江西省第二届物流设计大赛Super-First团队作品
B组负责派件，C组负责特殊需求的快速响应，D组做专线收派或作为机动。虽然大大提高了客户群间的响应速度，收入问题却凸显出来，A组收件人员和B组派件人员的提成由于业务量大因此比C组和D组的收入更高的多，而作为一个组合区域，C组和D组所做的工作比A组和B组的少，但业务量太低提成过少，工作却必不可少，同时C组和D组人员没有业务时经常属于闲置状态，这就导致收入差距过大，资源浪费等问题。
表2-3 “ABCD”小组解决方案
解决方案 1.在C组、D组尽量少设置人员，这两组的人员工资使用固定工资支付，设定一个比较恰当的工资。同时A组、B组的人员收派件的提成相应的降低，把这部分省下的钱收归公司所有，然后作为公司的资金发给C组、D组人员作为工资，还有另一部分用于移动仓库带来的成本填补，多归公司，少由公司补贴。 2.A、B、C、D四组实行轮班制，做到每个人都要在不同时期在各小组轮班，实行 多劳多得制。A、B、C、D四小组人员按比例实行轮换制。工资根据每人在各小组时总的业务提成相加的总和为其工
二、收派件受限制区域
除了业务量多和业务量少的地区，还有一些比较特殊的区域。
比如大学，大学是个比较特殊的市场，由于大学生是一个年轻有活力的群体，代表着时尚和潮流，容易接受新事物，由于近年来电子商务的发展，网购成了一种方便快捷而又时尚的购物方式，这就给快递业带了很大的市场。再加上学校与外界的一些交流，大量教育文件和包裹在学校流入流出，这都需要快递来为此提供服务。在大学这样一个客户分散，频繁度很高的区域，学校对校外人员进出设限的情况下，如果采用原有的收派员上门收件的模式显然不行了，如何才能占领这样特殊区域的市场，需要充分的利用外部资源。
比如写字楼，是一个商务活动高度密集的特殊区域，大量的商务信件和包裹需要快递的服务来完成，但是写字楼一般都是一些比较正规，人员进出严格管理的地方，收派员是很难进入的，而且写字楼楼层一般都比较高，收派员收派件必然浪费大量的时间。
比如政府机关和居民小区，这些地区都是业务量集中需求量大的区域，但是进出管理比较严格、上门收件不方便的区域。 （1）新模式的概念
新模式的引入，从宏观方面是出于网点布置的考虑；从微观方面，是为从源头上提高效率、降低成本，并且更好的深入终端客户的一种新尝试。新模式即不采用原有的上门收件模式，也不采用加盟代理模式。
合作外包模式：在特定的区域，由于管理严格，对收派员上门收件、派件限制，在这种“ABCD”小组解决方案见表2-3：
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区域采用合作承包制，把顺丰在该区域客户的业务需求外包给承包者（一个区域只有一个承包者），让他负责该区域的全部收件和派件工作，合作者根据顺丰的要求统一设置和服务标准，并且对顺丰负责，对客户负责，顺丰采用对承包者业务提成或包月固定付费的方式，给承包者一定的利益分配。
具体模式如下：
1.在学校，可以选择便利店、杂货店、文印店等小型零售店或小型服务门店作为顺丰在此学校的合作伙伴，把整个学校的业务都承包给这个门店，这个门店负责顺丰在此学校的所有收派件业务。另外，因为在学校内部，所以一般客户都是上门寄件和取件，承包门店只需负责登记和收取相应的费用。
2.在写字楼和居民小区，顺丰和物业商谈合作，顺丰可把该区域的业务承包给该区的物业，并由物业安排人员（保安）负责该区域的快件收集和派送。
3.在政府机关单位，顺丰可把在该单位的业务承包给他们，并由相关部门安排人员（传达室的工作人员）负责收集和派送。
新模式的特殊区域见图2-3：
图2-3 新模式的特殊区域
（2）合作外包点设置标准
1.标志：合作承包点必须统一顺丰的标志，并有相应的文字告示，让客户知道此处是顺丰速运的业务点。
业务点标准标志见图2-4：
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图2-4 业务点标准标志
2.宣传：承包点前期必须做一定的宣传工作，让客户了解有这样一个承包点，并且对顺丰公司做一定的宣传，让更多的客户了解顺丰，并选择顺丰。
3.暂存区：承包点需要有足够的空间来存放快件和包裹，并且要保证干净整洁，不能乱堆乱放，随意丢放，必须严加保管和统计，做到上轻下重，区别放置的原则，不能弄破弄丢客户物件。
