（1）确认油泵运行正常，出口压力在1.0—1.5MPa，备用泵在自动位置，运行油泵在手动位置。
（2）手动缓慢关小润滑油总管调节阀前截止阀，当压力降低至0.15MPa时，控制室DCS系统发出润滑油压力低报警信号，同时备用泵自启动，记录润滑油压力与控制油压力。 （3）在主油泵运转中，将备泵转换开关转入“自动”位置，手动停主油泵，当油压PISA-171A108≤0.15MPa时,辅助油泵将自动启动。
（4）润滑油压低低联锁试验：将工艺联锁和主辅油泵自启动联锁解列，油压系统联锁投用，DCS复位，现场打开速关阀，通过关小润滑油总管调节阀前截止阀降低油压，当油压降至0.15 MPa时低报警，继续降至0.11 MPa时，联锁动作，切换油泵重复做一次。 四、控制油压低报警和速关低低联锁试验
1、备用泵在自动位置，运行油泵在手动位置，手动缓慢关小控制油试验阀，当控制油压力降低至0.65MPa时，控制室DCS发出控制油压力低报警信号时备用泵自启动，确认报警，停运行油泵，同样方法作另一台油泵自启动试验。
2、将工艺联锁和主辅油泵自启动联锁解列，油压系统联锁投用，DCS复位，现场打开速关阀，通过打开油泵出口调节阀旁路阀，当速关油压降至0.45 MPa时，速关油压低联锁动作，速关阀关闭。 五、建立冷凝液系统 1、投运冷凝液系统的准备
（1）冷凝液泵泵体已加入32号润滑油，油位标识指示清楚。
（2）手动盘车机内无摩擦，确认电机转向正确（从电动机端看，水泵应是逆时针旋转）。 （3）仪表自控系统可正常投运（调节阀LV-171A171A、LV-171A171B和热井液位LIA-171A171均调试正常）。
（4）打开凝汽器补充水阀，将热井水位(LI-171A171)补至70%。 （5）打开WP171A114A/B冷凝液泵入口阀，排净泵体内部空气。 （6）打开LV-171A171B再循环旁路阀。 2、启动冷凝液泵
（1）按WP171A114A冷凝液泵就地启动按钮
（2）电流表显示正常后，缓慢打开冷凝液泵出口阀和LV-171A171B前后截止阀
（3）热井液位串级调节投自动，同时注意向热井补水，液位LIA-171A171设定在60%投自动，液位自控系统能保持热井水位在60%（DCS显示）。
（4）检查轴承和填料（机械密封）的温度，发现过热立即停车。 （5）在泵出口阀关闭的情况下，泵不宜运行时间太长。 3、两台冷凝液泵联锁试验
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WP171A114B冷凝液泵DCS投自动，现场WP171A114B冷凝液泵转换开关打自动（WP171A114A冷凝液泵在手动状态），打开脱盐水补水阀，当热井液位补至80%时，LIA-171A171报警，同时WP171A114B冷凝液泵自启动。然后关闭补水阀，缓慢打开冷凝液泵出口就地放水阀，降低热井液位，当热井液位降至20%时，LIA-171A171报警，同时WP171A114B冷凝液泵自停。
注：以同样的方法试验P2401A冷凝液泵。
六、建立真空系统
1、投运真空系统前的准备和确认 （1）确认油系统正常工作后再启动盘车。
（2）为使凝汽器迅速建立真空，需在盘车状态下向轴封送汽。注意：严禁在转子静止状态下向轴封送汽。
（3）投运蒸汽抽气器时，要确认凝结水泵运行正常，热井液位正常，冷凝液通过抽气器。 2、投运启动抽气器和主抽气器
（1）打开排大气安全阀进水阀，并保持微量溢流。
（2）缓慢打开汽封调节阀前蒸汽总阀，进行暖管10分钟，设定汽封调节阀给定值为0.01-0.02 MPa投自动（以轴封冒汽管微量冒汽为准）。
（3）缓慢打开启动抽气器蒸汽入口阀，阀后压力约0.2MPa。注意缓慢升压，暖管5分钟后升至正常压力。
