黄山高尔夫度假村项目投资分析报告
第一章 黄山市发展概况
一、区位城市发展规划状况
近几年来，黄山市的城市建设和经济发展速度令人瞩目。黄山市新一轮城市总体规划为黄山勾勒出了未来发展的无限风光，将城市发展潜质向世人做出了展示。本轮规划指出，黄山市要致力于打造国际性旅游城市，著名的自然与文化遗产地和皖南地区中心城市，其市域城市化水平的目标为：近期（2005年）达到33%，中期（2010年）40%，远期（2020年）达到58%左右。旅游和交通市黄山本轮发展的重点所在，这将大大的增加旅游房产的发展空间。
城市化水平发展目标80`@ %0%近期（2005年）中期（2010年）远期（2020年）583@%增幅
在城市人口规模方面。屯溪区近期（2005年）目标为18万人，中期（2010年）为22万人，远期（2020年）将达到30万人；徽州区近期（2005年）为4.6万人，中期（2010年）为5.5万人，远期（2020年）将达到7.5万人；黄山区近期（2005年）为4.9万人，中期（2010年）为6.0万人，远
期（2020年）将达到8.5万人；三区合计近期（2005年）为27.5万人，中期（2010年）为33.5万人，远期（2020年）将达到46万人。
人口发展规模504030201004627.533.5人口(万人)近期（2005年）中期（2010年）远期（2020年）
2005年，城区建设用地控制在28.5平方公里以内，其中屯溪区18万人左右，建设用地控制在18平方公里以内。到2020年，城市实际居住人口46万人左右，建成区建设用地控制在47.8平方公里以内，其中屯溪区30万人左右，建设用地控制在31平方公里以内。2020年黄山市区城市用地规模将达到47.8平方公里，其中屯溪区为29.5平方公里，徽州区为7.5平方公里，黄山区为8.5平方公里，机场建设用地2.3平方公里。
屯溪区城市用地空间结构与功能分区是以\三江为城市的绿化景观与公共服务轴，以城市北片、西片、南片为三个基本功能片区，集中紧凑综合发展。\三江景观与公共服务轴即是以新安江、横江、率水为城市主轴，将两岸滨江路塑造成集游览、休闲为一体的城市景观大道，形成功能齐全、相互配套又各具特色的三个城市组团。彻底改变中心城区南北狭窄的条状格局，2007年城市化水平达到75%以上。城市基本功能片区是指以新安江为自然分割形成的北片区、阳湖片区、黎阳片区，北片区为城市中心所在地，集中了城市的行政、体育、商业、文化等多种功能。南片区主要为教育区和居住区。西片区主要为休
闲娱乐和生活区。规划同时对继承和弘扬徽派建筑艺术提出了具体要求。
黄山市在未来的规划中，将形成\一轴两点，一环四片\的多三角旅游空间格局，即以风景区为龙头，以屯溪为旅游服务基地，充分利用和合理开发市域自然与文化遗产资源，形成黄山—屯溪旅游服务轴。规划形成以黄山风景区为中心，带动周围旅游资源开发的新格局，形成屯溪、黟县、黄山区、歙县环状的四片旅游地系统，最终形成三个三角区：黄山、黟县、屯溪旅游三角区；黄山、歙县、屯溪旅游三角区和屯溪、歙县、黟县旅游三角区。而前两个三角区性质较为相似，是名山秀水徽文化旅游三角区，后一个三角区形成的是徽文化旅游三角区。
按照规划，黄山区旅游地系统将以“山水风情”为主题进行甘棠旅游地系统的建设，协调黄山风景区西大门、北大门与太平湖风景区开发度假旅游的相关关系，重点培育太平湖旅游度假区的发展，以高标准、高档次、建设国家级旅游度假区；歙县旅游服务地系统将以“古民居探访游、休疗养健身游和历史文化名城游”为主题进行建设，积极申报渔梁古村和渔梁坝加入世界遗产，围绕千岛湖—深度开展新安江水路旅游；黟县旅游地系统将以“皖南民居古村落”为主题进行建设，在积极保护的基础上，争取将南屏、关麓、屏山列入皖南古村落世界遗产名录。
到2010年，城市的建成面积将由现在的14.1平方公里扩张到20平方公里以上。
二、区位资源概况
黄山市境内有世界级名山-黄山，有“黄山情侣”-太平湖，还有黄山国家
森林公园、中国黄山龙裔公墓、翡翠谷、猴园、九龙瀑、天湖、神仙洞、芙蓉谷、翠微寺、彩虹谷等众多自然、人文景点，景点非常集中。在黄山区周边，还有石台溶洞群、黟县古民居、道教名山齐云山、屯溪老街、歙县历史文化名城、泾县新四军军部旧址等景区景点（见景区示意图）。
屯溪是黄山市市政府所在地，是黄山政治、文化、经济、交通枢纽，是区域经济的核心地段，在整个区域经济中占首席地位；屯溪靠近国家级旅游胜地黄山、太平湖，西邻全国四大道教胜地──齐云山，东临千岛湖，是黄山风景区的南大门，是大多数中外游客登临黄山的第一站，拥有独一无二的旅游资源优势，并以屯溪老街堪称徽文化的集中典范区。
三、城市配套屯溪目前基础设施建设正不断完善中，道路交通、市政公用、园林绿化和住宅建设配套也不断跟进。在交通配套方面前园路、黄山路、滨江路、华山路、戴震路、股份大道、新安路为主要干线；商业已形成了宇隆商贸城、黄山新街、老街、荷花池等商业中心区；而世纪广场一片已形成新的文化、体育中心，西郊建成休闲度假中心，新安江南岸新城区开始建设。
在规划中，作为核心城区的北市区将完善和丰富功能配臵，提高城市品位；南市区的建设将以国际旅游万博城项目和新安大道、中华大道的建设为标志，2003年全面启动，五年基本形成以商贸会展、科教中心为一体的新型城区;西市区则以高尔夫休闲中心为主体，加快民营企业家俱乐部、黄山植物大观园和鬲山风景区的规划与建设，形成与全市旅游景点相配套、全省规模最大的娱乐休闲、生态观光度假区。 （一）交通组织配套
205国道和103、218省道及即将动工的合铜黄高速公路穿境而过，拥有国家一类航空口岸，开通２０多条国内航线。黄山市与上海、杭州、南京、合肥、九华山、景德镇等地均有国道相连。正在修建的徽杭高速公路，将于2004年正式通车(全线通车预计为2006年)，使黄山连接杭州的公路里程缩短到2小时。合肥-铜陵-九华--黄山高速公路，黄山--景德镇高速公路，环黄山高速公路也已经完成立项，将形成黄山未来重要的交通纽带。
屯溪市区内过去一直以三轮车（人力、机动）交通为主，公交车也多是以微型面包车为主，目前新型中巴车替代了原来的微型面包车，而出租车也在市府的指导下下浮了起步费，开始了打表计费的时代，现在市区出租车以5元起