表3.4
检查项目 路肩高程(mm) 中线平面(mm) 宽度(mm) 横 坡 边 坡 平整度(mm) 允许偏差范围 ±50 ±50 ≦设计值 ±0.5% ≦5%的设计值 ±15mm 频 次 每100m用水准仪检查5点 每100m用经纬仪检查5点 每100m检查3处 每100m检查2个断面 每100m检查2处 每100m用2.5m直尺检查10点 5.2.4.2填石路堤施工方法及施工工艺 5.2.4.2.1施工方法
石方采用挖掘机装车、自卸汽车运输，推土机摊铺整平，拖式振动压路机振动压实。
5.2.4.2.2施工工艺
填石路基填料选择符合规范要求、级配较好的硬质岩块，严重风化软岩不得用于路基填筑，易风化者不得用于路堤浸水部分，最大粒径不超过2/3层厚。填石路堤按“四区段、八流程”水平分层填筑，严禁倾填施工。填石路基施工工艺流程见图5.3。
划分区段：
在验收合格的地基上划分作业区段，各区段依次循环作业，达到要求标准方可进行下一步作业。
边坡码砌：
边坡两侧用干砌片石按直角梯形分层码砌，并与中间石方填筑同时进行。边坡使用较大石块砌面，大面朝下摆放稳固。
分层填筑：
每一层厚度一般为70～80cm左右，具体层厚由工艺试验确定，较大石块予以解小，石块应大小级配填筑，填筑时应安排好运行线路，专人指挥卸碴，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。
摊铺平整：
卸下的石质填料用推土机整平，使石块间无明显的高差，个别
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不平的地段配合人工用细颗粒料找平，个别尖角用8磅大锤人工砸掉。
布测点：
沿线路纵向每隔20m设一断面，在每一个断面上由路基中心开始向两侧每隔5m设一个测点。测点要设在一整齐而且坚硬的块石上，防止破坏。次一填层的测点位置与上一填层的测点位置相同。
检查松铺厚度：
用水准仪测出点的高程，此数与上次该位置处的高程之差，即为本层的松铺厚度。
压实：
采用自行式振动压路机和50t拖式振动压路机振动碾压，碾压速度 2.5km/h，碾压遍数按工艺试验数确定。碾压时应先两侧后中央平行操作，行与行之间要重叠0.4m左右，前后相邻区段也要重叠2m，以保证各区段碾压密实。
质量检测：
包括：填料、填筑层厚度是否符合要求；路基填筑断面是否符合设计要求；填筑层在纵向和横向是否均匀平整；K30值是否达到标准。
地基系数采用K30试验车检测每层填筑区段的K30值。施工中采用跟踪检测、复检、抽检方法进行压实质量控制。
其压实质量标准应符合表3.5。
5.2.4.3土石混填路堤施工方法及施工工艺
土石混填路堤填筑填料虚铺厚度不大于40cm。当土石混合料中石料含量超过70％时，按填石路堤填筑施工；当土石混合料中石料含量小于70％时，按填土路堤填筑施工。
5.2.5基床路堤填筑
基床填料使用范围应满足表3.6规定。基床表层填料中不得含有粒径大于15cm的石块，如需利用表列不宜用的填料，应按设计规定采取封闭，改良土质，加强压实等措施。
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填石路基压实质量标准、频度表
表3.5
填筑部位 填料种类 压实指标 地基系数K30(MPa/cm) 块石类混合料 频 度 按设计要求检测,设计无要求时按0.5m厚500m检测1点 不浸水部分 1.0
基床填料使用范围