（4）缓慢打开射汽抽气器与凝汽器的空气阀，使系统建立真空。
（5）当真空达到0.035 MPa并在冷凝液泵正常运行的情况下投运一组主射汽抽气器：先缓慢打开主射汽抽气器蒸汽入口阀进行暖管，同时打开冷却器疏水阀。先开第二级，后开第一级，主射汽抽气器工作正常后可停用启动抽气器，启动抽气器退出时先关空气阀，再关蒸汽进汽阀。
3、排汽压力高联锁停机试验
（1）此试验要求关闭主蒸汽电动阀及旁路阀，蒸汽不进入汽机。 （2）打开速关阀，排汽压力联锁投用。
（3）缓慢关闭抽气器蒸汽阀，凝汽器的真空逐渐降低，当汽轮机排汽压力大于0.035MPa时DCS报警；当排汽压力大于0.070MPa时, 速关阀动作关闭。再重复做一次。
七、启动机组
1、冷态开车前的确认
（1）主蒸汽压力和温度正常，润滑油压和控制油压、油温正常，备用油泵处于备用状态。 （2）盘车运行正常，循环冷却水系统正常。
（3）空压机和增压机入口导叶、防喘阀、放空阀、压力调节阀都已调校合格。
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（4）凝汽器系统运行正常，冷凝液泵备泵处于“自动”备用状态。 （5）确认速关阀和调速汽阀均处于关闭状态。 （6）空压机入口导叶在启动位置，放空阀全开。
（7）增压机入口调节阀在启动位置，增压机防喘阀全开，增压机补气阀V？全开。 （8）增压机放空阀全关；关闭二段中抽送气，三段送气阀。 （9）关闭去厂仪表空气调节阀前后截止阀。 （10）蒸汽电动隔离阀打开，旁路阀关闭。
（11）自洁式空气过滤器清理完毕，进口管道打扫干净，具备使用条件。 （12）汽机的真空系统已投用，真空度达到规定要求。 （13）机组静态调试结束。 （14）汽轮机启动应具备的条件：
PV-171A120 空压机进口导叶开度≤% PV-171A130 增压机进口阀开度≤15% FV-171A125、HV-171A125 空压机防喘阀开度≥95% FV-171A130 增压机一二段防喘阀开度≥95% FV-171A134 增压机末段防喘阀开度≥95% FV-171A135 增压机送气阀开度≤5% PISA-171A105 润滑油压≥0.25 MPa TIA-171A102 润滑油温≥25℃ 汽轮机速关阀全关 2、冲转、暖机、升速
（1）中控DCS复位，确认电磁阀带电。 （2）确认手动停机复位。
（3）确认速关阀试验手柄至正常位置，顺时针方向旋转启动手动阀1830、1839，建立启动油；约10秒钟后，复位手动阀1830，建立速关油、二次油；再过10秒复位手动阀1839，缓慢泄去启动油，速关阀逐渐全开。
（4）确认速关阀在全开位置后，在DCS控制画面上按下开车按钮，打开调速阀汽轮机开始冲转。
（5）汽轮机启动后将自动按照升速曲线自动控制运转。 （6）当转速升到临界区内,将自动高速通过,不受手动影响。 （7）升速至额定转速8130rpm。
（8）对机组每次升速运行情况进行全面检查和记录，确认每个参数正常，在升速暖机过程中如有异常可按“转速保持”，转速将停留在当前转速，无异常后按“取消保持”机组继续
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升速，如果有数据达到报警值应注意分析原因，及时解决或停机后处理。（有威胁机组安全时，应急停处理）。
3、低速暖机期间应注意检查以下项目
（1）用听音棒倾听缸体内及汽封处应无摩擦、无异常声响，运行平稳。 （2）监视各轴振动、轴位移及胀差的变化情况，各轴承温度变化情况。 （3）检查透平缸体膨胀情况，滑销系统无卡涩，前后锚爪垫圈应灵活。 （4）轴承油压、油冷器后油温正常，排汽缸温度小于100℃。 4、空压机升压、加负荷、导气
