跨京开、南三环连续箱梁施工方案
离梁段端部10cm；③ 不妨碍施工；④ 易于保护。
图3-6： 高程监测点布置断面图
详见附件3：跨京开、南三环连续梁线型监控和支架受力监测方案
4 工期安排
跨京开、南三环两座连续梁按同时安排施工，总体施工安排183天，从管线开始改移2009年3月1日开始，到2009年8月31日完成，具体施工安排见附图18：北京动车段走行线跨京开、南三环连续梁施工横道图，附图19：北京动车段走行线跨京开、南三环连续梁施工网络图
跨京开、南三环大跨度连续梁工程进展情况 墩号 设计桩长 设计桩数 完成情况 钻机数量 16# 49m 24根 24根 全部 完成 跨京开大跨连续梁 17# 60m 45根 17根 1台 交通导改、燃气影响16个 18# 63m 45根 0 19# 52m 24根 12根 1台 27# 51.5m 24根 24根 跨三环大跨连续梁 28# 66.5m 45根 32根 2台 29# 71.5m 45根 26根 2台 30# 51m 24根 5根 问题 燃气影燃气影承台完响39个 响12个 成 施工正燃气影常，每响6个 天一个桩基 交通导改情况 已拿到北京市公安局交交通管理局施工许可通知书3.30-6.10。需换丰台支队许可通知，给设施处，用于道路标线、标牌。同时到路政局换掘路证。绿化隔离带目前可以进场围挡，进行支架基础挖孔桩施工。丰台支队和设施处，办理绝路证正常手续需20天，争取本周办理完成手续。 中国中铁六局北京铁建北京动车段项目部
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5主要施工方法及工艺
5.1钻孔桩、承台、墩身施工 5.1.1钻孔桩施工
连续梁下部结构先开工,拟投入4台钻机。同时开钻17#、18#、28#、29#桥墩桩基础。 5.1.2承台、墩身
承台、墩身施工由桥梁二作业队担负施工。配备6套成套组合钢模，确保承台、墩身先期完成，施工按流水作业展开。
连续梁主墩承台施工（每台）：1个/15d。其中承台开挖1天+凿桩头2天+检桩3天+底层承台及墩身立筋钢筋3天+支立模板1天+底层承台混凝土浇筑1天+养生1天+上层承台钢筋绑扎1天+上层模板支立1天+上层承台混凝土浇筑1天=15天。 5.2 人工挖孔桩施工
5.2.1施工准备
5.2.1.1平整场地，清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。
5.2.1.2按基础平面图设置桩位轴线、定位点，测定高程水准点，并应设在不受施工影响的地方。开工前，经复核后应妥善保护，施工中应经常复测。
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5.2.2工艺流程
吊钢筋笼 放 桩 位 挖 桩 护 壁
满堂红支架搭设施工流程图
放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土方→支护壁模板放附加钢筋→浇筑第一节护壁砼→检查桩位(中心)轴线→架设垂直运输架→安装电动葫芦(卷扬机或木辘轳)→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→开挖吊运第二节桩孔土方(修边)→先拆第一节模板、支第二节护壁模板(放附加钢筋)→浇筑第二节护壁砼→检查桩位(中心)轴线→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→检查验收→吊放钢筋笼→浇筑桩身砼(随浇随振)→桩顶位置。
5.2.3操作工艺
5.2.3.1开挖第一节桩孔土方：开挖桩孔要从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖桩孔的截面尺寸。每节的高度要根据土质好坏、操作条件而定，一般0.9m～1.2m为宜。
5.2.3.2支护壁模板附加钢筋
1、为防止桩孔壁坍方，确保安全施工，成孔要设置钢筋砼(或砼)
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浇筑混凝土 移 桩 25
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井圈。当桩孔直径不大，深度较浅而土质又好，地下水位较低的情况下，也可以采用喷射砼护壁。护壁的厚度要根据井圈材料、性能、刚度、稳定性、操作方便、构造简单等要求，并按受力状况，以最下面一节所承受的土侧压力和地下水侧压力，通过计算来确定。
2、第一节护壁高出地坪150～200mm，便于挡土、挡水，桩位轴线和高程均要标定在第一节护壁上口，护壁厚度一般取100～150mm。
5.2.3.3检查桩位(中心)轴线及标高：每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。
5.2.3.4开挖吊运第二节桩孔土方(修边)，从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员要戴好安全帽，地面人员要拴好安全带。吊桶离开孔口上方1.5m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。吊桶在小推车内卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶装土。桩孔挖至规定的深度后，用支杆检查桩孔的直径及井壁圆弧度，上下要垂直平顺，修整孔壁。
5.2.3.5逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清除虚土，检查土质情况，桩底要支承在设计所规定的持力层上。
5.2.3.6成孔以后必须对桩身直径、扩头尺寸、孔底标高、桩位中线、井壁垂直、虚土厚度进行全面测定，做好施工记录，办理隐蔽验收手续。
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5.2.3.7吊放钢筋笼：钢筋笼放入前，在主筋上每隔3～4m左右设一个φ20耳环，作为定位垫块；吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳、缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时，要立即固定。遇有两段钢筋笼连接时，要采用单面焊接，接头数按50％错开，以确保钢筋位置正确，保护层厚度符合要求。
5.2.3.8混凝土浇筑：混凝土采用商品混凝土浇筑，浇筑砼时要连续进行，分层振捣密实。第一步浇筑到扩底部位的顶面，然后浇筑上部砼。分层高度按振捣的工具而定但不大于1.5m。 5.3 贝雷梁拼装、吊装及拆除
先吊装支撑立柱，后吊装支撑主梁；支撑主梁纵向吊装顺序：自中向两端；支撑主梁横向拼装顺序从一端向另一端依次吊装就位。拆除顺序与安装顺序相反。拆除利用上顶梁做贝雷梁拆除滑道，分跨分榀整体拆除，用炮车拖运到拼装场地内拆卸。吊装过程：
第一步：设置交通疏导设施，疏导交通。
第二步：利用炮车倒运拼装好的立柱、梁片，支吊车准备吊装工具。 第三步：吊装就位，横向连接成一整体，各段纵向连接。 第四步：摘钩，立柱加设防护桩、警示灯/梁下安装钢丝网、纱网。 第五步：清理施工现场、恢复交通设施。
吊装作业时的流程图如下（0：00～4：00共计240分钟）：
110分钟 疏导交通梁、立柱吊装 15分钟倒运立柱、梁，吊装准备工作20分钟吊装就位连接固定90分钟摘钩，立柱加设防护桩警示灯/梁下安装钢丝网、纱网20分钟恢复交通设施，清理施工场地15分钟中国中铁六局北京铁建北京动车段项目部
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