3.2.7 所有测量数据必须正确可靠，记录详细，并有工作负责人签名。 3.2.8 所有解体的零部件，均应妥善保管，防止碰伤、污脏或丢失。
3.2.9 部套装配就位时都须认真检查、防止杂物遗留在设备系统内部，注意组装顺序，工作结束后应检查有无漏装部件、清点工具物品有无缺少遗失，发现异常应查出原因，并立即处理。
3.2.10 每天工作结束，工作现场清扫干净、物品堆放整齐。 3.3 调节保安部套的检修工艺及质量标准： 3.3.1 主油泵 工 艺 方 法 1.揭开前箱上盖，将套装油管管口堵好。 2.拆去润油管、热工测量元件、危急遮断器滑阀、具形联轴器。 3.测量转子中心、推力间隙。 4.解体油泵、检查测量轴瓦顶隙、侧隙、紧力。 5.检查转子及叶轮、测量晃度、瓢偏、推力盘瓢偏。 6.检查测量油封环间隙。 7.吊出转子、拆卸叶轮、修复油封环、检查下轴瓦。 8.清理结合面，做好油口保护工作。 9.检查联轴器 10.清洗各部套、高中压转子就位后，装复油泵。 11.检查泵壳上排气孔。 12.转子找中心，连接联轴器。 2.轴瓦合金完好，顶隙0.18mm～0.30mm，前轴瓦侧隙0.15mm～0.20mm，后轴瓦侧隙0.12mm～0.16mm，紧力0.01mm～0.03mm。 3.轴颈8光滑无划痕，晃度＜0.05mm，叶轮无裂纹，汽蚀等现象，晃度＜0.05mm，油封环与叶轮向间隙1mm～2mm，油封环与泵壳轴向间隙0.10mm～0.15mm。 4.油封环灵活不卡，轴承合金完整，径向间隙0.40mm～0.50mm，油封环与叶轮轴向间隙1mm～2mm，油封环与泵壳轴向间隙0.10mm～0.15mm。 5.叶轮与轴配合间隙＜0.02mm，叶轮止动螺帽不松动，保险完好，轴弯曲＜0.02mm。 6.结合面接触良好，间隙小于0.02mm。 7.润滑油孔通畅，齿轮工作面无损伤、变形，接触面积＞ 70%，齿面间隙0.30mm～0.50mm，与轴配合不松动，间隙＜0.01mm，两齿轮间距>8mm。 8. 排气孔应通畅，无堵塞。 3.3.2 危急遮断器 工 艺 方 法 1.测量危急遮断器靠轮晃度、瓢偏。 2.从高中压转子上拆下危急遮断器短轴。 3.测量撞击子头部露出壳体尺寸搭扣间隙。 5.测量撞击子各部位间隙。 2.做好记号。 3.撞击子无裂纹、歪斜、毛刺、卡涩、活动灵活，头部露出壳体1mm±0.2mm。 5.撞击子与铜套间隙<0.20mm，撞击子在壳体内全行程6mm±0.2mm
质 量 标 准 1.晃度≤0.01mm,瓢偏≤0.01mm。 1.油泵转子中心高于危急遮断器短轴中心0.25mm～0.30mm；推力盘无划痕，推力间隙0.12mm～0.18mm . 质 量 标 准 4.旋出止动螺钉及异形螺母，取出撞击子，释放弹簧。 4.异形螺母保存好。 16
