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（1）、砼的制备
a、施工前先对工程所处位置的地下水、地表水进行化验，为砼配合比的设计提供依据，并在施工过程中对地下水、地表水进行抽样检验，及时调整配合比设计，以满足砼抗侵蚀的要求。
b、砼强度等级较设计强度提高，采用P.O32.5水泥，其初凝时间不早于2.5h,并签定供货合同,保证水泥的连续供应;粗骨料采用碎石,粒径为1.5-40mm，其最大粒径不得超过导管直径的1/6-1/8和钢筋最小净间距的1/4同时不应大于40mm；砂用级配良好的中砂，砼含砂率0.4-0.5；砼搅拌用水采用饮用水，坍落度、水灰比等指标按已批复标准配比执行。
c、施工前对施工用水（饮用水）、粗骨料、细骨料、水泥及掺合剂进行碱含量测定，严格遵守预防砼碱集料反应的技术管理规定。
d、砼生产采用集中拌和站生产，砼水平运输采用砼搅拌输送车运输至各桩位。另外要备好吊车。 （2）、水下砼灌注
a、通过计算，首批封底砼数量3m3，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入砼中不小于1m深。
b、开导管用隔水栓，隔水栓预先用8号铁丝悬吊在砼漏斗下口，当砼装满后，剪断铁丝，砼即下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口。
c、随着砼浇筑连续进行，拆除导管，中途停歇时间不超过15min。在整个浇筑过程中，导管在砼埋深以2-6m为宜。由专人测量导管埋置深度及管内外砼面的高差，及时填写水下砼浇筑记录。
d、利用导管内的砼的超压力使砼的浇筑面逐渐上升，直至高于设计标高1m，浇筑过程中，当导管内砼含有空气时，后续砼宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将砼整斗从上面倾入导管内,以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水，同时，对浇筑过程中的一切故障均记录备案。
e、考虑桩顶砼将被凿除，灌注时水下砼的浇筑而按高出桩顶设计高程的50-80cm控制，以保证桩顶砼的强度质量，避免因此造成桩头强度不满足要求的质量问题。
f、在浇筑将近结束时，在孔内注入适量清水使孔内泥浆稀释，排出孔外，保证泥浆全部排出。
（3）灌注事故的预防和处理措施
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灌注水下砼是成桩的关键工序，灌注过程中做到分工明确，配合默契。统一指挥，做到快速、连续施工，灌注成高质量的水下砼，防止发生质量事故。
如出现质量事故，应分析原因，采取合理的技术措施，及时设法补救。对有质量缺陷的桩，应尽可能设法补强，处理，不宜轻易废弃，造成多余的损失。经过补救、补强的桩，经认真检验确认合格后，方可使用。常见的灌注事故有：
导管进水：
其主要有以下原因：A、首批砼储量不足，导管底口具孔底的距离过大，砼下落后，不能埋设导管底口，以至泥水从底口进入；B、导管接头不严，接头间橡皮垫曾被导管高气压挤平，或者焊缝破裂，水从接头或焊缝中流入；C、导管提升过猛，或测探错误，导致导管提离砼面，而使导管进水。处理时应针对不同的原因，采用不同的方法：
对于A情况造成的，则提出导管，用吸泥机或抓泥机将进入孔底的砼取出，重新灌注。对于后两种情况，应视具体情况，拔换原导管重下新管，或对原导管修补后重新使用。但灌注前应将进入导管内的水和沉淀物用吸泥机和抽水的方法吸出。最后用潜水泵将管内的水抽干继续灌注。为防止抽水后导管外的泥水穿透原灌注的砼从导管底口翻入，导管插入砼的深度应大于50cm。由于潜水泵不可能将导管内的水全部抽干，续灌的砼配合比应增加水泥用量提高稠度，灌入导管内。以后的砼可恢复正常的配合比。
卡管：
