工 艺 方 法 5.吊开控制杆Ⅰ、Ⅱ 6.拆去支架座⑤螺栓，吊开支架座。 7.顺时针旋出十字头，取出调整垫片。 8.断开各门杆疏水管、拆去阀盖螺栓，吊出阀盖，取出齿形垫片。 9.拆卸件19特制双头螺栓、20罩螺母吊出压盖。 10.取出件14止动圈、件12压紧环、件11密封环。 11.吊出调节阀芯，检查测量行程。 12.用#0砂布清理阀芯上的氧化层。 13.先用直观法检查阀壳 14.通过金属监测对阀壳进行仔细检查。 15.拆出件59销（8×22），阀蝶盖板，取现阀杆。 16.检查阀杆弯曲，汽封间隙，预启阀芯，行程。 17.解体弹簧腔室，检查长弹簧长度，估弹簧钢度试验。 18.拆卸的所有螺栓需作金属探伤。 19.将所有部套作认真检查后涂上黑铜粉，准备装复。 20. 将预启阀与大阀进行组装，拧紧阀蝶盖，配准止动销，并冲锪。 21.将大阀与阀套进吊装进阀壳，然后依次组装自密封环，压紧环，止动圈压块，压盖并拧紧螺栓。 22.反复推拉阀杆，使阀线接触，测量汽车行程是否合格。 23.放入齿形垫，吊入阀盖对准拆卸时的记号。对象均解剖学冷紧阀美国螺栓，联接疏水管。 24.放上调整垫片，组装十字头。 25.吊装控制杆，对准销孔，打入销子，联接拉杆。 26.依次吊装支架座，弹簧，弹簧室，用两根专用长螺栓缓慢压缩弹簧，并均匀拧紧四周螺栓。 质 量 标 准 4.调整垫片在调门全关保证C=372mm值时配准。 5.齿形垫片无裂纺、变形、厚度均匀，齿形线良好，否则，更换。 6.件19特制双头螺栓必须拆去相邻的5根，以便取密封压块件14。 7.件14做好记录，以便装复。 8.阀芯无卡涩、裂纹、阀线完好，无断痕，如有断痕须研磨阀芯。阀壳内的管口须封堵好，防有异物掉入。 行程：60mm 9.无明显裂纹，阀座阀线良好。 10.检查应无裂纹迹象，阀座与阀壳配合不松动。 11.件59如取不出，可根据尺寸（22mm）钻去，阀蝶盖板用专用工具旋出。 12.阀杆表面光滑无毛刺、无裂纹、阀杆弯曲<0.10mm，汽封间隙0.30mm～0.40mm，预启阀阀线完整，无裂纹，行程6mm。 13.用四根特制双头螺栓，将弹簧释放，弹簧无锈蚀，裂纹，自由长度变化比小于5%，刚度特性变化小于10%。 14.不合格螺栓不能使用。 15.各部套符合质量要求。 16.组装完，测量预启阀行程，符合要求，否则就进行检查。 17.阀杆选种应为66mm，其中主阀行程60mm预启阀行程6mm，如不合格，应进行检查。 18.阀杆行程应为66mm，其中主阀行程60mm，预启阀行程6mm，如不合格，应进行检查。 19.拉杆尺寸应与拆卸时相符，且两头旋人均相等。 21
工 艺 方 法 27.联接连接杆，用手拉葫芦提起控制杆一端，打入销子。 28.测量各尺雨符合设计要求，如不符合，通过调整拉杆，连接杆来满足设计要求。 质 量 标 准 20.e=307 c=372 a=f 29.组装完毕后，所有销轴用油枪注放3#钙基润滑脂。 30.恢复保温 31.待机组冲到3000r/min,做调门严密性试验。 21.稳定转速≤当前主蒸汽压力额定主蒸汽压力?1000r/min 3.3.8.2 高压主汽阀（见东汽图：M201.462Z\\M201.261Z—4） 工 艺 方 法 1.拆卸联轴节螺栓，取上联轴节，测量阀杆行程，并做记录。 2.待阀壳温度降到100℃以下，才能拆卸保温，拆卸阀壳盖顶部至除氧器漏汽管。 3.作好位置记号，拆卸阀盖螺栓，用丝杆顶起阀盖，直至吊出，取下齿形垫，拆下螺栓件 28. 4.先用煤油浸泡止动圈 并不断和铜棒锤击，待有松动后，将阀杆从阀杆外套筒中抽出。 5. 取出压紧环，自密封环。 6. 吊出销紧套筒（件36），取出滤网。 7.拆卸压板（件50）螺栓，取下压板。 8.吊出主汽阀芯，测量预启阀行程。 4.压紧环，自密封环无裂纹，自密封环齿形变化不大，圆周无变形。 5.销紧套筒无裂纹，滤网无裂纹，无杂质堵塞。 6.预启阀行程=15mm 质 量 标 准 1.检查联轴节螺栓有无裂纹、拉断、滑丝、阀杆行程=95mm。 2.拆开的管接头，用布包好。 3.