4.统一收费标准：严格按照顺丰的收费标准执行，决不允许额外收费，做有损顺丰形象和声誉的事情，否则严格处理。
5.培训：顺丰可以对承包者进行培训，让他们熟悉顺丰的运作模式，收派流程，并对一些具体操作和注意事项进行培训，比如运单填写，初步包装，物件统计，客户资料收集等。
6.硬件设备：由顺丰统一配备一些必要设备，比如包装材料，集装容器，称重器材，运单等。
7.资料统计：统一记录收派件的数量、种类和客户的一些具体信息等。做到送出多少货物，收取多少货物都有帐可查。
8.资金管理：必须严格遵守合作协议，对寄件运费和代收货款等严格按照协议当天转交给公司。
9.收派方式：合作点采取客户自己到该区域的承包点寄件，取件，假如有异常件，承包者必须及时处理，如果自行处理不了的，应该通知点部，让点部及时处理 （3）外包模式管理要求
顺丰要对承包者进行严格管理，尽量做到合作愉快，互利双赢。
表2-4外包模式管理要求
1.顺丰要对承包者订立合作承包合同，尤其写字楼的保安处，必须先与物业达成一致，并签订合作合同，由物业对保安人员进行管理。 2.对承包操作者进行统一的培训，为合作点提供统一的硬件设备，统一标识，统一标准。 3.做好定期考核制度，如果承包者做出有损顺丰形象和声誉的事，必须严肃处理并考虑替换合作者。 4.加强承包者服务质量的考核，进行督促和管理，在增加业务量的同时做到不能下降了服务质量，定期做客户回访和问卷调查，以考核该区域的外包服务质量。
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续表2-4外包模式管理要求
5.资金管理制度，做到每天交账小件资金可以让承包者代收，如果是大笔资金，必须由公司安排人员去收取。 6.及时处理客户投诉事件，并进行深入调查，找出问题根源，及时改进。 7.严格控制快件的收派时效，确保服务质量，尽量做到原有模式的“收1派2”制度，对异常件要求承包者根据相关程序及时处理。
（4）利益分配制度
利益分配制度是一个非常关键的因素，只有实现互利双赢，顺丰在这些区域的业务拓展和服务才能得到保障，但是有一前提是这种分配制度对顺丰有利可图。
表2-5 利益分配制度
采用按月支付固定承包费用制度（具体费用由公司对该区域市场潜力评估，给出两种方式由承包者自由选择
（5）集件和派件路线选择的优化方式
由于一些特殊区域的业务大量外包，这样快件就集中在一个一个分布很散的点上，而不是由收派员直接送到点部，这就需要顺丰点部派车辆到各个点去集件和到各个点去散件，为了达到效率最大，成本最小，必须设置一个车辆的最短配送路线。我们根据各点间的距离等相关数据为外包的点（写字楼、学校、政府机关单位和居民小区）建立了以下模糊模型，用此方法以求得车辆的最短路径，具体方法如下。
假设有ABCDEF 8个合作外包点，下面用运筹学的思想，结合EXCL软件，计算出车辆的最短行驶路径。
下表是此6个代理点之间距离：
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合适的固定承包费用）。这种方式没有业务提成，也没有其他额外资金补助，只有公司每月的固定承包费用，和年终考核奖励。（但是支付固定费用的前提是承包者必须完成公司在该区域的收派件的业务，保证服务质量）。 业务提成制度。按收件量和派件量的数量来提成，上不封顶，下不补贴。承包者每件提成为原来收派员上门服务的每件提成的一半。采取多劳多得制，每月按承包者业务总量来支付。 江西省第二届物流设计大赛Super-First团队作品
表2-6 代理点间距离汇总
A B C D E F G H
建立路径模型如下：
A44.3G1.6A 0 4 — — — — 4.3 1.8 B 4 0 3 — — — — 2.2 C — 3 0 3.4 — — — 1.5 D — 3.4 0 2.4 — — 2.1 E — — — 2.4 0 4.2 — 2.8 F — — — — 4.2 0 1.6 2.6 G 4.3 — — — — 1.6 0 2.3 H 1.8 2.2 1.5 2.1 2.8 2.6 2.3 0 1.82.2H2.32.6BF3C1.52.12.84.2E2.43.4D 图2-5 路径模型
利用EXCL进行计算（简要说明如下）：
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