2010年国际民航旅客市场特征研究报告
图2-9-3分析了我国国际出港旅客的主要目的地情况，分析结果表明，日韩是我国国际旅客最主要的目的地区域，比例约为36.5%，其次是港澳台、东南亚/南亚次大陆、欧洲和北美，比例分别为21.8%、16.2%、14.9%和7.6%。
10．旅客从事行业特征
图2-10 2010国际民航旅客从事行业构成其他, 2.9%能源业, 1.8%建筑/房地产, 5.1%科教文卫, 11.6%商业/贸易, 20.2%政府机关/社会团体, 8.1%IT/通讯行业, 5.7%金融业, 6.2%服务业, 11.0%加工制造业, 10.3%
从我国国际出港旅客所在行业分布特征来看，大部分行业季节特征不明显，唯独教育科研行业旺季旅客比例明显高于淡季，旺季14.9%，淡季8.2%。从整体情况来看，来自商业/贸易，科教文卫、服务业、加工制造业的旅客比例超过10%，这几大行业占到出境旅客群体的53%，构成了我国国际旅客群体的主力军。在今后我国开拓国际出港旅客市场时应该重点关注这几个行业。
三、国际民航旅客消费行为特征分析
1. 旅客购票时间行为特征
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图3-1-1关于国际旅客购票时间的调查结果显示，2010年我国国际出港旅客主要采取提前购票的方式，提前一周以上时间购票的旅客占到国际旅客群体的63.4%，淡旺季分别为60.4%和66.4%，均高于2008年淡旺季提前一周以上时间购票旅客53.1%和55.8%的比例。国际出港旅客出行时一般都会预留时间办理护照、签证手续，设计行程，计划性较强，因此机票提前预定可以提前较长时间。
图3-1-1 2010年国际民航旅客购票时限25 #.6.6#.0.0.3%8.6%5%0%3天以内4～7天8～14天15～30天1～2月2月以上
具体比较一周内订票和一周以上时间订票，可以看到，一周内订票，主要以4至7天订票为主，占到一周内订票旅客群的65%。一周以上订票的旅客以8至15天订票为主，占到一周以上订票旅客群的67%。
从中外方承运国际旅客购票时限的对比来看，在我国承运人承运的旅客中，15天以内的销售的比例高于外方承运人的销售比例；而外方承运的旅客中15天以上的销售比例高于中国承运人。应该说外方提前销售的比例是高于我国承运人的。从前面的分析已经看到外方
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承运的国际旅客远大于中国承运人承运的旅客量，同时选择提前一周以上时间购票是我国国际出港旅客的普遍选择，因此在国际机票销售方面，提前机票提前销售是非常重要的，我国航空承运人还需积极改进。
30% %5.3.8.3.5.6%6.4%图3-1-2 2010年中外承运人国际民航旅客购票时限对比25.0".2 .6.5$.5!.4%中方承运外方承运0%3天以内4～7天8～14天15～30天1～2月2月以上
2. 旅客购票考虑因素
图3-2-1 2010年国际民航旅客购票考虑因素30% #.4$.0%航班时刻机上餐饮座椅舒适度机上娱乐航空公司品牌10.2.6.7%5%9.3%机票价格航班直达常旅客计划3.3%2.1%1.9%3.5%航班密度航班衔接0%
旅客购票考虑因素方面的调查，2010年重点调查了旅客购票时最关心的因素，如图3-2-1所示，在最关心因素方面，淡旺季调查结果差别不大，选择机票价格、航班时刻的旅客比例较高，超过23%；
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选择航班直达、座椅舒适度、机上餐饮的旅客比例也相对较高，均有超过10%的国际旅客认为这三项因素是购票时会首先考虑。
从趋势来看，2010年与2008年相同，机票价格和航班时刻最受旅客关注，只是对于航班时刻的关注程度略微下降且淡旺季旅客选择比例略有变化。在机票价格方面，2010年淡季国际旅客首选比例为21.6%低于2008年的首选比例23%，旺季国际旅客首选比例26.3%，高于2008年22%的比例；在航班时刻方面，淡旺季国际旅客首选比例分别为26.2%、20.6%，均低于2008年淡旺季28%和23%的比例，国际旅客对航班时刻的关注程度有所下降，这与2010年淡旺季度假旅游类旅客比例增长有一定关系。
2008年旅客最关心因素中，航空公司的品牌排在第三位，而2010年国际旅客对航空公司品牌的偏好程度有所下降，在国际旅客购票最关心因素的选择比例排序中航空公司的品牌下降到第六位，比例由11%下降至9.3%，相应地选择航班直达、机上餐饮的旅客比例表现出上升趋势，选择航班直达的国际旅客比例有2008年的9.5%上升至11.7%，选择机上餐饮的旅客比例由8%上升至10.2%。
承运人中方外方居民本国外国时刻23.0#.6".8&.7%表3-1 2010年国际旅客购票首要考虑因素对比餐饮座椅娱乐品牌价格直达常旅客航班密度航班衔接10.5.2%3.4%9.1$.5.9%2.1%1.5%3.8.0.9%3.1%9.6#.4.6%2.3%2.2%3.4.9.6%3.4%9.3$.0.8%2.0%1.8%3.6%6.6.4%2.6%9.2#.9.4%3.1%2.7%3.3% 进一步分析中国承运人和外航承运旅客在购票时考虑的首要因素，如表3-1所示，中方和外方承运人承运旅客在购票时首要考虑因
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素方面具有极高的相似性，不存在明显差异。然而如果从本国居民和外国居民的角度对这个选项进行深入，如表3-1所示，可以看到外国居民和本国居民构成的国际旅客群存在一定差异，外国居民选择航班时刻这一因素的比例最高，高于本国居民；而本国居民在机上餐饮这一因素上的选择比例高于外国居民。未来优质机上餐饮有可能成为我国国际航线市场竞争的重要砝码。
350(.7%图3-2-2 2010年不同旅行目的国际民航旅客购票首要考虑因素对比25.7% .6%公商务度假旅游16.4.2.1.2.7%5%0.0.5.5%8.7%3.2%3.5%3.8%3.6%2.7%2.8%1.6%1.5%
图3-2-2分析了公商务类旅客和度假旅游类旅客在购票时首要考虑的因素，分析结果表明，虽然公商务旅客和度假旅游类旅客选择航班时刻和机票价格的比例都较高，但是很明显公商务类旅客选择航班时刻的比例高于度假旅游类旅客，而在机票价格上度假旅游旅客的比例要远高于公商务旅客。其它一些因素这两类旅客的选择比例差异不明显。
3. 旅客预定附加服务要求
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