2项目区环境现状
2.1环境现状 2.1.1生态环境现状
1、工程沿线植物多样性现状
生态概况：工程不涉及自然保护区、森林公园、重要湿地等生态敏感区。在象山县、宁海县和三门县均经过滩涂湿地，主要有象山县的新桥、宁海县的岳井洋、三门县的三门湾。
土壤：工程沿线土壤类型以红壤、黄壤、潮土、滨海盐土和水稻土为主。
植被：工程经过和地区主要丘陵和平原，区内植被以农田和园地为主，乔木主要以马尾松、朴树、毛竹、果树为主，灌木为茶树、芦竹、野蔷薇、金银花等，草本主要是水稻、蔬菜、油菜、杂草为主。评价区无野生珍稀保护植物分布，也没有古树资源分布。
2、工程沿线动物多样性现状
两栖类：区内列入保护范围的两栖动物有1目4科5种。中华大蟾蜍、黑斑蛙和棘胸蛙等3种为省一般保护，黑斑蛙是全省广布的优势种，中华大蟾蜍是全省广布种，棘胸蛙是全省分布的稀有种；崇安髭蟾和大树蛙2种为省重点保护。
爬行类：区内列入保护范围的爬行类共有3目6科21种。包括平胸龟、脆蛇晰、黑眉锦蛇、滑鼠蛇、眼镜蛇、眼镜王蛇和五步蛇等浙江省重点保护动物7种，其余为省一般保护。
鸟类：主要鸟类隶属于8目10科，包括角鸊鷉、斑嘴鹈鹕、褐鲣鸟、黄嘴白鹭、岩鹭、白琵鹭、黑脸琵鹭、白额雁和鸳鸯等9种国家二级保护动物，以及凤头鸊鷉、黑脚信天翁、大白鹭、白鹭、中白鹭、夜鹭、
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黑嘴鸥、四声杜鹃、杜鹃和喜鹊等10种省重点保护动物。9种国家二级保护鸟类主要分布在乐清湾和瓯江口，均为候鸟。
兽类：浙东南沿海地区人为活动频繁，兽类种类较少，常见省一般保护动物共有5目5科，均为小型兽类。 2.1.2声环境质量现状
根据现状监测结果，公路拟建线位沿线均为山区、滩涂等农村地区，除局部交通噪声和社会生活噪声外，无其它明显的噪声源，声环境质量较好。李家弄、花墙测点噪声级昼夜均可达到4a类标准，其它8个测点昼间噪声级在40.4~54.3dB，夜间噪声级38.5~44.6dB，噪声级均可以达到《声环境质量部标准》中的1类区标准。 2.1.3水环境质量现状
1、地表水环境质量现状
由水质现状评价结果可知，胡陈水库监测断面水质监测指标均能符合《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中的IV类标准；车岙港断面水质监测指标中pH、DO、高锰酸盐指数和总磷能达到III类水体的要求，五日生化需氧量、氨氮和石油类超标，其中五日生化需氧量超标最严重，受其影响，该河段的水质为V类。水环境超标与沿线区域的农村面源污染排放等有关。
2、地下水环境质量现状
由监测结果可知，山后村224号井水和山后村村委会井水各监测指标均能达到《地下水质量标准》（GB/T 14848-93）中的Ⅲ类标准。 2.1.4环境空气质量现状
根据监测结果，监测期间CO、NO2最大小时浓度均低于《环境空气
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质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准，PM10最大日均浓度均低于《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准，表明工程沿线区域环境空气质量现状较好。 2.1.5海域环境质量现状
调查海域水体中无机氮和活性磷酸盐超标严重，为劣四类水质，pH、DO、石油类、Cu、Pb、Zn、Cd、总Cr、Hg、As等调查因子符合《海水水质标准》（GB 3097-1997）第二类标准。
调查海域沉积物中有机碳、硫化物、石油类、Cu、Pb、Zn、Cd、Cr、Hg、As等均符合《海洋沉积物质量》（GB18668-2002）第一类标准。
