侵入邻线建筑限界的，提前调查线路及石砟现状，合理计划卸砟数量，卸后做好两线间道沿检查清理工作。
⑻卸砟作业中，邻线列车接近时卸砟人员控制邻线卸砟流量。 ⑼大机运检段负责制定卸砟计划、绘制卸砟示意图、申请机车、提报施工计划、现场插设卸砟起终点标志、指派专人登乘机车与施工现场联系、清理道沿；卸车单位负责安排卸车负责人登乘机车与卸砟工联系并按计划卸车、卸后检查卸空情况、对未卸空或偏载、偏重车体负责处理，将车体状况、回送条件通知车站。
⑽卸砟人员进出站场的防护工作由工务段负责。 5.配合内容及要求： 配合内容
⑴车间于开工前三日组织车务、工务、电务、供电、水电、通信车辆等设备单位进行线路调查。按照京铁师〔2010〕74号“关于发布《大型机械清筛施工配合作业管理办法》”的相关要求，做好大机清筛施工配合工作；施工地段的线路附属设备（信号机箱盒、过道电缆、车辆5T设备、隐蔽障碍物等），相关单位提前调查并拆移至施工限界外。
落实好京工函﹝2014﹞19号《关于配合大机清筛临时移除轨旁设备研讨会纪要》的要求，在施工中供电、电务、工务协同合作将影响大机清筛的信号箱盒、电缆及吸上线等附属设备临时移除，确保大机清筛全贯通、连续作业。
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⑵工务段提前做好无缝线路管理工作，使锁定轨温及线路状况符合大型养路机械的施工条件，预测作业轨温超过允许范围时，由工务段安排放散，将盖章的线路资料于施工前书面交予大机运检段清筛车间。根据施工需要，提前对管辖设备进行调查，对影响清筛的防爬桩、废旧枕木、轨条等及时排除，现场标注清楚曲线要素、抬道、拨道量。施工中派专人对大机运检段施工质量进行全程盯控，发现施工质量问题时及时通知清筛车间负责人组织整改，对清筛出的路料妥善处理。
⑶工务段对接头夹板提前检查，发现伤损夹板及时更换，并将检查结果及最近时期的钢轨探伤资料提供给大机运检段清筛车间。对机械无法清筛的中小桥进行人工清筛，对砟边人工清筛及线路外观整细及更换失效轨枕、撤除调高垫板作业。提前与大机运检段沟通具体作业时间、地段，作业中注意保护其他配合单位设备，人工清筛作业，确保光电缆设备安全。
⑷电务、通信、供电等部门提前对信号机及箱盒、电容、电缆、电力电缆、水管等所属设备做好调查及明显标注，影响施工的设备做好拆移、下落等准备工作，并做好标记；对难以下落的电缆、设备，在清筛范围内需全部露出，做出标志，在施工中指派专人进行监护；施工过程中遇不明电缆时，要及时配合确认，确保设备安全。按照局京铁师〔2010〕74号“关于发布《大型机械清筛施工配合作业管理办法》”第19条的规定，相关设备部门对影响施工的电缆设备要标明位置，填写电缆设备调查表，并书面交予大机运检段清筛车间。
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点毕前给电务部门预留必要的测试时间，电务部门对设备进行测试，遇站内股道等特殊地段，双方会同车务部门协商。
⑸开通后，调度所和车务部门及时把机械车组织返回施工驻地，确保机械车检修保养时间和职工休息。
⑹排障作业组织。必须做好现场调查，提前同工务段进行沟通咨询，对于线路障碍物、尤其是隐蔽的防爬桩、废旧枕木轨条等进行挖验，发现的障碍物在施工前一天封锁点内排除，难以排除的长轨条、枕木可由工务段协助；在清筛时，现场备好压机、拉叉、撬棍、大绳等应急工具，突遇障碍物及时组织人员做好应急排障工作。
⑺衡水车务段所属藁城站、贡家台站驻地，在人员进出、机械车加油及调车编组等方面给与支持配合。
配合要求
⑴衡水工务段提前对施工地段无缝线路进行轨温观测、应力放散、预卸石砟、排障等作业；安排大机清筛前的施工地段洒水，北京大机运检段提供洒水车辆、配属物品及使用说明书，工务段提前到大机段驻地牵引洒水车，在施工前满灌上水，提报运行计划，在施工地段进行洒水，确保清筛抑尘。
⑵石家庄电务段、北京通信段、衡水供电段提前对施工地段电缆进行探测、挖验、移设作业；衡水供电段办理停送电，施工中做好接触网数据的测量和设备监护。
⑶石家庄电力机务段安排路用内燃机车一台，牵引石砟列车卸砟
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作业。
⑷衡水车务段做好施工组织工作，开好施工预备会、总结会。 四、技术及质量标准 1.道床清筛范围：
⑴施工地段内机筛至岔前10米或岔后警冲标位置，困难地段安排人工清筛至岔前10米或岔后警冲标位置，不得甩段。
⑵机筛深度枕下300毫米，不足时筛至路基面；人清（线、桥）深度枕下200毫米，不足时筛至路基面或梁顶。
⑶砟边清筛采取逐空倒筛的方法作业，枕头外800mm处清筛至枕底以下300毫米后，按1:1.75的顺坡筛至边坡角，确保不留土垄，道床排水畅通。
2.机械车准入条件：轨距偏差+12mm（-6）mm，三角坑偏差不大于30mm，轨缝不大于30mm，曲线目视平顺，无反超高。
3.开通前轨道静态几何尺寸：轨距+7mm（-4mm）,水平6mm，高低6mm,轨向6mm，三角坑（缓和曲线）5mm，三角坑（直线和圆曲线）6mm；道床轨枕盒内石砟不少于2/3，轨枕头部外侧石砟不少于300mm。
4.线路平面由大机运检段按照工务段提供的既有平面资料作业，曲线无反弯、鹅头，直线目视平顺，线路纵断面按照设计文件执行。
五、巡检、巡查办法
当日清筛地段开通前由巡检人员进行第一次巡检，每5米一量、5米一记；当日清筛地段开通后，第一列35km/h通过后、更换45km/h
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慢行牌前及第二列45km/h通过后在路肩上目测线路高低、方向，如发现高低、方向不良处所，必须上线测量,并视情况及时向施工负责人汇报。
捣固地段开通前由捣固车自检人员负责巡检，每5米一量、10米一记。
4月15日进入防胀期，每日10:00～17:00对施工地段巡检，当日清筛地段每2小时一次（10:00、12:00、14:00、16:00），提速地段每4小时一次，在路肩上目测线路高低、方向，如发现高低、方向不良处所，必须上线测量，并视情况及时向施工负责人汇报；如遇线路状况不良、接头夹板处所高低不好、天气变化时，按照施工负责人的指示增加巡检和巡查的次数，并做好记录。车间要制定现场巡热记录簿，车间干部每日巡查后，要做好记录，并在记录簿上签字。
要把龙门口、道岔前后、人清桥起终点、信号机绝缘、两车作业搭茬处、作业地段与非作业地段的衔接处、曲线、道口、接头夹板、缺砟地段、限速牌及桥涵处所等作为重点部位进行检查。
六、验收办法
1.验交标准：铁运〔2006〕146号部令《铁路线路修理规则》、设计文件。
⑴轨道静态几何尺寸，恢复常速地段：轨距+6mm（-2mm）,水平4mm，高低4mm,轨向4mm，三角坑（缓和曲线）4mm，三角坑（直线和圆曲线）4mm。
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