拆卸的螺栓金属监测合格，阀盖无裂纹，齿形垫变形不大，厚度均匀，不超过0.02mm，无裂纹，齿形变形不大，件28需拆卸完，以便操作。 9.拆卸阀芯上螺钉件38，取下阀蝶盖板旋出预启阀芯，7.主汽阀芯，预启阀芯无裂纹，阀线连续完整，无贯将阀杆从阀杆外套筒中抽出。 10. 测量阀杆弯曲。 11. 将阀杆窗入阀杆外套筒研磨密封块。 12.检查阀壳，可用直观法着色探伤。 13.检查齿形垫（件53） 14.测量阀杆与阀杆外套间隙 通凸坑，翻边，吹损等现象，如阀线残缺，须进行研磨。 8.阀杆弯曲<0.10mm 9.密封线连续完整，且密封块无松动。 10.阀壳阀座无裂纹，阀座无松动 11.符合要求，一般件53在拆卸后应重新更换。 15.打磨名部套表面氧化层涂上黑铅粉装，准备装复。 12.间隙=0.30mm～0.35mm 16.将阀杆穿入阀相干外套筒，然后依次装回主汽阀民间，预启阀芯，阀蝶压盖。 17.将齿形垫（件53）装好，组装好的阀芯吊装回阀壳，13.阀杆外套筒与压板轴向间隙=3mm。 测量压板（件50）与阀杆外套筒轴向间隙，组装回压板。
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工 艺 方 法 18.吊装回滤网、销紧套筒。 19.依次装回自密封环，压紧环，止动圈，阀盖，对角均匀拧紧阀盖螺栓，特制螺栓（件30） 20.阀杆与联轴节的轴向间隙配准。 21.联接至除氧器疏水管。 22.保温 23.待机组冲转至3000r/min做主汽门严密性试验。 销槽对准。 质 量 标 准 14.吊装回销紧套筒时一定要把止动销与阀芯上止动15.轴向间隙k=12.7±0.23mm 16. 稳定转速 ≤当前主蒸汽压力额定主蒸汽压力?1000r/min 3.3.8.3 齿轮泵 工 艺 方 法 1.拆下联轴器保护罩。 2.拆开联轴器，进、出油管，拆下整个油泵。 3.拉下联轴器，拆下前后端盖螺丝，并用顶丝把端盖取下。 4.松开压兰螺丝，把压兰和衬垫取下业。 5.将主动齿轮轴取下，接着把密封垫环，动静环和弹簧一一取下，再将从动齿轮轴取下。 6.用工具把两侧轴承和轴下面的嵌入物拆下来。 7.将挡圈的制动螺丝松开取下挡圈，将下齿轮取出。 8. 把安全阀的罩卸掉，再把制动螺母和调整螺丝折下来，拆卸前测量调整螺丝长。 9.把安全阀盖拧下，将弹簧、阀芯取出来。 10.检查齿轮，用煤油清洗后，将两齿轮装回泵壳检查齿面磨损情况及各部位间隙。 11. 将主轴清洗干净，检查轴表面磨损情况，测量轴弯曲。 12. 检查安全阀芯，壳体和端盖。 13. 检查油封装置 14.清洗各部套，做了接合面垫子，准备装复。 15. 按拆卸时的相反顺序回装各部套。 16.联轴器找正， 17.度泵，调整安全阀，使其出口压力达到运行压力。 3.3.8.4 射油器 工 艺 方 法 1.主油箱油放尽，清洗干净射油器表面。 2.打开射油器检修孔，拆开进、出口法兰，吊出射油器，放到检修场地。 1．拆开的管口用白布包好。 质 量 标 准 1.表面无裂纹、毛刺、咬痕，如齿面痕损深达0.5mm应更换新齿轮，齿间隙0.3mm～0.5mm，齿面间隙0.15mm～0.5mm，齿轮与泵壳径向间隙0.25mm轴承面无裂纹、磨损，轴弯曲<0.03mm。 2.安全阀芯无磨损沟槽，调整螺丝，弹簧完好，壳体端盖无裂纹，试泵时，检查安全阀应严密不漏油。应完好无损，动静环密封面无磨损。 3.接合面垫子采用0.1mm～0.15mm的青壳纸。 4.联轴器中心偏差<0.05mm，端差<0.05mm。 质 量 标 准 23
