5.3.2 路基工程测量工作开展前应收集下列资料： 1 线路平面图；
2 路基工程平面、纵断面、横断面设计图及设计说明；
3 CPⅠ控制点、CPⅡ 控制点、中线控制桩和水准点测量成果。 5.3.3 路基定测横断面测量应符合下列规定：
1 路基横断面施测宽度和密度，应根据地形、地质情况和设计需要确定。
2 路基定测横断面间距一般不大于20m，不同线下基础之间过渡段范围应加密为5～
10m。在曲线控制桩、百米桩和线路纵、横向地形明显变化以及大中桥头、隧道洞口、路基 21
支挡及承载结构物起讫点等处应测设横断面。
3 路基横断面测量可采用水准仪、经纬仪、全站仪测量，测量限差应满足下列要求：
高差 ±（L/1000+h/100+0.2）m； 距离 ±（L/100+0.1）m。
式中 h—检测点至线路中桩的高差（m）； L—检测点至线路中桩的水平距离（m）。 有条件时，路基横断面测量也可采用航测方法进行，航测法测绘路基横断面的高差限差
为±0.35m，距离限差为±0.3m。
5.3.4 地基加固工程施工放样应符合下列规定：
1 地基加固范围施工放样可在恢复中线的基础上采用横断面法、极坐标法或GPS RTK
法施测。
2 地基加固工程中各类群桩基础的桩位，应根据设计要求在已测设的地基加固范围内布
置，一般采用横断面法测设，相邻桩位距离限差不大于5cm。 5.3.5 桩-板结构路基施工放样应符合下列规定： 1 桩-板结构路基施工放样精度应符合下列规定：
1）桩位及承载板平面控制点的线路纵、横向中误差不大于10mm； 2）桩顶及承载板高程控制点的高程中误差不大于2.5mm。 2 桩-板结构路基平面控制测量可采用GPS 测量、导线测量，并应符合第3.4 节的规定。
3 桩-板结构路基高程控制测量采用水准测量，并应符合第4.3 节的规定。 5.4 桥涵测量
5.4.1 特大桥、复杂大桥应建立独立的平面、高程控制网。平面控制测量可结合桥梁长度、平
面线型和地形环境等条件选用GPS 测量、三角网测量和导线测量。 5.4.2 桥梁独立平面坐标系统应符合下列规定： 1 桥轴线（曲线桥为起端切线）应为X 轴方向，里程增加方向为其正向；由X 轴顺时针
旋转90°的方向为Y 轴正向；
2 起算里程值可自行设定，但全桥的X、Y 坐标值不应出现负值；
3 平面坐标系统应与CPⅠ控制点或CPⅡ 控制点进行联测，以取得坐标换算关系。
5.4.3 GPS 平面控制测量作业的技术要求应符合第3.1.3、3.1.4 条的规定。 5.4.4 导线测量应符合下列规定：
1 导线控制网应由多个闭合环组成，每个导线环的边数宜为4～6 条； 2 导线测量应根据估算的桥轴线长度相对中误差的要求选定测量等级； 3 导线边长应根据桥式布置、地形条件和使用仪器来确定。在方便桥梁墩台施工定位的 22
原则下，宜采用长边，最短边长不宜小于300m。
4 导线边长应根据所选定的测量等级，采用Ⅰ级或Ⅱ级测距精度的测距仪测量，并应符
合铁道部现行《新建铁路工程测量规范》（TB10101）的相关规定； 5 导线水平角观测宜采用方向观测法，并应符合铁道部现行《新建铁路工程测量规范》
（TB10101）的相关规定。当导线水平角为两方向时，可按奇、偶测回分别观测导线的左角、
右角，左、右角分别取中数计算圆周角闭合差Δ ， Δ 等于左角中数加右角中数减360°，其
值应符合表5.4.4 的规定。 表5.4.4 圆周角闭合差限差 导线等级 二 三 四
限差Δ （″） 2.0 3.6 5.0
6 导线环角度闭合差的限差，不应大于按下式计算的数值： β限f = 2m n （5.4.4）