调查海域叶绿素a的测值范围为0.713~1.087mg/m3，春、秋两季调查海域叶绿素a的浓度范围接近；共采集到浮游植物样品6门33属77种，主要优势种为琼氏圆筛藻、星脐圆筛藻、虹彩圆筛藻、辐射圆筛藻，多样性指数值属于中等；共鉴定出浮游动物12大类47种，其中桡足类最多，多样性指数值属于中等；共鉴定出38种大型底栖生物，主要优势种为双鳃内卷齿蚕、多鳃卷吻沙蚕、异足索沙蚕、彩虹明樱蛤、光滑倍棘蛇尾、裸体方格星虫、红带织纹螺等，多样性指数值属于中等；共鉴定出潮间带生物65种，主要优势种为粗糙滨螺等。潮间带生物多样性指数属于中等水平。
春秋两季调查海域采集到鱼卵36枚、仔稚鱼37尾15种。拖网渔获物中春、秋两季共42种，其中鱼类23种、虾类12种、蟹类7种。
根据调查，三门湾海域无水产种质资源保护区，无集中鱼类“三场”的分布。调查期所采获的渔获物未发现珍稀、濒危物种，均为常见种。 2.2环境影响评价范围
环境影响评价等级和范围见表2-1。
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表2-1 环境影响评价等级和评价范围
环境要素 评价等级 建设项目所处的声环境功能区为GB3096规定的1类、2类地区，建设项目建设前声环境 后评价范围内敏感噪声级增高量达5dB（A）以上，且受影响人口增加较多，确定公路中心线两侧各200m范围内 声环境评价等级为一级。 环境空气 工程沿线设蛇蟠岛互通兼服务区1处，设1处停车区、1处养护工区、4处收费站等，均不设臵燃煤锅炉，根据导则确定空气环境评价等级为三级。 地表水 公路中心线两侧各200m范围内 评价范围 工程施工期可能对地表水产生的影响是施工营地、施工点的排放的施工废水和生活一般水域为公路中心线两侧各200m范围内，污水；营运期主要是服务区、管理处、收费站等配套服务设施的污水排放；污水产饮用水源保护区评价范围为上游500m、下游1000m。 生量不大且较为分散，水质简单，根据导则，确定水环境评价等级为三级。 根据导则，建设项目为Ⅲ类。项目施工期为Ⅱ类建设项目，排水规模为“中”(最大涌水量小于10000m3/d)，建设项目对地下水水位变化区域影响范围为“中”(半径小于1500m)，建设项目属于不敏感区，环境水文地质问题为“弱”，地下水评价工作施工期为公路所穿越每个隧道及所在山体周地下水 等级确定为三级。项目营运期I类建设项目，包气带防污性能分级为中(岩土层单层边区域；运营期为公路配套服务设施所在区厚度大于1m，渗透系数10-7cm/s~10-4cm/s之间，分布连续、稳定)，含水层易污染域，每个配套服务设施所在区评价范围约2特征为“易”，敏感程度为不敏感，污水排放量小于1000m3/d、污水水质复杂程度4km。 为“简单”，地下水评价工作等级确定为三级。根据导则，确定地下水环境评价等级为三级。 生态环境 工程路线全长54.485km，总占地360.1hm2，未经过特殊生态敏感区和重要生态敏根据导则，生态影响评价应能够充分体现生感区，经过一般区域，根据《环境影响评价技术导则 生态影响》(HJ19-2011)，确态完整性，涵盖评价项目全部活动的直接影 14
定为三级。 响区域和间接影响区域。因此评价范围为公路中心线两侧各300m以内的区域，弃土场、弃渣场、临时堆土场等临时设施。 本项目海上桥梁工程，地处三门湾海域，参照《海洋工程环境影响评价技术导则》海域环境 （GB/T 19485-2004）中有关评价等级的划分原则，海洋生态环境、海域水质环境、沉积物环境、水文动力环境的评价等级均为一级。 社会环境 / 本项目涉及岳井洋跨海桥梁段和蛇蟠洋跨海桥梁段等7座跨海桥梁，拟建工程水质、生态、沉积物等环境评价范围包括了整个三门湾海域，面积约为1995km2。见附图1 可研报告中确定的直接影响区域
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