表3.6 地区年平均降水量大于500mm 表层 不易风化 软块石 岩 块 漂石土 易风化 严重风化 —— 级配良好 级配不良 Ip≤12,ωＬ≤32 Ip＞12,ωＬ＞32 不得 不得 严禁 不得 应 宜 不宜 不得 应 可 宜 不宜 宜 宜 不得 不宜 不得 严禁 严禁 底层 可 可 不得 可 可 可 可 可 可 可 可 可 可 可 可 可 可 不得 严禁 填料类别名称 条件说明 细粒土含量＜30% 卵石土、碎石土、圆砾土 细粒土含量＞30% 粗 粒 土 角砾土、砾砂土、 粗砂、中砂 细砂、粘砂 粉砂 砂粉土 砂粘土、 细 粒 土 粉土、粉粘土 粉粘土、粘土 有机土 注：Ip—塑性指数,ωＬ—液限 级配良好 级配不良 —— —— —— Ip≤12 Ip＞12 Ip≤12,ωＬ≤32% Ip＞12,ωＬ＞32% —— —— 基床施工方法和施工工艺与基床以下路堤施工方法和施工工艺
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基本相同，不同之处是基床压实度标准更高，具体要求见表3.7。
基床土的压实度标准
表3.7
填筑 填料种类 细粒土和 粘砂、粉砂 0.91 0.9 0.89 0.8 细砂、中砂、 砾石类 碎石类 部位 压实指标 压实系数Kh 表层 地基系数K30(MPa/cm) 相对密度Dr 压实系数Kh 底层 地基系数K30(MPa/cm) 相对密度Dr 粗砂、砾砂 1.0 0.75 0.8 0.7 1.2 0.75 1.0 0.7 — 混合料 1.2 块石类
基床表面质量检测及修整养护：局部表面不平整要洒水加细料补平并补压，使其外型质量达到设计要求。已完工的基床表面禁止任何车辆通行。基床整修标准及检测频率见表3.8。
基床外型尺寸标准
表3.8
检查项目 纵断高程(mm) 中线平面(mm) 宽 度(mm) 平整度(mm) 允许偏差范围 ±50 ±50 ≦设计值 ≧15 频 次 每100m用水准仪检查3点 每100m用经纬仪检查3点 每100m检查3处 每100m用2.5m直尺检查10点
5.2.6涵洞后背填筑
必须待涵洞圬工达到设计要求并完成防水层施工验收合格后方可进行填筑。涵洞后背用渗水土按桥梁设计要求填筑，当不得不用非渗水土时，采取加强压实措施。
涵洞缺口的填料粒径应小于15cm，填筑必须两侧分层对称进行；
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当顶部填土厚度大于1m时，方可通行机械。
涵洞背后填土采用人工摊铺平整，1t小型振动压路机碾压，其压实厚度为自行式压路机的一半并不超过20cm，填料的含水量和各种机型碾压遍数通过工艺试验确定。基床以下桥涵缺口填土压实度指标见表3.9。大型机械作业时，应与涵洞边缘保持不小于1m的间距。
桥涵缺口基床以下填料压实度指标
表3.9
填料种类 细粒土和 填筑部位 压实指标 涵洞 压实系数Kh 0.86 0.7 0.8 0.7 1.0 0.7 1.2 粘砂,粉砂 细砂,中砂, 块石类砾石类 碎石类 粗砂,砾砂 混合料 有护坡填 地基系数K30(MPa/cm) 土 地 段 相对密度Dr
5.2.7预留沉落
填筑路堤考虑施工时和竣工后路堤的压缩与固结，根据堤高、填料种类及压实条件，并结合施工季节及延续时间，适当预留沉落量。路堤交付铺轨时，考虑线路纵坡及相邻路基或桥台的顺坡连接，适当调整预留沉落高度。
路堤预留沉落量的取值：
路堤高度小于或等于5m时，按平均堤高的0.5～2%预留沉落加高量；路堤高度大于5m时，除5m范围内仍按以上规定计算外，另计入超过部分平均堤高0～1%的预留沉降加高量。
用级配良好的不易风化块石填筑，并用重型机械压实的路堤，预留沉降加高量按堤高的0～0.5%取值。
路堤高度差在4.0m以内的地段按该地段堤高的平均值预留沉落加高量。
预留沉降加高量的路堤坡脚位置仍按设计路肩高程及边坡坡度
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