工 艺 方 法 6.测量释放弹簧自由长度，做特性试验。 7.如需拆下调整螺母。 8.清洗、检修完毕后，按原数据装回、调整、固定。 9.做实际动态试验。 10.与高中压转子连接。 质 量 标 准 6.弹簧无裂纹，变形、锈蚀，特性试验符合要求，自由长度与原始值比较无明显变化，不符合特性试验应更换。 7.测量调整螺母与轴表面深度及角度，做好记录。 8.各止动螺钉拧紧，冲铆牢固、喷油孔、泄油孔通畅、无堵塞。 9.撞击子击出转速3300r/min～3360r/min，调整螺帽旋转10，击出转速变化27r/min。 10.按原位置装回、拧紧螺栓、固定止动垫片、复测晃度、瓢偏。 11.#1、#2危急遮断器部套不能混装。 3.3.3 危急遮断滑阀 工 艺 方 法 1.解体危急遮断器滑阀，取出小滑阀、弹簧、弹簧支座，取出大滑阀。 2.清洗小滑阀、大滑阀、测量小滑阀下部弹簧自由长度及钢调度。 3.测量小滑阀、大滑阀各部位间隙。 4.检查大滑阀与端盖密封接触情况。 5.检查各油口、油孔 6.清洗检查，按原拆相反顺序装复、调整、固定。 3.3.4 危急遮断杠杆 工 艺 方 法 1.拆开喷油管，将遮断杠杆从遮断滑阀座上拆下。 2.检查杠杆 3.解体杠杆，取出滑阀、弹簧、联动杆、杠杆。 4.测量滑阀行程、间隙、弹簧自由长度。 5.清洗检查，按原记号、拆卸相反顺序装回，调整，固定，涂润滑油保护。 质 量 标 准 1.各油管接口封好，做好记录。 2.杠杆无裂纹、变形，如头部撞击严重，应更换。 3.弹簧无裂纹、变形、锈蚀、弹性试验合格、滑阀活动无卡涩，杠杆平整。 4.滑阀行程23mm～23.5mm，间隙0.06mm～0.10mm，表面光洁。 5.装配时保证压盖均平，防止阀轴卡涩。杆杠前端与撞击子间隙1mm±0.2mm，连杆与联动杆间隙0.2mm～0.3mm与阀轴间隙<0.03mm。 质 量 标 准 1.解体后的部套保护、放置好，两只危急遮断滑阀，部套不允许互换。 2.危急遮断器磊、小滑阀表面光洁无锈蚀，阀套状况良好，滑阀灵活，无卡涩，小滑阀下部弹簧无裂纹，变形，钢度良好，自由长度46mm～47mm。 3.在滑阀行程16mm±0.4mm，间隙0.06mm～0.11mm，重叠度5mm，小滑阀行程大于8.5mm，间隙0.03mm～0.06mm，重叠度5.3mm。 4.密封面研磨至100%密合。 5.油口、油孔通畅、无堵塞。 6.小滑阀上罩螺母、光滑完整、柱销牢固、且与杆杠接触。 0 17
3.3.5 手动遮断阀 工 艺 方 法 1.从前箱上拆下遮断阀。 2.拆去限位环，限位柱销调整垫片，取出滑阀弹簧。 3.检查滑阀，测量各部位间隙。 4.清洗检查，按原拆相反顺序装回、调整、固定、涂润滑油保护。 3.3.6 高、低压薄膜接口阀 工 艺 方 法 1.拆开低压油管，检查。 2.拆去皮囊、弹簧、阀芯。 3.装复、试验。 质 量 标 准 1.油管通畅、无堵塞。 2.皮囊无泄漏、裂纹、老化 弹簧无锈蚀裂纹、钢度良好、阀杆弯曲度<0.02mm. 3.充入1.96Mpa 氮气、调节压力、气压低于1.3Mpa，接口阀应动作。 3.3.7 前箱油管 工 艺 方 法 1.揭开前箱上盖，将与各部套连接的油管做好标签，然后拆开。 2.检查各管接头密封情况。 3.各部套检修完就位，用压缩空气吹净油管装复。 4.检查 3.3.7.1 密封油泵
型号：YI50-250 扬程：45m
