26 2013年沿线地区社会经济基本情况表
郑州 许昌 平顶山 南阳 #直接 指标名称 单位 邓州 合计 吸引 河南省 全市 #市区 #新郑 全市 #长葛 #禹州 全市 #市区 #郏县 全市 #市区 #方城 范围计 土地面积 km2 7446 1010 873 4996 649 1461 7882 459 737 26400 1887 2542 2369 46724 11250 167000 常住人口 万人 919 452 84 430 67 113 538 106 58 1009 182 90 143 2896 1238 9413 #城镇人口 万人 617 396 41 190 31 44 230 92 20 386 102 28 48 1423 783 4123 城镇化率 % 67.1% 87.6% 48.5% 44.2% 46.6% 39.4% 42.8% 86.1% 35.1% 38.3% 56.3% 31.0% 33.6% 49.1% 63.2% 43.8% 人口密度 人/km2 829 4476 466 380 485 304 292 2318 274 146 962 110 203 620 696 247 GDP 亿元 6202 2519 606 1903 411 452 1557 453 134 2499 597 146 308 12161 5492 32156 第一产业 亿元 147 12 21 185 24 32 163 7 22 450 45 34 92 944 267 4059 第二产业 亿元 3471 805 418 1284 318 317 907 282 82 1265 281 68 131 6926 2620 17806 第三产业 亿元 2584 1702 167 434 69 103 488 163 30 784 271 44 84 4291 2604 10290 人均GDP 元 67485 55718 75399 44297 60660 40067 31496 42564 23296 24692 32877 16071 21313 41991 344669 34174 注：邓州为河南省直管县。
初步设计 新建铁路郑州至万州铁路河南段 ■■■■ 2．资源利用和开发
旅游资源：沿线自然风光秀丽、人文景观众多，拥有黄河风景区、少林寺、石人山、西峡、内乡县衙等著名风景名胜和人文景观，沿线多个城市被评为国家级历史文化名城、中国优秀旅游城市等称号。2013年沿线地区共接待国内游客14392万人次，国内旅游收入1452亿元；接待入境游客50万人，旅游外汇收入1.8亿美元。
2013年沿线地区旅游主要指标表
指标 国内旅游人数 国内旅游收入 入境旅游人数 旅游外汇收入 单位 万人次 亿元 万人次 万美元 郑州 9913 1104 44 16508 许昌 1003 56 1 6 平顶山 1448 136 3 770 南阳 2028 156 2 788 合计 14392 1452 50 18072 矿产资源：沿线地区物华天宝，资源丰富。主要矿产资源有煤炭、铝土矿、岩盐、磷矿、天然气、石油、玉石、铁矿、铜矿、黄金等，其中煤炭、铝土矿的保有量分别达到120亿吨、2亿吨以上，为沿线发展资源型加工工业提供了坚实的物质基础。
3．工农业生产
沿线地区为中西部过渡地带，以平原及山地为主，农业生产占有重要的地位，主要以小麦、水稻、烟叶、特色水果等种植业及畜牧业为主，2013年末拥有耕地面积1876千公顷，完成农业增加值944亿元，粮食总产量1270万吨。
沿线地区形成了以能源、化工、建材、汽车、光电、纺织、食品加工等为主的工业发展格局，2013年完成工业增加值5096亿元。大型工业企业主要有宇通客车、郑煤集团、许继电气、平煤集团、舞钢、河南油田、新野纺织、三全食品等。2013年沿线地区成品钢材、水泥产量分别为1061万吨、7453万吨，完成发电量1144亿千瓦时。
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初步设计
2013年沿线地区工农业主要指标表
指标名称 农业增加值 耕地面积 粮食产量 工业增加值 成品钢材 发电量 水泥产量 单 位 亿元 千公顷 万吨 亿元 万吨 亿千瓦时 万吨 郑 州 146 296 168 2473 526 603 2518 许 昌 185 326 284 1060 105 118 1440 平顶山 163 313 201 683 220 288 1668 南 阳 450 941 617 880 210 135 1827 合 计 944 1876 1270 5096 1061 1144 7453 4．交通运输现状及发展
