江西省第二届物流设计大赛Super-First团队作品
图2-6 EXCL计算过程
流入之和=流出之和
规划求解参数设置图如下：
图2-7 规划求解设置图
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规划求解后，求得最优路径为：HABCDEFGH
另外，日常件收派时间也需标准化：
第一批收派件：从8：00开始递出件，收件服务同步启动。11：30之前将货件送回点部分类、装车，12：30进行同城件中转。
第二批收派件：从15：00开始递出件，收件服务同步启动。17：30之前将货件送回点部分类、装车，19：00进行专机运输。
三、业务量分散区
业务量少的地区，一般指偏远区域；和人口密度相对比较低，有市场潜力，但是还未完全开发的区域；客户群比较分散，有一些业务量的存在，但是业务量不多不集中，比如在一些实行合作外包限制区的外围区域的一些散户等。在这些区域采用“移动仓库”和ABCD小组组合会造成大量的资源浪费，而由于客户很分散采用合作外包方式则满足不了客户的需求，会降低服务质量，那么顺丰在这些区域就会缺乏竞争力。此时，我们可以采用原有收派员上门收件服务的模式，由客户拨打顺丰全国统一热线，收派员接到通知后上门收件，然后送至所属区域点部。这种模式适合市场开发还不是很成熟的区域，即能满足客户的响应，成本投入也是最少的。
2.1.3改善前后对比分析
方案改善前后，两者区别明显，效果显著，改善前后对比见表2-8。
表2-7 改善前后对比
改善前 模式单一，不能满足客户的不同需求 整体方案导致成本增加 移动仓库花费成本高，却没得到充分利用 改善后 区别对待，满足客户的不同需求 整体方案使成本降低 业务网点的变革，资源得到充分利用 外部资源利用不充分，导致某些区域业务受限 充分利用外部资源，业务范围大大拓展 除部分区域外，大部分效率比较低 直营模式，服务单一 存在利益分配问题 模式改变，成本分担出现矛盾 品牌知名度低 人员配置不合理，导致人力资源大量浪费 模式扩张速度慢 大部分区域效率大大提高，个别保持原有模式 多种结合，多元化服务 利益分配问题得到很好解决 解决了成本分担问题 有利于提高品牌知名度 解放某些区域的劳动力，从而得到充分利用 大大加快业务覆盖范围扩张速度 第 22 页 共 80 页
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续表2-7 改善前后对比
不能及时响应客户 服务质量好，但效率低 顺丰自己出资扩张网点，成本大 网点远离终端客户 分拣效率低 直线衔接，管理简单 客户响应速度提高 保证了服务质量，效率也提高了 合作外包成本低，承包者为顺丰扩张网点 网点接近终端客户 符号区分，从源头为分拣提高效率 合作交叉，管理难度加大
2.2流程优化设计方案
2.2.1 收件和发件流程优化目标
顺丰速运的收件和发件流程优化，应在尽可能的消除内部环节重复、无效的劳动，以较小的成本实现较高的效率。通过对技术的改进和流程的协调，将不必要的多余环节删除或者整合，进一步优化与完善操作流程，提高快递服务质量。
通过对顺丰收发件流程的分析，发现收发件现有流程还有待改善，对现有流程进行优化设计，能够减少不必要的等待和检查，减少运单，降低运营成本，能够提高快运效率，有效地利用人员节约快运时间，避免不必要的错误。
2.2.2 收件和发件流程优化方法
“5W1H”是管理工作中对目标计划进行分解和进行决策的思维程序。它对要解决问题的目的、对象、地点、时间、人员和方法提出一系列的询问，并寻求解决问题的答案。ECRS分析法，是工业工程学中程序分析的四大原则，用于对生产工序进行优化，以减少不必要的工序，达到更高的生产效率。“5W1H”是提问环节，而ECRS则是解决问题环节。在顺丰速运的收件和发件流程局优化方案中，我们引入“5W1H”与ECRS法，能够更好的规划出改造后收件和发件的最优流程，减少收发件中不必要的物流、人流以及信息流，提高工作效率，节省快运时间。
方案对现有收派件流程的改善进行了思路整理，如下图：
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调查现场绘制工序流程图测定并记录各工序中的必要项目整理分析结果制定改善方案改善方案的实施和评价方案标准化
图3-1 收派件流程改善流程
2.2.3 收件和发件流程问题分析
顺丰速运现有的收件和发件流程存在着内部环节的重复、无效的劳动多、人员分工不明确、信息化程度低、运单易丢失、流程运营成本较高、快运效率低等问题，列出现有收发件流程存在的主要问题及其具体表现如表4-1所示。
表3-1收件流程问题及具体表现
编号 1 2 4 5
问题 流程内部环节的重复 人员分工不明确 流程运营成本较高 快运效率低 具体表现 确认付款方式 检查客户信息，填写运单 异常件的处理 全流程作业冗余 2.2.4 收件和发件流程优化方案思路
为了改进以上不足，对原快运作业流程进行优化，在原有基础上，打破流水作业，把信息流和快件流（物流）划分清楚，对流程进行优化。优化思路展现如图。
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图3-2 优化思路展现图
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