在灌注砼时，砼在导管中下不去，称为卡管，原因有以下两个方面：A、初灌时隔水栓卡管；B、机械发生故障或其它原因使砼在导管内停留时间过长，或灌注时间持续过久，最初灌注的砼已经初凝，增大了管内砼下落的阻力，砼堵在管内。其预防的方法是灌注前应仔细检修机械，加速灌注速度，必要时可在首批砼中掺入缓凝剂。
处理时若是第一种原因引起的可以振抖导管或者用长杆冲捣导管内的砼；第二种原因则只有提出导管作断桩处理。
坍孔：
在灌注过程中发生坍孔，大多是由于水头高度不足或孔口周围堆放重物，受到机器震动。发生坍孔后应查明原因，采取相应的措施，防止继续坍孔。然后用吸泥机械吸出坍入孔中的泥土，如不继续坍孔，可以恢复正常灌注。
埋管：
导管无法拔出称为埋管，其原因是：导管埋入砼过深，导管内外砼已初凝。为了防止出现埋管事故，应严格控制埋管深度不超过6M，在砼中适当掺入缓凝剂。
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浇短桩头：
浇短桩头大部分原因是测孔深时出现问题：灌注将近结束时，浆渣过稠，用测锤探测难于判断浆渣或砼面，或由于测锤太轻，沉不至砼表面，发生误测。
为了避免这一事故的发生，灌注将近结束时向孔内加清水稀释泥浆，用较重的测锤。 断桩、夹泥：
以上大部分事故引起的结果都可能会产生断桩或夹泥。
对已发生或估计可能发生断桩、加泥桩，应采取钻芯取样，作深入的调查，判明情况。有下述情况之一者，应采取补强措施。
A、 对于柱桩，桩底与基岩之间的加泥厚度超过5cm； B、 桩身砼有断桩、加泥，或局部砼松散；
C、 取芯率小于40%，并有蜂窝，松散，裹浆等情况。
11、桩机移位
在上一根桩的钻孔及第一次清孔完成后，移动钻机至下一桩位，开始进行下一根桩的钻孔施工，同时开始进行上一根桩的桩身砼灌注。 12、凿除桩头
基础基坑开挖的同时，采用风钻将桩头部位多余砼凿除，以便进行桩基检测和承台基础施工。
13、泥浆清理
在与当地规划和环保部门联系后，在现场附近找一合适场地，作为钻孔产生的废弃泥浆的弃运场地，并做到妥善处理。
钻孔灌注桩实测项目及检查频率
项次 1 桩位（mm） 检查项目 规定值或允许偏差 满足设计要求 100 50 1% 符合设计要求 ±50 查灌注前记录 查灌注前记录 查灌注前记录 用经纬仪检查，纵横方向 排架桩 钻孔倾斜度 沉淀厚度（mm） 钢筋骨架底面高程（mm） 检查方法和频率 按《公路质量检验评定标准》检查 砼强度（Mpa） 群桩 2 3 4 5 3、承台施工
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1、测量放样
测量人员依据业主提供的桥梁中心桩位置，三角网基点桩及其它测量资料进行核对、复测，放出桥台承台、桥墩承台的中线桩及控制桩。并在施工中随时校核。
2、基坑土方开挖
根据承台基础放样的位置，参照图纸确定的平面尺寸及承台基底标高，按照施工规范的要求，留有一定的工作面，根据土质的情况进行放坡。开挖前，先对开挖区域的地下管线进行检查，确保不被破坏。基坑采用机械人工配合开挖，挖掘机先挖至距设计垫层标高20厘米左右，剩余土方用人工清除至设计标高，之后用振动夯夯实。
3、凿除桩头
基坑形成后首先剃凿桩头至设计标高，露出洁净、坚实的砼面，清除干净并对桩基检测合格后，报请监理、设计、业主、勘探单位等有关人员进行检验，合格后方可进行下一道工序施工。
4、模板制安
为了保证结构物的外观质量，本次施工模板采用组合钢模板，按设计要求的几何尺寸进行模板计算，在连接处，采用双面胶填塞密实，确保不漏浆。
安装模板时必须保证连接紧密、不漏浆。支撑必须牢固可靠，不跑模。模板采用直径20mm的对拉螺栓连接及钢管固定。
5、钢筋加工及绑扎
钢筋焊接接头的长度双面焊5d、单面焊10d，钢筋焊接接头设置在内力较小处，并错开布置。在接头区段内，同一根钢筋不得有两个接头。钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实。竖向钢筋搭接时，转角处的钢筋弯钩与模板成45°，中间钢筋的弯钩与模板成90°。在钢筋与模板间设置垫块，垫块与钢筋绑扎，并相互错开。
