工作、出口油压大于电动油泵时，方可停役电动油泵。
2.3.3.3 油系统的冷油器共有两台，可根据需要采用合适的运行方式。 2.3.3.4 压力油主要有以下作用：
a、保安 b、调节 c、润滑
2.3.4 油系统用油牌号：GB11120-89 L-TSA汽轮机油 46#
2.4 热力系统简介：
2.4.1 主蒸汽系统：
主蒸汽管采用母管制，1#2#机组之间设有关断阀，一期和二期管道交接处设置隔离阀门。来自锅炉的新蒸汽经手动隔离门、电动主汽门、自动主汽门进入汽轮机高压部分蒸汽室，然后由调节汽门控制进入汽轮机通流部分作功。蒸汽经过一个复速级膨胀作功后，压力降到调整抽汽压力值，这时，一部分蒸汽经抽汽速关阀抽汽至蒸汽分配箱到热网。其余部分则经过低压调节汽门进入汽轮机低压部分继续膨胀作功。
乏汽排入凝汽器凝结成水，再由凝结水泵打出经主抽气器加热后，再经低压加热器、冷渣器加热后至除氧器。主抽气器出口处引一路凝结水回凝汽器热井作再循环管路。在主抽气器和低压加热器给水管路上串接热井水位调节装置，以对热井水位进行手动或自动调节。凝汽器上装有安全膜板，当凝汽器内压力过高时，可直接自动向空排汽。 2.4.2 抽汽系统：
工业用汽（第1级抽汽）由开在汽缸上的抽汽口抽出，经抽汽速关阀到蒸汽分配箱减温后供给热用户，抽汽口位置在高压复速级后，抽汽压力变化范围为1.35～1.65MPa（绝），抽汽量0～40t/h，可根据需要在其变化范围内增大或减少抽汽量。抽汽管道上装有安全阀，当抽汽压力过高时安全阀动作自动向空排汽，确保安全。
高压加热器加热用蒸汽由工业抽汽减压后使用。除氧器用蒸汽从第2级非调整抽汽口抽出，
也可从第1级可调抽汽中分流。低压加热器用蒸汽从第3级非调整抽汽口抽出，低加抽汽口位于倒数第三级前。
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纯冷凝额定工况下，各监视段工况表： 抽 汽 参 级 数 数 流量 t/h 4.92 0.99 1.35 压力 MPa 1.5 0.3 0.055（绝对） 温度 ℃ 347 215 86 1级（至高加及蒸汽分配箱） 2级（至除氧器） 3级（至低加） 2.4.3 空气系统：
为保证凝汽器有一定的真空，及时抽出凝汽器内不凝结气体，设置有启动抽气器和两级射汽抽气器。前者主要用在开机时，为快速建立凝汽真空以启动汽轮机使用。两级射汽抽气器作为主抽气器，及时抽出凝汽器内的不凝结气体，确保运行所需真空。两种抽气器均为射汽式，其工作蒸汽由新蒸汽节流而成。两级射汽抽气器的第一级疏水经4.0米U型水封再接至疏水膨胀箱，第二级疏水用疏水器疏水至疏水膨胀箱。
汽轮机前后汽封均采用高低齿齿封结构，可有效阻止蒸汽沿轴向外漏，前汽封第一段漏汽引至除氧器用汽管，第二段漏汽接均压箱和后汽封相连用以封气。汽轮机开机启动时，汽封用汽为新蒸汽经节流接入均压箱，当压力超出允许范围，可用手动调整均压箱新蒸汽阀，如进汽门全关，压力仍过高可开启均压箱至凝汽器排汽门。 2.4.4 疏水系统：
每机配有一台本体疏水膨胀箱，汽缸疏水，汽封管路疏水，抽汽管路疏水，自动主汽门门杆、一级抽汽速关阀门杆疏水，主抽气器一、二级疏水引至疏水膨胀箱后排至凝汽器。
低加疏水引至凝汽器热井。高加疏水引至除氧器。
一期设有两个20m3疏水箱、一台疏水扩容器和两台疏水泵，启动及正常运行时，除本体疏水膨胀箱回收的疏水外其它疏水及放水均经疏水扩容器后进入疏水箱。除氧器的溢流水及检修时的放水接入疏水箱，由疏水泵送至除氧器。 2.4.5 给水系统：
设两台75t/h旋膜式除氧器，3台85t/h电动给水泵（两用一备）。主给水管道采用母管制，不设隔离阀门。给水由高加加热后水温达150℃左右，经高压给水热母管至1#2#炉。 2.4.6 供热系统：