式中 m ——设计的测角中误差（″）； n ——导线环内角的个数。
7 导线环的实际测角中误差应按式（3.1.2）计算： 8 导线平差计算宜采用间接平差或条件平差。 5.4.5 桥梁控制网测量完成后，应提交下列资料：
1 控制测量说明书，包括工程名称、任务依据、执行的技术标准、布网概况、施测日期、
测量单位、施测方法、使用仪器、网基准的选择、投影面要素、平差方法、特殊情况处理及
施工注意事项； 2 控制网布设图；
3 网闭合差及精度（单位权中误差、点位误差椭圆和相对点位误差椭圆参数）； 4 控制网边长、方位角、坐标成果表及精度； 5 控制点点之记。
5.4.6 高程控制测量完成后，应提交下列成果资料： 1 观测手簿；
2 全网高差观测值一览表；
3 与勘测高程控制网的联测资料； 4 已知高程起算点资料；
5 水准网平差计算资料； 6 单位权中误差、每公里高差中数的偶然中误差、相邻水准点间高差的中误差等精度资 料； 23
7 水准网成果表。
5.4.7 桥梁控制测量完成后，对使用新技术、新仪器、新方法及遇到的重要问题的处理，应按
下列内容要求编写技术总结： 1 基本情况；
2 施测方法和验后精度；
3 测量过程中发生的重要问题及处理情况； 4 使用和引进新技术的经验和体会。 5.5 隧道测量
5.5.1 隧道长度大于1500m 时，应根据隧道横向贯通精度的要求进行隧道平面控制测量设
计；隧道相邻两开挖洞口（包括横洞口、斜井口）间的高程路线长度大于12000m 时，应根
据隧道高程贯通精度的要求进行隧道高程控制测量设计。 5.5.2 隧道施工测量应建立独立的平面、高程控制网。
5.5.3 隧道平面及高程控制测量工作开展前，应搜集下列已有的测量资料： 1 隧道测区地形图；
2 隧道及辅助坑道平、纵断面施工图及与隧道相关的线路平、纵断面图； 3 CPⅠ控制点、CPⅡ控制点、中线控制桩、水准点测量成果。 5.5.4 隧道独立坐标系统应符合下列规定：
1 隧道中线（曲线隧道为主要切线）为X 轴方向，里程增加方向为其正向；由X 轴顺时
针旋转90°的方向为Y 轴正向；
2 起算点的X、Y 值可自行设定，但全隧道的X、Y 值不宜出现负值； 3 X 坐标值宜与线路定测里程一致。
5.5.5 隧道平面控制测量设计要素应按表5.5.5 选用。 表5.5.5 平面控制测量适用长度
测量部位 测量方法 测量等级 测角精度（″） 适用长度（km） 边长相对精度 二 1.0 6～20 1/200 000
导线测量 三 1.8 4～6 1/150 000 四 2.5 ＜4 1/100 000 B 1.5 ≥6 洞外
GPS 测量 C 2.0 ＜6
洞内 导线测量 二 1.0 7～20 1/100 000 三 1.8 5～7 1/50 000 24
四 2.5 ≤5 1/20 000
注：1 本表所列适用长度系指隧道相邻两开挖洞口间的长度；导线测量的适用长度系按导线边、角独 立测量2 组计算。
2 GPS 测量栏内测角精度指进洞联系边方向中误差。
5.5.6 洞外平面控制测量宜结合隧道长度、平面线型、地形和环境等条件，采用GPS 测量或
导线测量，并符合下列规定：
1 洞外导线网应沿隧道两洞口连线方向布设；
2 洞外高程控制测量应根据测量设计精度，结合地形情况、水准路线长度以及仪器设备
条件，采用水准测量或光电测距三角高程测量。
3 洞外平面、高程测量应按第3、4 章及铁道部现行《新建铁路工程测量规范》（TB10101） 的规定执行。
5.5.7 洞内平面控制网宜布设成多边形导线环，导线点应布设在施工干扰小、稳固可靠的地方，