6、混凝土浇筑
现浇混凝土前，对模板、支撑、钢筋进行检查，将模板内杂物清除干净。检查模板拼缝，如有缝隙必须将其填塞密实。报请监理工程师检查验收认可后，方可浇筑混凝土。混凝土采用集中拌合，罐车将混凝土运至现场后，必须检查混凝土的和易性和坍落度，坍落度要求在试验允许范围内。混凝土分层水平浇筑，分层厚度为30 cm。使用插入式振捣棒，振捣时振捣棒的移动间距为不超过振捣棒作用的1.5倍。并与模板保持5～10 cm距离每一处振捣完毕后边振动边徐徐的拔出振捣棒，避免振捣棒碰撞模板。对于每一振动位置，必须振动到该部位砼停止下沉，不在冒出气泡，表面呈现平坦泛浆。砼浇筑完毕后，对砼表面及时进行填补、找平，并用杠尺拉平，用木模成活。承台与墩柱结合部位的混凝土面进行拉毛处理。现浇砼时，设有专人检查模板、支撑，如发现有松动、变形、支撑后背较软，必须及时处理加固。混凝土强度达到拆模设计要求时。在拆模后的混凝土表面，用塑料薄膜包裹，派专人
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定时洒水进行养生，养生期内保持混凝土表面具有一定的湿度。
4、桥梁墩、台身施工
1、测量放样
测量人员依据业主提供的桥梁中心桩位置，三角网基点桩及其它测量资料进行核对、复测，放出桥梁墩、台身的中线桩及控制桩。并在施工中随时校核。
2、模板安装
为了保证结构物的外观质量，本次施工模板采用组合定型钢模板，按设计要求的几何尺寸进行模板计算，在连接处，采用双面胶填塞密实，确保不漏浆。
安装模板时必须保证连接紧密、不漏浆。支撑必须牢固可靠，不跑模。模板采用直径20mm的对拉螺栓连接及钢管固定。
3、钢筋加工及绑扎
钢筋焊接接头的长度双面焊5d、单面焊10d，钢筋焊接接头设置在内力较小处，并错开布置。在接头区段内，同一根钢筋不得有两个接头。钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实。竖向钢筋搭接时，钢筋搭接处设端部摆头且线性直顺。在钢筋与模板间设置垫块，垫块与钢筋绑扎，并相互错开。
4、混凝土浇筑
现浇混凝土前，对模板、支撑、钢筋进行检查，将模板内杂物清除干净。检查模板拼缝，如有缝隙必须将其填塞密实。报请监理工程师检查验收认可后，方可浇筑混凝土。混凝土采用集中拌合，罐车将混凝土运至现场后，必须检查混凝土的和易性和坍落度，坍落度要求在试验允许范围内。混凝土分层水平浇筑，分层厚度为30 cm。使用插入式振捣棒，振捣时振捣棒的移动间距为不超过振捣棒作用的1.5倍。并与模板保持5～10 cm距离每一处振捣完毕后边振动边徐徐的拔出振捣棒，避免振捣棒碰撞模板。对于每一振动位置，必须振动到该部位砼停止下沉，不在冒出气泡，表面呈现平坦泛浆。砼浇筑完毕后，对砼表面及时进行填补、找平，并用杠尺拉平，用木模成活。桥台、柱与盖梁结合部位的混凝土面进行拉毛处理。现浇砼时，设有专人检查模板、支撑，如发现有松动、变形、支撑后背较软，必须及时处理加固。混凝土强度达到拆模设计要求时。在拆模后的混凝土表面，用塑料薄膜包裹，派专人定时洒水进行养生，养生期内保持混凝土表面具有一定的湿度。
5、盖梁、台帽施工
双柱或三柱式桥墩盖梁均采用抱箍法支撑底模。抱箍用10mm钢板加工，直径略小于墩柱直径，在和墩柱连接部分采用定型模板，两边用22mm螺栓固定上托工字钢，工字钢之间采用16mm拉杆栓接，在工字钢上横向布满方木，然后布设底模，模板拼缝采用内嵌橡胶条封闭，加固采用内设拉杆固定，安装由人工配合吊机吊装完成。钢筋骨架由人工现场绑扎成型，整体吊装就位。钢筋、混凝土的浇筑和养护方法与墩台身施工相同。盖梁模板一次支立，
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