工 艺 方 法 3.拆开紧固螺栓，取下进油管喷嘴，油室，扩压管，拆前测量喷嘴到扩压管的间距。 4.清洗各部套、按拆卸时的相反顺序装回。 5.一般射油器在无缺陷的情况下不进行检修。 质 量 标 准 喷嘴扩散管内壁光滑无裂纹、腐蚀，滤网干净完好。 3.3.8.5 主油箱（见东汽图：M231.465Z、M231.265Z—4、M231.006.2AZ—4、M231.364Z） 工 艺 方 法 1.通知化学放完油箱中润滑油。 2.油箱盖上打扫干净，防止杂物，落入油箱内。 3.折开油箱各检修孔，滤网盖板，吊出滤网，拆出油位计。 4.清理油箱底部油污。 5.用铲刀、砂布清理油箱顶部铁锈，打磨光滑，然后用白布浸上煤油反复清洗。 6.清洗油箱四壁、管道。 7.用面团从油箱顶部开始从上至下粘去残存的垃圾。 8.检查油位计 9.更换滤网 10.最后清理油箱底部，从内向外清理。 11.吊入滤网，检修孔，油箱盖板重新更换垫子，装回盖板。 3.3.8.5 中压联合汽阀 工 艺 方 法 1.待阀壳温度降到100℃以下，才能拆除保温。 2.测量调节阀连杆（件⑤），拉杆（件25）总长，做好记录。 3.拆除销（件63），轴（件42，件50（两根）），做好记录，妥善保管。 4.拆除支架（件④）紧固螺栓吊出支架，做好记号。 5.旋出十字头，吊开，拆除。 6.拆开阀杆漏汽管，阀盖紧固螺栓，用顶丝阀盖，吊出调节汽阀，阀盖做好位置记号。 7.吊出滤网，取出阀盖齿形垫，封堵好管孔。 拆卸主汽阀联轴节螺栓，取下联轴节，测量主气阀、调节阀、阀杆行程，做好记录。 质 量 标 准 1.用白布擦拭没有脏物后，才能用面团清理。 2.油位计浮筒不漏、上、下移动灵活，不卡涩。 3.采用100目不锈钢丝布 4.油箱中的细小部位都必须注意清理 质 量 标 准 8.拆除压板（件40），吊出主汽阀芯，取出齿形垫片。 （件38） 9.测量预启阀行程，做好记录，用专用扳手拆出，调 节阀，主汽阀阀蝶压盖，调节阀预启阀芯，阀杆即 可取出。 10.主汽阀杆须先拆去预启阀芯后，从阀杆外套筒中抽 出。 11.检查阀壳、阀盖，采用直观法或着色探伤法。 1．阀壳内壁无裂纹，氧化层剥落，若有氧化层剥落应设法磨掉，并做好防止杂物落入蒸汽管内的措施。 24
工 艺 方 法 12.检查阀芯 13.检查阀杆 14.检查齿形垫 15.检查阀座 16.检查滤网 17.检查销、轴、清洗除去销辆上的污油和杂质。 18.拆卸的螺栓做金属监测 质 量 标 准 2.阀芯完整无裂纹，阀线无贯通凸坑、翻边、吹损，止动销无磨损、卡涩、预启阀芯无松动。保险良好，如阀线不完整，应进行研磨，有红丹粉或石墨检查，预启阀行程符合设计要求。 3.阀杆应光滑无咬毛现象，表面无氧化层，阀杆弯曲度<0.10mm，与阻汽圈间隙0.30mm～0.40mm ，活动灵活不卡，主汽阀杆装回阀杆外套筒与密封块进行研磨。 4.齿形垫无裂纹、变形、厚度均匀，齿形线良好，否则应更换。 5.阀座阀线完好，无松动。 6.滤网无裂纹、变形、网眼内无渣等杂物和吹损现象，如是临时滤网，则更换为永久性滤网。 7.销、轴无变形、裂纹、磨损，不松动，保险良好。与孔配合间隙0.05mm～0.10m杠杆与活动支点间隙0.10mm～0.20mm。 8.不合格螺栓禁止使用 ，更换新件。 19.清理各部套、打磨氧化层，涂上黑铅粉，准备回装。 9.反复活动阀芯，使阀线接触检查阀杆有无卡涩现象，20.装主汽阀杆穿入阀杆外套筒，装回预启阀芯，打入销子，并冲铆，装回阀蝶盖板测量预启阀行程，放好齿形垫，吊装回主汽阀，装回压板并拧紧螺栓。 21.将调节阀预启阀芯与大阀阀芯组装，紧好阀蝶盖板测量预启阀行程，将调节阀对准止动销装回调整圈内，放好齿形垫片，吊装回调节阀芯阀盖，拧紧阀盖螺栓。 22.检查阀杆行程。 23.装主汽阀联轴节。 24.装回十字头、支架，联接各销、轴、联接时可用手动葫芦拉起油动机和连杆 25.复测各调整杆尺寸与拆卸时是否相同。 26.待机组冲转至3000r/min。做阀门严密性试验。 3.3.8.7 排烟风机 工 艺 方 法 1.电机断电 2.拆除盖板螺栓，将电机叶轮一同吊出。 3.拆除叶轮锁紧螺栓，用拉马拉出叶轮。 4.拆开盖板与电机联接螺栓断开电机、送电气检修。 质 量 标 准 主汽阀预启行程：10mm 10. 反复活动阀芯，使阀线接触检查阀杆有无卡涩现象，调节阀预启阀行程30mm。 11.调节阀行程：105mm，主汽阀行程：135mm，调节阀杆行程：135mm，主汽阀杆行程:145mm。 12.阀杆与习轴节的轴向间隙k=3mm. 13.销铀内注入3钙基润滑脂，用油动机活动各销、轴，检查无长涩、别劲，严重磨擦等现象。 稳定转速≤当前蒸汽压力×1000r/min 额定蒸汽压力# 25