该系统由1#2#3#减温减压器、4#5#减温器和1#2#机抽汽及其所属设备构成，保证热用户的需求及整个系统安全经济运行。1#2#减温减压器供汽参数为2.8MPa/250℃主供用户是正新厂；3#减温减压器的供汽参数为1.6MPa/350℃作为汽轮机调节抽汽的备用汽源，当机组故障时可及时切换3#减温减压器供汽；4#5#减温器是为热用户的需要而设置经减温后温度为240℃，供汽量分别为100t和50t。因正新厂的扩建，新增6#7#两台减温减压器，供汽参数为2.4MPa/250℃ 2.4.7 循环水系统：
共设四台循环水泵，三台工业水泵和两台排污水泵（一用一备），三台冷却塔采用逆流式玻璃钢机力通风冷却塔。循环水系统采用闭式循环冷却方式；补给水为自来水，水池容量为680m3。
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三、汽轮机的启动、运行维护和停机
3.1 汽轮机的启动：
3.1.1 启动前的准备工作：
3.1.1.1 班长接到值长的开机命令或接到开机操作票后，应立即通知各岗位值班人员，作好开机准备工作（如设备有检修，应检查检修工作是否已完结，尚未检修完毕的设备与准备投入的机组隔离，使之对机组投入运行无影响），现场及设备应整洁。
3.1.1.2 通知电气、热工人员检查设备，测量电动机绝缘，送上电源和投入必要的保护装置并按要求进行各项试验； 3.1.2 汽机启动状态的规定：
3.1.2.1 冷态启动：停机时间超过十二小时； 3.1.2.2 温态启动：停机后八至十二小时内启动； 3.1.2.3 热态启动：停机后八小时内启动； 3.1.2.4 极热态启动：停机后两小时以内再次启动。 3.1.3 汽轮机启动过程中注意事项：
3.1.3.1 及时调整油温在35℃～45℃，在升速过程中必须随时注意轴承回油温度变化（＜60℃）；
3.1.3.2 定速后真空至少应达到-0.087MPa；
3.1.3.3 越过临界转速时，轴承最大振动值不得大于0.10mm，若有超过情况，应降速使振动在允许范围内，并维持该转速暖机10min，然后再升速，若仍出现振动值超标，则必须停机检查； 3.1.3.4 在升速过程中必须随时监听机组的运转声音，如有异常，则必须分析原因，然后才决定是否继续升速；
3.1.3.5 注意油箱油位的变化；
3.1.4 出现下列情况时禁止启动或停止启动汽轮机： 3.1.4.1 危急保安器及各保护装置动作不正常；
3.1.4.2 主汽门或高、低压调速汽门有卡涩现象不能关严；
3.1.4.3 缺少转速表或转速表不正常时；交、直流油泵任意一台运行不正常；盘车装置出现故障；
3.1.4.4 调节系统不能维持空转运行和甩去全负荷后不能控制转速；
3.1.5 开机前检查：司机接到班长的开机命令后，辅助设备及系统的投运，按照规程辅机部分进行启动前的准备、检查及操作；锅炉点火前，汽机附属设备与系统按下列程序进行启动及运行状态确认。
3.1.5.1 司机负责对DCS系统，TSI透平监测仪，抽汽电调装置，同步器电动机增、减负荷方向的检查：
3.1.5.1.1 检查各表计正常，记录机组启动前的有关数据。 3.1.5.1.2 试热工信号应正常，事故信号正常。
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3.1.5.1.3 检查各电动阀门开关是否正确及开关所需要的时间，自动调节器动作正常。 3.1.5.1.4 各泵开关在“手动”位置。
