18.严格掌握接触网停送电时间，车间做好安全预想，控制好起道量，曲线地段提前进行既有曲线平面定位，施工中加强测量监控，与接触网配合人员随时沟通导高和拉出值数据，确保现场接触网参数不超标和正点开通。
19.为确保施工任务的完成，车间提前将机械车各部件检修保养到位，提前对施工地段进行详细调查、排障，施工中明确车间干部盯控项目、关键环节，确保施工顺畅。
20.为加强路料管理，清筛车间在大机清筛作业过程中将道床下掩埋的废旧枕木、钢轨条、轨距拉杆、坡度标及其他归属工务段管辖的废旧路料清筛出后，及时通知工务段现场监护人员进行处理，确保开通后现场达到工完料净场地清。新坡度标埋设，要随卸随埋，不得在路肩遗留。
21.现场做好与工务、电务、供电、通信等配合单位的沟通、协调，确保施工配合到位。
九、交班会要求
1.制定施工作业命令单及防护示意图，标清施工地点、各机械车任务量、确定车列解体、连挂地点，慢行牌位置、防护人员位置。
2.明确各作业班防护员设置情况，包括驻站、远端、现场防护员，拉绳防护范围及具体位置，停车牌、慢行牌等防护信号设置位置，并落实到具体人员。
3.明确施工人员、机具进出场方案，包括集合时间、进入或撤出
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护网（路肩）时间、走行路径、盯控负责人等。
4.明确点前点后上线作业项目、人数、盯控负责人和防护措施。 5.施工负责人、工队长、车队长要按时参加交班会。 6.车间交班会要安排专人负责记录，并进行录音。
第二部分 施工安全措施
一、北京大机运检段安全措施
1.清筛施工必须严格按照路局下达的月度施工计划进行，施工前车间制订详细的施工组织方案，完善的安全措施并上报后方可进行。
2.清筛施工必须严格按照施工调度命令执行，严禁无施工调度命令施工；严禁超范围、超项目施工。
3.施工必须在设备监护单位人员到位的情况下方可进行，没有设备监护单位人员严禁开工。车间必须按时按规定派员参加施工预备会、总结会，与各配合单位协调沟通彻底。
4.严格落实路局、段关于实行天窗点外作业管理的规定，车间要将每日点外作业计划报主管段长审批后方准上线作业，未经批准严禁上线作业；不得超范围、超项目作业，不得随意变更作业地点。
5.严格执行防护制度，上线作业必须按规定设置防护，未设好防护严禁上线。防护员严禁兼作其他工作，严禁擅自离岗。
6.严格执行双线避车制度，不准跨线或在两线间避车。下道避车必须同时将机具、材料携带到安全地点避车。
7.车间必须严格落实清筛后线路开通前及阶梯提速的地段检查确认制度，严禁为抢正点、抢开通而盲目放行列车。
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8.严肃劳动纪律，所有参加施工人员班前6小时严禁饮酒；严禁脱岗、串岗、私自替班或换班。
9.所有上线作业人员，应统一着装带有夜间反光标志的防护坎肩或带有反光标志的服装。
10.所有作业人员必须持证上岗，严格按照各项施工作业的标准作业程序执行。
11.清筛后线路的水平要求每5m检查一处，并严格按大机准入标准执行，发现严重失格，及时通知主管副主任，人工回填、人工抬道后机械车方能作业。
12.做好民工的安全教育和使用机具的操作培训工作。加强对民工的安全风险管理，施工中做好施工防护工作，重点加强人身安全风险卡控，以确保人身、施工安全。
13.车间与工务段共同调查施工区段护网损坏情况，并共同签认。车间因施工需要从护栏门进入护网时，应请求工务段及时给予配合，并要及时恢复，未能及时恢复的要派人看守，施工期间加强防护，以防过往行人发生人身安全事故。施工作业人员严禁随意翻越护网。
14.施工前，车间组织相关人员学习机械车工作装置起复方法、施工应急处理预案，遇突发情况，冷静应对，确保整体施工顺利进行。
15.车间要提前与工务段协调好防胀、断工作，现场施工时加强盯控。
16.北京西站枢纽区段线路情况复杂，车间提前组织相关人员熟悉施工区段站场图，熟悉各站线路信号设备位置。每日交班会明确机械车运行路径、作业进出站路径，并要求司机必须掌握。自轮运行时
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本务机双司机值乘，严守“十六字令”，精力集中、彻底瞭望；调车转线确认清楚信号及道岔，与驻站员联系彻底，执行双联控。 针对运行区段内特殊信号机的位置等关键环节，要求主机司机必须学习掌握，防止发生冒进等行车事故。
17.遇降雾、暴风雨、扬沙等恶劣天气，造成能见度不足200m时，机械车组严禁分组运行；遇降雾、暴风雨、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。
18.遇大雾、暴雨、雾霾等瞭望条件不良的恶劣天气时，禁止点外上线作业。如遇特殊情况，必须经主管段长批准，并严格按施工防护要求设置远端防护，确保上线作业人员的安全。
19.提前做好与配合单位的协调沟通，主动与配合单位取得联系，加强对电缆和其他设备的盯控，以防止筛断电缆和碰坏线路设备，确保施工顺利进行。
20.提前联系供电、电务部门，确认清筛地段是否有导高限制地段，是否有无法拆除的电务设备，明确设备单位，并协调解决方案，制定针对性措施，确保施工顺利进行。
（二）防护方案
大机清筛施工防护必须严格按照《北京铁路局工务上线作业安全防护相关规定》的通知（京工函〔2017〕36号）、《北京大型养路机械运用检修段大型养路机械施工防护实施细则》的要求执行。
1．防护员、驻站联络员必须由责任心强、思维敏捷、经过培训、考核合格的路工担任，实习生、临时工、劳务工不能担任防护员；未
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取得一级防护员证的现场防护员不可担任驻站联络员。
2.上道作业前，必须先设好足够的防护，未设好防护严禁上线。每日施工，车间必须结合施工实际，明确每名防护员的具体站位、负责区域。
3.防护员必须掌握施工封闭时间、设备情况以及作业区段列车运行时刻，防护员严禁擅自离岗。
4.防护员必须按规定标准穿戴防护服，所带防护用品必须齐全有效，依据实际需要带齐防护标牌；施工作业，防护员应站位标准，防护用语标准；对讲机只能用于传达与施工和行车有关的话语，不准闲聊。
5.驻站联络员提前60分钟到岗，负责与车站值班员办理相关手续，传达施工调度命令。
6.驻站联络员要按照“三通知”要求通报列车运行情况，现场防护员得到来车信息后，加强瞭望，及时组织现场人员按规定下道避车。
7.施工时按规定设置远端防护员、中间防护员，远端防护员必须先到位后，中间防护员方可组织作业人员上线。遇有来车时，驻站联络员及时通报，远端防护员及时将来车信息通报给相邻作业地段的防护员，相邻地段的防护员要依次向后传递，并及时通知作业地点的带班人员，监护作业人员、机具下道避车。
8.机械车组来车方向首台机械车得到来车信息后，车上的号位人员必须鸣笛示警，并依次向相邻车辆相互传递，各车依次鸣笛。
9.每台清筛机作业地段安排一名防护员随车移动防护，负责清筛机作业人员及相应的配合人员的防护。现场防护员防护时，除掌握驻
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