沿线地区陆路交通网络分布较密、路网质量高、交通基础设施条件好，水运的覆盖面有限。
铁路：沿线地区铁路干线多、路网密，主要有京广、焦柳、陇海、宁西铁路及增建二线等线，此外还有平禹、孟平等众多地方铁路。
公路：2013年沿线地区公路通车里程7.3万公里，路网密度137.2公里/百平方公里，主要有G207、G311国道以及许平南高速公路等。目前沿线公路密度大、等级高，公路条件较为便捷。
民航：沿线现分布有郑州新郑国际机场和南阳姜营机场，其中郑州新郑国际机场是国家民航局确定的全国八大区域性枢纽之一，年旅客保障能力1200万人次，货邮保障能力35万吨。
2013年沿线地区全社会客运量8.3亿人次，其中铁路4695万人，占5.7%；全社会货运量9.6亿吨，其中铁路3966万吨，占4.1%。
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新建铁路郑州至万州铁路河南段 ■■■■ 沿线地区2013年全社会客货运量
指标 全社会客运量 #铁路 公路 民航 全社会货运量 #铁路 公路 单位 万人 万人 万人 万人 万吨 万吨 万吨 郑州 39846 3835 34431 1580 27543 1341 26202 许昌 7664 289 7375 - 24468 148 24320 平顶山 11378 136 11242 - 20843 2231 18612 南阳 24176 435 23695 46 22990 246 22744 合计 83064 4695 76743 1626 95844 3966 91878 （二）路网构成
在既有路网基础上，根据《中长期铁路网规划（2008年调整方案）》和部省纪要，研究年度相关路网构成考虑如下：
初期：客专、城际网中武西客专、徐兰客专，中原城市群郑州至焦作、郑州至许昌、郑州至登封至洛阳城际建成；普速铁路网中宁西、孟平复线建成，蒙西至华中煤运通道建成。
近期：郑州至合肥、郑州至济南、郑州至太原客运专线建成。 远期：襄阳至宜昌城际、许昌至平顶山城际建成。 （三）设计年度客运量 1．郑万铁路河南段客流特点
郑万铁路河南段主要承担重庆、四川南部、贵州西部、云南与河南、华北、东北及华东地区部分旅客交流及沿线地区旅客出行。研究年度郑万铁路河南段客流构成见下表：
郑万铁路河南段区段客流密度构成表 单位：万人/年
初期 区 段 合计 郑州～平顶山 平顶山～南阳 南阳～襄阳 2190 1970 1660 #城际 420 230 - 合计 2690 2400 2000 #城际 540 300 - 合计 3560 3220 2780 #城际 660 360 - 29
近 期 远 期
初步设计
2．分站客运量
通过分析沿线各站现状旅客发送量，各站吸引范围内居住人口、当地经济水平，预测沿线各站旅客发送量、最高聚集人数及高峰小时旅客发送量主要结果如下表所示。
各站旅客发送量、最高聚集人数高峰小时发送量表
旅客发送量（万人） 车站 2025年 郑州南 长葛北 许昌西 郏县 平顶山西 方城 南阳南 邓州东 670 75 170 60 370 85 500 100 2030年 840 95 220 80 480 110 640 125 高峰小时旅客发送量（人） 最高 2040年 聚集人数（人） 2025年 2030年 2040年 1160 130 325 110 720 160 880 170 5000 800 2500 800 3000 1000 3500 1500 2684 512 1174 431 1769 592 2044 705 3441 656 1519 552 2268 759 2621 904 4751 898 2209 759 3403 1105 3604 1230 3．旅客列车对数
根据郑万铁路河南段客流预测和客车开行方案研究，预测郑万铁路最大区段初期开行客车76对/日，其中城际列车14对/日；近期开行客车97对/日，其中城际列车18对/日；远期145对/日，其中城际列车22对/日。
郑万铁路河南段区段客流密度、客车对数汇总表 单位：对/日
初期 区 段 合计 郑州～平顶山 平顶山～南阳 南阳～襄阳 76 69 59 #城际 14 8 - 合计 97 85 71 #城际 18 10 - 合计 145 129 113 #城际 22 12 - 近 期 远 期 （四）区段客流密度、客车对数汇总
根据郑万铁路河南段客流预测和客车开行方案研究，预测郑万铁路河南段最大区段客流密度初、近、远期分别为2190万人、2690万人、3560万人，
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