⑦负责防胀的组织工作，现场备齐应急料具且性能良好。 ⑧负责将大机清筛作业过程中清筛出的路料及时妥善处理。 ⑨按照设计文件进行既有轨面标高和设计标高的测量标识工作，施工前、中、后观测、对比数据的变化。
⑵石家庄电务段
组长：胡玉进， 组员：李涛、邵建军、王晓辉、杨广成 职责：负责对施工地段内的电务设备进行调查、标记、拆除、恢复及监护。点前利用天窗对施工范围内补偿电容、轨道引接线固定防护良好；对信号机、电缆、箱盒等设备进行测量、探测、移设，因环境不能移设的设备处所向施工单位交底；施工中监护电务设备安全；施工点毕前作业车组退出作业点段，电务对设备进行恢复、复查、测试。
⑶衡水供电段
组长：刘恩亭，组员：鲍颂、刘建、王旭东、王西泽。 职责：负责对施工地段进行接触网停电、送电，与大机运检段做好停电、送电的确认；对施工地段内接触网设备进行测量，施工中监护接触网设备安全；对影响施工的水电设备进行探测、下落，因环境不能下落的设备处所向施工单位交底，施工中监护水电设备安全。
⑷北京通信段
组长:陶树伟，组员：曹荣秋、高磊、刘勇军及德州通信工区配合人员。
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职责：负责对施工地段内的通信设备进行调查、标记、拆除、恢复及监护。点内对大机清筛施工积极配合，对施工范围内的通信设备进行监护，对有可能影响设备安全的情况及时告知施工现场负责人，严格落实安全防护措施，遇有突发情况，积极组织抢修。
⑸衡水车务段: 做好施工组织，安排施工车列停驻地,监督施工单位做好车列的防溜,根据施工需求，安排大机车组进行调车、转线、编组、加油等配合工作。
⑹石家庄电力机务段：安排内燃机车，遇卸砟日牵引石砟车，根据领车人的要求按规定速度运行卸砟及停车倒钩。
3.施工及生活车辆配置：
⑴施工车列：施工车列20辆（机械车19辆、机车1台）换长42.8，长度470.8米；
⑵生活车列：宿营车15辆、换长33.0，稳定车1台、换长1.8，换长34.8，总长382.8米；
⑶全列换长：77.6，计长853.6米
4.施工劳力组织：车间职工100人，其中：管理人员9人、机械工队55人、地面工队16人、后勤工队20人；地面辅助人员30人.
5.施工驻地：
⑴石德线藁城～辛集，清四车间停驻藁城站。
⑵石德线辛集～王家井、前磨头～清凉店，清三车间停驻贡家台。三、施工方案
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1.施工条件：
⑴施工限界为深度枕底以下500mm，宽度轨枕头外侧1000mm，遇有拨道施工时，宽度范围加拨道量。
⑵清筛作业轨温：施工时不得高于原锁定轨温10℃以上，施工结束后三天内最高轨温平均值不得高于实际锁定轨温20℃以上；捣固作业轨温：一次起道量小于30 mm，一次拨道量小于10 mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温±20℃；一次起道量在31～50 mm，一次拨道量在11～20 mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温-20℃～+15℃。
⑶开通前工务段、大机段对施工地段线路联合检查签字确认。 2.施工流程：
大机清筛作业封闭时间180至240分钟，各项工序时间分配： ⑴开槽、龙口备砟，机械车组进入区间解体、放车（40分钟） ⑵清筛作业、排障、清道沿、石砟回填、捣固（80至140分钟） ⑶清筛机收车、合拢龙门口（45分钟）
⑷机械车组收车、连挂，返回车站开通线路（15分钟）。 3.施工计划： ⑴限速条件
石德线施工地段线路允许速度120km/h。清筛期间，两捣一稳作业后，开通后第一列限35km/h，第二列限45km/h，第三列起限60km/h至次日施工点毕；清筛结束，两捣一稳作业后，当日开通后第一列限速35km/h，第二列限速45km/h，后限60km/h至次日施工点毕第一列，
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后限80km/h至第三日施工点毕后正常，其中大机清筛开通前，稳定车为施工地段进行稳定作业，
⑵施工总体安排
①石德上行线藁城～辛集，清四车间5月3日在藁城～晋州区间34km+800m起点放车清筛，计划5月25日筛至晋州至辛集区间53k+300m终点收车，完成18.05km任务，后续26、27、28三个捣固点恢复常速，29日利用120分钟维修天窗加强捣固线路，施工结束。
②石德上行线辛集～王家井站内，清三车间5月3日在辛集～王家井区间85km+300m起点放车清筛，计划6日筛至王家井Ⅱ道7＃岔后警冲标88km+070m终点收车，完成2.58km任务，7日捣固卸砟提速80km/h，8日捣固机组恢复常速，同时清筛机组在前磨头站内西咽喉2＃岔后警冲标97km+020m起点放车清筛，计划5月24日筛至贡家台至衡水Ⅱ场区间110k+500m终点收车，完成12.69km任务，后续25、26、27三个捣固点恢复常速，28日利用加强捣固线路，施工结束，剩余贡家台至衡水Ⅱ场至衡水Ⅰ场至清凉店间8.8km任务，在10月份二阶段完成。
⑶卸土计划安排
①石德线晋州站内Ⅱ道污土，封锁点内排放物料车，开通后自行至牵1、牵2线卸土。
②石德线前磨头Ⅱ道污土，封锁点内排放物料车，开通后自行至贡家台15道卸土。
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③贡家台Ⅱ道至衡水Ⅱ场区间104k+675.4m至109k+000m（4.325km）受邢贡联线上行并行影响，需要同时封锁贡家台站内Ⅳ道（含）至邢家村区间邢贡联线上行相对应处，停放物料车组配合清筛机装卸弃土及跨线排土作业。
4.石砟组织：
⑴石砟来源：高邑、元氏采石场。
⑵石砟计划：根据施工需要由清筛车间提供卸砟计划。 ⑶机车使用：石家庄电力机务段安排路用内燃机车一台，牵引石砟列车卸砟作业。
⑷卸砟安排：施工单位指派专人登乘机车，负责领车及组织卸砟施工，机车乘务员要按领车人要求的速度运行做好配合，卸砟地段按8～15km/h运行，非卸砟地段适当提高运行速度。卸砟地点及数量由施工单位提前调查并提供给卸砟单位，施工单位在卸砟起止点做好双方明确的信号标志。采石场按照卸砟计划装车、起运；大机运检段安排专人督促道砟生产、装运，并检查道砟质量、数量；卸车队按清筛车间计划卸车，卸后清筛车间及时组织清理道沿。
⑸机车司机在配合卸砟作业时注意运行速度，加强与卸车负责人沟通，确保卸砟作业按计划顺利进行。
⑹卸砟作业中，提示卸车负责人及机车司机按照8～15km/h掌握卸砟速度。卸后做好道沿检查清理工作。
⑺卸砟作业中，如涉及本线卸砟地段轨面高于邻线，卸砟有可能
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