流量：12.5m/h转速：2960r/min 工 艺 方 法 1. 拆除电源，关闭泵进出口油门，松开电机地脚螺栓，掉开电机。 2. 松开泵壳螺栓，吊开泵体，放置到检修场地。 4.清洗检查泵的各部套 5.测量轴的晃度，密封环间隙 1.油管通畅、无堵塞。 口外圆晃度<0.05mm。 3.机械密封面完好，动、静密封面，无裂纹、划痕、弹簧无裂纹、锈蚀。各密封胶圈无老化、损坏。 4.轴晃度<0.04mm，密封环径向间隙0.32mm～0.5mm。 质 量 标 准 3
质 量 标 准 1.拆下各部套保管好，弹簧无裂纹，锈蚀，钢度良好。 2.滑阀无锈蚀，表面光滑，凸肩无缺口，自由旋转和左右移动无卡涩、行程15mm，间隙0.06mm～0.10mm，重叠度5mm。 3.装配完、手推遮断器，应灵活、无卡涩。 质 量 标 准 1.拆开的管接头用白布包扎好，防止杂物进入，堵塞管道。 2.密封线无断裂、损伤口、丝牙完好。 3.装复油管时，按所做标签对号连接，不可错装、漏装，危急保安器喷油管调整间隙1.6mm～1.8mm。 4.用手锤轻敲接头，发出钢性脆声为好。 3. 拆开叶轮、机械密封，轴承压盖、轴、滚动轴承。 2.叶轮无裂纹，无气蚀现象，叶轮瓢偏< 0.20mm，入 18
工 艺 方 法 6.检查轴承径向间隙，轴向间隙。 7.清洗各部套后进行组装。 8.将轴承组装在轴上，然后装入轴承箱，固定两则轴承端盖，检查轴向窜动。 9.组装机械密封，然后装配到轴上。 10.组装叶轮，然后将泵体装入泵壳内。 11.联轴器找正。 12.运转检查。 质 量 标 准 5.径向间隙0.01mm～0.02mm，极限值0.2mm，轴向间隙0.05mm～0.10mm。 6.轴向窜动0.15mm～0.20mm。 7.组装好的机械密封进行检查，能在轴上自由滑动，弹簧、密封胶圈无卡涩，端盖拧紧均匀。 8.复测叶轮瓢偏晃度在规定范围。 9.径向偏差不大于0.10mm，端面偏差不大于0.20mm。 10.300r/min,振动值不超过0.08mm。油压>0.08Mpa，机械密封无泄漏，泵无磨擦，轴承温度正常。 3.3.7.2 高压启动油泵、交、直流润滑油泵 工 艺 方 法 1.拆卸电机与泵座联接螺栓，将电机吊离。 2.将联轴器的泵联部分拆卸下来，将润滑油管拆开。 3.拆卸泵座螺栓，将油泵吊离油箱，置于检修架上（#1机须从油箱内拆开出油管法兰） 4.拆卸联接管与泵壳之间的螺栓，整体吊开泵壳，进油管滤网、底部封板。 5.依次拆卸销紧螺母、垫圈、导轴承套，过渡轴套。 然后逐级拆卸叶轮和导叶，每一级叶轮的键也逐级拆下。（只针对高压启动油泵） 6.拆卸出油管螺栓，取下出油管。 7.拆卸轴承螺栓，将轴承座与轴一体拉出。 8.拆卸机要密封螺栓，取出动静环。 9.拆卸推力轴承外压圈，将轴从轴承座中拉出，取下平键，减压盘。 10.将轴承从轴承座中取出。 11.装配工艺与拆卸相反。 3.3.7.3 冷油器 工 艺 方 法 1.将冷油器内的存油放净 质 量 标 准 1.铜管表面光洁无裂纹，腐蚀无油污。 质 量 标 准 1.轴变曲≤0.05mm 2.轴窜动0.2mm～0.35mm 3.密封环间隙0.2mm～0.23mm 4.导轴承与轴承的总间隙0.075mm～0.142mm 5.推力轴承与轴承总间隙0.3mm～0.4mm 6.