3.1.5.1.5 按照“汽机保护逻辑监控界面”进行汽机各项保护检查、试验及就地、远控停机试验，如：轴向位移保护、低油压保护、低真空保护等试验，除低真空保护、抽汽压力低低保护、发电机热工保护外其它保护开机冲转前应投入；低真空保护、发电机热工保护待机组并网后投入；抽汽压力低低保护视抽汽投运情况而定。
3.1.5.1.6 配合热工对TSI透平监测仪进行检查。
3.1.5.1.7 配合热工对抽汽电调装置进行检查，检查参数设定；检查抽汽电动执行机构的行程、方向。
3.1.5.1.8 在DCS上对同步器电动机增、减负荷方向进行试验。 3.1.5.2 主蒸汽系统检查：
3.1.5.2.1 确认锅炉未曾送汽及抽汽管道未通热网的情况下，对个蒸汽管道上的主闸门进行手动和电动启闭检查。
3.1.5.2.2 下列阀门应关闭：
a.机隔离门及其旁路门； b.电动主汽门及其旁路门； c.自动主汽门；
d.新蒸汽至均压箱一次门、二次门； e.新蒸汽至抽气器进汽总门； 3.1.5.2.3 下列阀门应开启：
a.机隔离门后疏水门； b.电动主汽门前、后疏水门；
c.所有至高压疏水母管疏水总门全部开启。 d.自动主汽门门杆疏水门； 3.1.5.3 凝结水系统的检查： 3.1.5.3.1 下列阀门应关闭：
a.凝泵进水门后放水门及出水门后放水门；
b.热井水位调节器旁路门，热井补给水电动调节器旁路门及前后放水门； c.低加旁路门及放空气门，1#2#机凝结水母管联络门； d.主抽旁路门；
e.凝结水至凝汽器喉部喷水门； f.凝结水母管放水门； 3.1.5.3.2 应开启的阀门：
a.1#、2#凝结水泵进、出水门及空气门； b.主抽进、出水门，低加进、出水门；
c.凝结水再循环门（待凝结水泵启动后可视情况进行调整）； d.凝结水至给水泵密封水门；
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e.凝结水至水封系统总门； f.热井水位调节器进、出水门；
g.热井补给水电动调节器进、出水门及手动门；
h.低加出水门后放水门（如果停机8小时内或凝结水水质合格可关闭）； f.汽机凝结水出水总门。
3.1.5.3.3 对热井补水，水位保持在250mm左右；
3.1.5.4 抽汽系统的检查（低加随机投，如遇其它情况按操作票执行） 3.1.5.4.1 应关闭的阀门：
a.一级抽汽速关阀；
b.一级抽汽电动门、二级抽汽电动门； c.高加进汽门；
e.高加疏水器进、出水门及旁路门；
f.高加疏水器汽平衡门、水平衡门及高加空气门；
g.一级抽汽至抽汽母管隔离门，抽汽母管至蒸汽分配箱隔离门； h.高加紧急放水电动门及手动门； i.低加疏水器旁路门；
j.一级抽汽至二级抽汽联络门及旁路门； 3.1.5.4.2 应开启的阀门：
a.一级抽汽速关阀前疏水门，阀杆疏水门，底部疏水门，逆止阀阀轴疏水门； b.二、三级抽汽管疏水门； c.高加疏水排地沟门； e.低加进汽门；
f.低加疏水器进、出水门； g.低加空气门；
3.1.5.5 循环水系统的检查： 3.1.5.5.1 应关闭的阀门：
a.凝汽器东、西侧进水门后放水门及出水门前放水门； b.凝汽器前、后水室放水门（东、西侧）；
c.凝汽器前、后水室放空气门（东、西侧）(凝汽器水侧灌水后关闭) ； e.空冷器和冷油器的滤水器旁路门及排污门； f.空冷器进水门前排污门； g.空冷器出水总门； h.1#、2#冷油器进水门；
3.1.5.5.2 对循环水系统的有关阀门开启前可根据运行方式、循环泵的台数确定是否增开循环泵，并对运行中每台机组循环水出水门开度进行调整。 3.1.5.5.3 应开启的阀门：
a.凝汽器东、西侧进水门；
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