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雨水检查井井盖选用同污水检查井。 ⑤雨水口
雨水边井采用偏沟式雨水口，道路纵坡最低点及交叉口处采用双篦；其余部位采用单篦雨水口。 ⑥预留给水管
根据现场情况及根据港闸区农经局的要求，为保证路外两侧居民的用水，在相关位置设置预埋给水过路套管，钢套管采用直缝电焊钢管（GB/T13793-2008），焊接，管径分别为D10834mm、D21936mm。钢管外壁采用IPN8710 互穿网络防腐涂料防腐，底漆两遍，面漆两遍。 ?沟槽开挖及回填要求
①采用井点降低地下水位时，其地下水位应保持在槽底以下0.5m 以上。施工时应采取有效措施控制施工降排水对周边环境的影响，施工降水应保证现有道路路基结构不受扰动，确保现有道路路基的稳定。
②离建（构）筑物距离较近的雨污水管道应采用支撑、直槽开挖。
③处于绿化带内的雨污水管道沟槽采用素土回填，表层50cm 范围内松回填，50cm以下到管道中心以上范围内不小于90%。道路下的雨污水管道当其回填标高在地下水位以下时，采用4%水泥土回填；当回填标高在地下水位以上时，采用6%灰土回填至道路路基处理层底；位于路基处理范围内的回填材料同路基。雨污水过路管及检查井周围50cm范围采用6%石灰土回填至路基处理层底。
④污水管道一般较雨水管道埋设深，污水管先实施。若雨水管道基础位于污水管道回填土上，则雨水管道基础下回填的6%石灰土，其压实度不小于95%，轻型击实标准。 ?管基处理
管基应落在原状土层上，若遇淤泥或杂填土应予清除，超挖深度小于20cm，采用C10砼填实，若超挖深度大于20cm采用含水泥4%水泥土填实，回填范围为管基础外侧各50cm，压实度不小于95%（轻型压实标准）。 ?出水口
Z3～Z9、Z14 雨水出水口处需新建挡墙，其余出水口与道路挡墙同步实
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施。雨水出水口设置C25 混凝土铺砌，宽2 米，厚度0.3 米，长3 米。出水口上方的挡墙上安装出水口标志牌。 ?闭水试验
DN≥400 的雨水干管及所有污水管道应进行闭水试验。试验合格后方可覆土。橡胶圈接口闭水前不得用水泥砂浆或其他材料勾缝。闭水试验要求按《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-2008）执行。
3、桥涵工程
?K0+500桥梁
本桥梁桥位于南通市港闸区幸余路K0+500处，跨一南北向河道，所跨河道无通航等级要求，为新建1310m 普通砼空心板桥，桥梁中心线与道路中心线斜交7°。上部构造为1310m 普通砼空心板梁；下部构造为薄壁桥台，钻孔灌注桩基础，桩径1.0m。
桥面宽为：3.5 米（人行道，含栏杆）+4.0 米（非机动车道）+3.0 米（分隔带）+22.5米（机动车道）+2.5 米（分隔带）+4.0 米（非机动车道）+3.5 米（人行道，含栏杆），全宽43 米。
桥面铺装：机动车道采用4cm 细粒式沥青玛蹄脂碎石(SMA-13) + 5cm中粒式沥青砼(AC-16C) +聚合物改性沥青（PB-Ⅰ）+8cmC40 钢筋砼铺装，非机动车道采用4cm 细粒式沥青砼(AC-13C) + 5cm 中粒式沥青砼(AC-16C) +聚合物改性沥青（PB-Ⅰ）防水涂料+8cmC40 钢筋砼铺装，内设D8带肋焊接钢筋网。桥梁栏杆采用钢栏杆。
?K1+031桥梁
本桥梁桥位于南通市港闸区幸余路K1+031处，跨一南北向河道，所跨河道无通航等级要求，为新建1310m 普通砼空心板桥，桥梁中心线与道路中心线斜交42°。上部构造为1310m 普通砼空心板梁；下部构造为薄壁桥台，钻孔灌注桩基础，桩径1.0m。
桥面宽为：3.5 米（人行道，含栏杆）+4.0 米（非机动车道）+3.0 米（分隔带）+22.5米（机动车道）+2.5 米（分隔带）+4.0 米（非机动车道）+3.5 米（人行道，含栏杆），全宽43 米。
桥面铺装：机动车道采用4cm 细粒式沥青玛蹄脂碎石(SMA-13) + 5cm中
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粒式沥青砼(AC-16C) +聚合物改性沥青（PB-Ⅰ）+8cmC40 钢筋砼铺装，非机动车道采用4cm 细粒式沥青砼(AC-13C) + 5cm 中粒式沥青砼(AC-16C) +聚合物改性沥青（PB-Ⅰ）防水涂料+8cmC40 钢筋砼铺装，内设D8带肋焊接钢筋网。桥梁栏杆采用钢栏杆。
? K1+587.5桥梁
本桥梁桥位于南通市港闸区幸余路K1+587.5处，跨一南北向河道，所跨河道无通航等级要求，为新建1320m 先张法预应力砼空心板桥，桥梁中心线与道路中心线斜交15°。上部构造为1320m 先张法预应力砼空心板梁；下部构造为桩基盖梁，钻孔灌注桩基础，桩径1.0m。