（1）中控DCS上手动操作导叶调节器，缓慢开大入口导叶。
（2）中控DCS上手动缓慢关小空压机出口放空阀，将空压机出口压力逐步提高到0.58MPa。 （3）在操作时，关放空阀与开入口导叶要配合进行。在向空分装置导气时一定要缓慢进行。 5、增压机升压、加负荷、导气；增压机加负荷
当空分装置分子筛系统导气后，关闭V?；缓慢打开增压机进口阀，同时缓慢关小增压机防喘阀和防喘阀，将增压机二段出口压力调节至2.7MPa左右；将增压机三段出口压力调节至7.1MPa左右；微开中抽放空，当增压机出口管线空气中水份含量合格，准备向后部系统送气。 6、增压机送气
（1）通知调度仪表空气合格，经调度同意准备送出仪表空气。
（2）送中抽气：当增压透平膨胀机具备开车条件后，稍开放空，当露点合格后，缓慢关小放空，同时逐渐开大二段出口去中抽气气动调节阀；
（3）送末级高压空气：当高压主换热器具备导气条件后，应稍开外送阀，当露点合格后，逐渐关小放空，同时逐渐开大三段出口去工艺外送阀。向后系统导气，待机组和空分工况稳定后，将其防喘阀转换自动控制。
（4）对机组各工艺参数、机械参数、气密系统、各段间冷却器、疏水阀等进行全面检查。
八、热态开车
1、热态开车具备的条件
（1）热态开车是指机组停车时间不太长，透平在未完全冷却的状况下的开车，与冷态开车基本相同，只是低速暖机时间不同，停机时间越短暖机时间越短。检查项目同冷态开车。 （2） 热态开车前一般来说冷凝系统、油系统若没有特殊的检修项目均维持运行，不必做各压力开关和液位开关等试验。
2、热态开车时，应先投轴封汽，后投抽气器，防止冷空气沿轴封进入缸体，引起转子不能均匀冷却而变形。
3、严格按热态升速曲线进行升速，严密监视轴振动的变化，若轴振动突然升高要立即打
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闸停机，消除引起振动升高的因素后方可重新开车
第四章 停车规程
一、停车前准备工作
1、停车程序
停车要求；停车准备工作；物品准备；停车方案；联系外系统工作；停辅助系统；装置退气；退仪表气；退中抽气和高压空气；退空压机送气。 2、停车步骤
（1）确认装置运行指标
A、机组运行正常，转速8130rpm
B、空压机送气量74000Nm3/h、仪表气2700Nm3/h、中抽气17500 Nm3/h、高压空气29000Nm3/h。
C、装置机泵运转正常
D、装置公用工程系统运行正常 E、装置内所有阀门丝杆已浇润滑油
F、安全设施：各消防蒸汽备用；消防器材完好备用；安全阀投用、打铅封。
（2）停车要求做到十不：降量不出次品；不超温；不超压；不水击损坏设备；不冒罐；不串油；不跑油；不着火；设备管线不存油和水；不拖延时间，准点停车。 （3）停车做到三满意：领导满意；检修人员满意；操作人员满意。 3、物品准备：
确认准备好阀门扳手；确认装置照明完好；确认下水系统无污泥畅通。 4、停车方案、联系调度
（1）制定停车计划（统筹）、方案；
（2）根据厂部门安排的停车检修日期，车间做好停车动员，拟定和讨论停车方案； （3）根据方案报厂部审批做好检修计划；
（4）对检修设备进行现场标记，对管道密封泄漏做好挂牌记录；
（5）按调度确定的时间，分别联系仪表、电修、钳工、油品等单位做好停车各项准备工作。 5、装置退气
接到停车命令后，要通知各相关岗位做好停车准备。 6、退仪表气
通知调度，接到调度停仪表气的通知后方可安排岗位人员关闭仪表气阀。 7、退中抽气和高压空气
（1）通知空分精馏系统做好退气准备；
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