点间视线应离开洞内设施0.2m 以上。洞内高程控制点应每隔200～500m 设置一对。
洞内平面控制网（包括洞口3 个平面控制点）、高程控制网（包括洞口2 个高程控制点）
应定期检查复测。
5.5.8 GPS 控制网的布设应符合下列规定：
1 控制网应控制全隧道（包括各种辅助坑道）的长度和方向，并将标定隧道中线（包括
与隧道相关的线路中线）的控制点纳入控制网；
2 隧道每个开挖洞口布设的不少于3 个稳定可靠的GPS 控制点（包括至少1 个洞口投点）
应互相通视，点间距离应根据测量等级要求确定；
3 隧道GPS 控制网应布设成三角形或大地四边形。各控制点应与隧道中线点直接构成
GPS 基线向量的观测值，每个点至少应有2 条GPS 基线向量的观测值，多数点应有3 条以上
GPS 基线向量的观测值。
5.5.9 隧道施工测量应符合下列规定：
1 施工中线控制桩应由隧道导线控制点，采用极坐标法，以2 测回测设中线控制桩点间
宜选择长边，特别困难时也不宜小于200m。
2 施工中线控制桩测设后应进行检核，直线上应采用正倒镜方向法延伸测量，曲线上宜
采用弦线偏角法，或任意点极坐标法测量。相邻中线控制点的相对中误差不得大于1/10000。
3 开挖延伸和衬砌施工应设临时中线点。开挖延伸的施工中线，宜先用激光导向（或指
向），后用全站仪、光电测距仪测定。衬砌用的临时中线点宜10m 加密一点，
直线上应正倒
镜压点或延伸，曲线上可采用偏角法，长弦支距法等方法测定。
5.5.10 长度大于1000m 的隧道，无碴轨道铺轨前，需在洞内增设CPⅡ控制点，测量技术要
求按第3.4 节规定执行，当曲线隧道内CPⅡ导线边长在400～800m 时，CPⅡ点应与CPⅢ点
构成导线环，整体布设，联合平差。 25
5.5.11 长度大于2000m 的隧道，无碴轨道铺轨前，需在洞内增设稳固可靠的水准基点，测量
技术要求按第4.4 节规定执行。 5.6 竣工测量
5.6.1 线路竣工测量应符合下列要求：
1 线下工程竣工测量前，应按第4.4 节的要求完成全线（段）二等高程控制网的敷设工 作。
2 竣工测量应进行线路中线测量和高程测量，并贯通全线的里程和高程。
3 线路中线竣工测量的加桩设置，应满足编制竣工文件的需要。中线上应钉设公里桩和 加桩，并宜钉设百米桩。直线上中桩间距不宜大于50m；曲线上中桩间距宜为20m。如地形
平坦，圆曲线内的中桩间距可为40m。在曲线起终点、变坡点、竖曲线起终点、立交道中心、 桥涵中心、大中桥台前及台尾、每跨梁的端部、隧道进出口、隧道内断面变化处、车站中心、
道岔中心、支挡工程的起终点和中间变化点等处均应设置加桩。 线路中线加桩应利用CPⅡ控制点测设，中线桩位限差应满足纵向S/20000+ 0.005（S 为
转点至桩位的距离，以m 计）、横向±10mm 的要求。
4 线路中线加桩高程应利用二等水准基点测量，中桩高程限差为±10mm。 5 利用贯通后的线路中线，测量路基、桥梁和隧道是否满足限界要求。 5.6.2 路基竣工测量应符合下列要求：
1 路基横断面竣工测量在路基沉降稳定后进行；
2 横断面间距直线地段一般为50m，曲线地段一般为20m；
3 横断面竣工测量应在恢复中线后采用全站仪或水准仪进行测量。路基横断面测点应包
括线路中心线及各股道中心线、路基面高程变化点、线间沟、路肩等。路基面范围各测点高
程测量中误差为±5mm；
4 路基面竣工测量成果应作为工序交接和无碴轨道混凝土支承层施工和变更 的依据。
5.6.3 桥涵竣工测量应符合下列规定：
1 桥梁墩台施工完毕、梁部架设以前，应对全线桥梁墩台的纵、横向中心线、支承垫石