新建北京动车段走行线连续箱梁施工组织设计 - 图文(3)

2019-04-10 10:09

跨京开、南三环连续箱梁施工方案

场地平整 测量放线、抄平 支架基础 搭设贝雷梁支架第一现浇段堆载预压铺设底模 模板加工制作 钢筋加工制作 安设侧模及翼缘底模 绑扎底板及腹板钢筋 安装波纹管 钢绞线及锚具检测 箱梁芯模加工制作 安装端模及锚垫板 (穿束)安装箱梁芯模 绑扎顶板钢筋及预埋件 混凝土配合比 混凝土拌制、运输 穿预应力钢束 报 验 浇筑梁体混凝土 梁体混凝土养生 拆除箱梁芯模 泵、顶、表配套标定 制作压浆试件 30Mpa以上时 卸载调整标高 报隐检 合格 制作混凝土试块 同条件养生试件 设计强度60% 设计强度100% 龄期5天 首批预应力束张拉 首批张拉束孔道压浆 拆除底模及膺架 桥面系施工 剩余束张拉及压浆 封 锚 龄期21天

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跨京开、南三环连续箱梁施工方案

3.2 承台基坑防护方案

跨京开、南三环连续梁共有8个承台,由于受地形控制承台都很低,开挖深度在5.2~8.8m之间,特别是主跨的承台均在既有公路旁边,18#、28#承台己经侵入非机动车道,因此,有条件的地方挂网锚喷混凝土防护开挖,在不具备放坡条件的承台一侧,采用人工挖孔桩防护开挖的方法,桩长13~20m ,为保持防护桩整体的稳定性,防护桩顶设高0.9m,宽度1.4m的混凝土冠梁。共计φ1.25m人工挖孔桩428根。 3.3 主跨临时墩施工方案

浇筑混凝土 人工挖孔 搭设围挡、管线改移 吊装钢筋笼

承台绑筋浇筑混凝土 临时支墩施工流程图

3.3.1 为减少连续梁施工对京开和南三环的行车干扰,临时墩全部设置主辅路之间的隔离带和绿化带上,基础采用人工挖孔桩基和承台形式,人工挖孔桩径1.2m,桩长13.0m,要求进入粗圆砾层,在箱梁腹板范围内按3.0m间距布置,其它部位按3.0~ 5.0m间距布置,见附图3、4:临时墩基础布置图。桩基上面为通长承台,承台宽1.8m,承台厚1.0m,见附图5:临时墩基础配筋图。见表3-1:临时墩基础数量表。

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表3-1 临时墩基础数量表 序号 位置 项目名称 人工挖孔桩 1 京 开 承 台 钢 筋 人工挖孔桩 2 南三环 承 台 钢 筋 单位 根 延米 吨 根 延米 吨 数量 83 299 101 77 268 97 备 注 C30砼:1220方 C30砼:538方 C30砼:1132方 C30砼:482方 临时墩的桩基施工前,在隔离带和绿化带边上先搭设围挡,白天人工挖土,用编织袋装袋,每下挖1m就用钢筋混凝土护壁,土质疏散地层适当减小每次护壁高度(0.5m),为保证路面稳定及出土方便采用隔桩法施工,夜间00:00-4:00往外运输渣土。桩孔挖至设计标高后,会同监理共同鉴定地质情况,认为符合设计要求后迅速扩大桩头,清理孔底。在晚上占道时间集中吊装钢筋笼,并浇筑混凝土,保证在4:00之前全部浇筑完毕,清理现场。

3.3.2 临时墩的立柱用贝雷片拼装成排架式桁架,固定在承台上的预埋螺栓上,作为主跨的支撑立柱,贝雷片平行于主梁方向布置,单耳板朝下插入础板,用桁架销连接。排架式立柱在箱梁腹板范围内横向间距采用45cm,其它范围横向间距采用90cm,见附图6、7:临时墩立柱布置图。根据地面标高情况,设计两种立柱,高度分别为4.5m和6m,分别由

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跨京开、南三环连续箱梁施工方案

3m桁架片和1.5m桁架片、3m桁架片和3m桁架片组成。排架式立柱之间用支撑架作纵、横向系材,支撑立柱的顶部用特制的上顶梁作为支撑立柱的冠材,上顶梁为工字钢25b。上顶梁上铺设2根垫梁作为主梁的支点,垫梁横向间距为1.0m,每根垫梁由两根40b工字钢焊接而成,见图3-2:临时墩排架式立柱,立柱数量见表3-2。

表3-2 临时墩排架式立柱数量表 序号 位置 项目名称 4.5m高立柱 1 京 开 6.0m高立柱 片 522 单位 数量 片 44 备注 中国中铁六局北京铁建北京动车段项目部

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跨京开、南三环连续箱梁施工方案

上顶梁 垫 梁 4.5m立柱 6.0m立柱 2 南三环 上顶梁 垫 梁 3.4 主跨贝雷梁施工方案

根 566 25b工字钢,1.8m长 延米 598 40b工字钢(2根焊接) 片 片 根 128 409 537 25b工字钢,1.8m长 延米 536 40b工字钢(2根焊接) 主跨支撑主梁使用贝雷片拼装而成,贝雷梁跨度在11~25m之间,所有贝雷梁的梁底标高为同一数值,同时,保证贝雷梁在跨主路时净高不小于4.5m,跨辅路时净高不小于3.5m,每跨贝雷梁与排架式立柱正交布置,为便于贝雷梁的安装和拆除,每跨为简支结构,京开、南三环个别辅路受箱梁高度限制,其支撑主梁采用单层贝雷梁,并在上下弦杆安装加强弦杆,其余都为双层贝雷梁结构,考虑25m跨度时支点处贝雷梁下弦杆的强度不够,改用高抗弯贝雷片,见附图8、9:贝雷梁立面布置图。贝雷梁的平面布置原则是,在箱梁腹板跨中受力部位按横向间距22.5cm布置,腹板其它部位按横向间距45cm布置,翼缘板和其它部位按横向间距90cm布置。见附图10、11:贝雷梁平面布置图。所用贝雷梁数量见表3-3。

表3-3 主跨贝雷梁数量表 序位置 号 项目名称 单位 数量 备注 12

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