各轴承应转动灵活，无卡涩，无锈蚀。 7.叶轮瓢偏值≤0.10mm 8.叶轮晃度≤0.20mm 9.叶轮无磨损、裂纹。 10.联轴器中心，圆周≤0.05mm，端面≤0.05mm。 2.拆出油管，进出水管，上、下水室螺栓，弹性隔板。 2.油侧水压试验为工作油压的1.25倍，30min不漏。 3.抽冷器器芯子，主机在就地抽出，小机在宽敞的检修场地进行，氢侧密封油冷油器就在水平抽出。 4.将冷油器芯及壳体放平，保持一定的斜度，用高压热水冲洗，铜管用毛刷逐根捅洗。
3.起吊、放置芯子，注意不伤铜管，起吊螺栓孔。 4.拆卸前做好明显标记，防止调错装反。 19
工 艺 方 法 5.检查弹性隔板 6.铲除法兰上旧垫片，做新垫片更换。 7.上、下水室及管板铲除锈蚀层涂防锈漆。 8.冷油器按拆卸时的相反顺序装复冷油器，吊装就位、固定。 9.捉漏堵管，检查法兰取样门无漏泄。 3.3.7.4 油压平衡阀 工 艺 方 法 1.关闭进出油门，油压信号阀门。 2.对称拆除活塞端盖螺栓，放出存油，测量阀杆距离，解体出活塞。 3.拆除阀体底座螺栓取出阀芯。 4.检查阀芯、阀线。 5.测量活塞与阀体间隙。 6.清洗各部套，按原拆卸相反顺序装回、调整、固定。 7.充氢后，检查结合面有无漏氢现象，油压跟踪是否有误差。 3.3.7.5 压差阀 工 艺 方 法 1.关严进、出口油门、油压信号阀门。 2.对称拆除活塞端盖螺栓，取下活塞端盖，测量配重块上阀杆距离，解体取出配重块及活塞。 3.拆除阀体座螺钉，取下底座，拿出阀芯。 4.检查阀芯阀线。 5.测量活塞电表阀体间隙。 6.检查清洗后，按原拆卸相反顺序装回、调整、固定。 7.充氢后检查结合面有无漏氢现象，油压跟踪误差。 3.3.8 高压调节阀
本厂机组采用两只高压主汽阀、分左右布置，每只主汽阀与两只高压调节阀共用一个阀壳。 3.3.8.1 高压调节阀（见东汽图：M201.261—4第一张，M201.361—1、M201.006.1AZ—5） 工 艺 方 法 1.当主汽阀阀体温度降到100℃以下，才能拆出保温进行检修。 2.测量连杆（件⑩）总长尺寸，拉杆总长尺寸，做好各部套拆卸记号。 3.拆出销轴件48（两根），连接件10，拉杆。 4.拆去件11支柱、12螺母、13、19螺母、20止动垫圈，吊开弹簧室，横杆连杆。 2.拆出的销轴，拉杆做好记号，妥善保管，不得丢失，拉杆为特制双头螺栓，上为左旋牙，下为右旋牙。 3.拆卸弹簧室时，用两根特制加长螺栓、缓慢松开。 质 量 标 准 1.测量准确，做好记录 质 量 标 准 1.活塞表面光洁平整，无锈蚀，麻坑，配重块无损坏。 2.阀芯光洁平滑、无磨损、阀线良好，阀座无损坏、裂纹，阀芯最小开度保证在0.5mm～1.0mm。 3.组装时，测量阀杆距离，与原来拆下时相同。 4.油压始终高于氢压0.0294MPa～0.049Mpa. 质 量 标 准 1.阀习光洁平滑、无磨损、无卡涩、阀线良好，阀座无损坏、裂纹。 2.活塞表面光洁平滑，无锈蚀，麻坑、活塞与阀体间隙0.10mm～0.15mm。 3.组装时，测量阀杆距离与原来拆时距离相同。 4.油压跟踪误差不超过1.47kpa。 质 量 标 准 20