桥面宽为：3.5 米（人行道，含栏杆）+4.0 米（非机动车道）+3.0 米（分隔带）+22.5米（机动车道）+2.5 米（分隔带）+4.0 米（非机动车道）+3.5 米（人行道，含栏杆），全宽43 米。
桥面铺装：机动车道采用 4cm 细粒式沥青玛蹄脂碎石(SMA-13) + 5cm中粒式沥青砼(AC-16C) +聚合物改性沥青（PB-Ⅰ）+8cmC50 钢筋砼铺装，非机动车道采用4cm 细粒式沥青砼(AC-13C) + 5cm 中粒式沥青砼(AC-16C) +聚合物改性沥青（PB-Ⅰ）防水涂料+8cmC50 钢筋砼铺装，内设D8带肋焊接钢筋网。桥梁栏杆采用钢混复合栏杆。
?K0+252.5箱涵
箱涵单孔跨径4.0m，净高3.0m，，箱涵轴线与道路中心线正交，箱涵所处河道无通航要求。涵身采用现浇钢筋砼结构，砼标号为C35，涵身及顶底板厚均为40cm，涵底板顶高程±0.000m，箱涵基础下淤泥层采用4:6 砂石换填，换填砂石压实度不小于95%(重型)，且地基承载力不小于100kPa。进出水口采用5 米长30cm 厚M7.5 浆砌片石铺砌防护。
二、项目区域自然、地理条件
1、地形、地貌
拟建工程位于南通市港闸、通州区，拟建道路内堆有大量垃圾、砖屑及土堆；在地形上属长江下游三角洲冲积平原地貌，地基土均为河流和滨海沉积物，场区地势较平坦。地面标高在3～5m之间。
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2、工程地质条件
跟据沉积时代、成因、结构、含水量等特征，并参照区域地层划分情况，将本次勘察揭示的地层划分为4 个大层，10 个亚层，拟建场区地形平坦，场地
稳定性条件较好。土层分布及工程地质特性描述如下表：
工程地质层分布与特征描述一览表
地基土除①1 层填土及①3 淤泥质土承载较差外，下部以粉土和砂类土为主，压缩性多属中等，均匀性较好，可作为路基及管道基础持力层，桥梁宜采用钻孔灌注桩基础，③2层粉砂夹粉土及③3层粉土夹粉砂是较理想的桩基持力层。
3、水文地质条件
?地表水
勘察区地表水系较发育，道路沿线有较多沟渠及水塘，主要河渠有K0+500 处的西苏界河，K1+578.5 处东大河，高程在1.72～2.17m。
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?地下水
地下水主要为第四系松散岩类孔隙式潜水，主要赋存于粉土、粉砂层中，部分地段的人工填土中也较发育；补给来源为大气降水及地表水系。水位埋深0.8～2.2m，相当于高程1.67～3.59m，地下水位年变幅在1m 左右。场区表部局部分布填土，结构松散，透水性强，其下的粉土及砂土，透水性中等。
三、编制依据及原则
1、编制依据
?《***工程施工招标文件》（2013年03月04日）； ?由建设单位提供的招标设计文件：
●《****工程道路、排水工程施工图》（南通市市政工程设计院有限责任
公司，2012年9月）
●《***工程地质勘察报告》（中铁大桥勘测设计院集团有限公司，2012
年8月 ）
? 我公司组织人员经现场踏勘所获得现场自然条件资料；
?江苏省和南通市有关部门关于施工现场安全文明施工管理的要求； ?本工程主要采用的技术规范及相关技术标准： ?《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分） ?《城镇道路工程施工质量检验规范》（CJJ1-2008） ?《沥青路面施工及验收规范》（GB50092） ?《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004） ?《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
?《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）
?《市政排水管道工程质量验收规范》（DBJ01-13）（闭水试验部份采用） ?《粉煤灰、石灰类道路基层施工及验收规程》（CJJ4） ?《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004、2-2004） ?《地基与基础工程施工及验收规范》（GB50202）
? 工程质量等级评定按《市政工程质量等级评定规定》[建设部建城（1992）68号文]及《市政工程质量等级评定补充规定》[（95）建城 市字第1号文]要求进行。
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